Gemeenteraad 18 juni 2026
Goedkeuring notulen vorige gemeenteraad
Conform met het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017 en het huishoudelijk reglement van de gemeenteraad van 20 maart 2025, keurt de gemeenteraad de notulen van de zitting van 21 mei 2026 goed.
Bijlagen
● Ontwerpnotulen gemeenteraad van 21 mei 2026 (via Meeting.mobile).
● Mondelinge vragen GR en OR 21 mei 2026.
● Audioverslag GR van 21 mei 2026.
● Index audioverslag GR van 21 mei 2026.
● Agenda gemeenteraad van 18 juni 2026.
" "
Gemeenteraad 18 juni 2026
Kennisneming klacht bij ABB tegen collegebesluit van 10 februari 2026 - Houwaartsebergweg - antwoord
Motivering
Feiten en context
Elke Van Vlasselaer heeft klacht neergelegd op 18 maart 2026 tegen het collegebesluit van 10 februari 2026 - Houwaartsebergweg.
Het college van burgemeester en schepenen heeft op 28 april 2026 het dossier van het college van burgemeester en schepenen en het standpunt van de gemeente aan het Agentschap Binnenlands Bestuur bezorgd.
Op 18 mei 2026 heeft de gemeente het antwoord van ABB ontvangen.
ABB heeft na onderzoek geconcludeerd dat het betreffende collegebesluit niet vernietigd wordt.
Dit antwoord wordt conform artikel 333, lid 2 DLB ter kennis gebracht van de gemeenteraad.
Juridische gronden
Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017.
Adviezen
Geen adviezen.
Argumentatie
ABB heeft, na onderzoek, geconcludeerd dat de klacht ongegrond is en dus door het college correct werd gehandeld. Het is immers duidelijk dat het op 18 mei 2021 wel degelijk de bedoeling was om klinkerverharding toe te laten tot op het openbaar domein en dus niet tot tegen het openbaar domein.
Financiële gevolgen
Er zijn geen financiële gevolgen.
Bijlagen
Antwoord van ABB van 13 mei 2026, ingekomen op 18 mei 2026.
Besluit:
De gemeenteraad neemt kennis van het antwoord van ABB ingekomen op 18 mei 2026." "
De gemeenteraad neemt kennis van het antwoord van ABB ingekomen op 18 mei 2026.
Gemeenteraad 18 juni 2026
Kennisneming periodieke rapportering 02/2026 regiowerking
Motivering
Feiten en context
Door inwerkingtreding van het regiodecreet van 3 februari 2023 wordt elke Vlaamse gemeente ingedeeld in één referentieregio. Er zijn 15 referentieregio’s: Tielt-Winge bevindt zich in de regio Oost-Brabant.
Het regiodecreet is van toepassing op intergemeentelijke samenwerkingsverbanden met rechtspersoonlijkheid. De aandacht kan hierbij gaan naar het versterken van de regionale samenwerking en het aanpakken van de maatschappelijke uitdagingen.
In de praktijk schrijft de voorzitter van de gemeenteraad op grond van artikel 8 van het Regiodecreet de regiowerking minstens twee keer per jaar in op de agenda van de gemeenteraad opdat die raad zou kunnen waken over de afstemming van het beleid van de intergemeentelijke samenwerkingsverbanden op de regiowerking.
Juridische gronden
● Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017.
● Decreet over regiovorming en tot wijziging van het decreet van 22 december 2017 over het lokaal bestuur van 3 februari 2023 (publicatie in Belgisch Staatsblad van 9 maart 2023).
Adviezen
Geen adviezen.
Argumentatie
De voorzitter van de gemeenteraad schrijft op grond van artikel 8 van het Regiodecreet de regiowerking minstens twee keer per jaar in op de agenda van de gemeenteraad opdat die raad zou kunnen waken over de afstemming van het beleid van de intergemeentelijke samenwerkingsverbanden op de regiowerking.
De gebruikelijke verslagen van de beleidsorganen (raden van bestuur, algemene vergaderingen, directiecomités, ...) van de intergemeentelijke samenwerkingsverbanden met rechtspersoonlijkheid kunnen steeds geconsulteerd worden in de (bijlagen bij de) notulen van college en vast bureau of worden op het moment van mandaatbepalingen sowieso apart voorgelegd aan de raad.
Bij deze periodieke agendering is het de bedoeling om 'aparte' rapporteringsdocumenten rond regiowerking voor te leggen aan de raad.
Financiële gevolgen
Er zijn geen financiële gevolgen.
Bijlagen
● Verslag burgemeestersoverleg 27 februari 2026
● Verslag burgemeestersoverleg 24 april 2026
Besluit:
De gemeenteraad neemt in het kader van de periodieke rapportering m.b.t. de regiowerking kennis van de verslagen burgemeestersoverleg van 27 februari 2026 en van 24 april 2026." "
Kennisneming periodieke rapportering regiowerking.
Gemeenteraad 18 juni 2026
Gebruikersovereenkomst voor het gebruik van de toepassingen voor het inventariseren van bouwkundig en landschappelijk erfgoed
Motivering
Feiten en context
De Vlaamse Regering keurde op 26 februari 2021 de Visienota Lokaal Onroerend erfgoedbeleid goed. Deze visienota vertrekt vanuit het principe dat de zorg voor het onroerend erfgoed een gedeelde verantwoordelijkheid is tussen de Vlaamse overheid en de lokale besturen. In het bijzonder krijgen erkende onroerend erfgoed gemeenten meer ruimte en verantwoordelijkheid om een eigen lokaal onroerend erfgoedbeleid uit te bouwen.
In uitvoering van deze visienota stelt het agentschap Onroerend Erfgoed zijn digitale toepassingen open voor lokale besturen. Het betreft onder meer de Inventaris Onroerend Erfgoed, de geografische toepassingen, de beeldbank en de auteurstoepassing. Via deze toepassingen kunnen lokale besturen erfgoedinformatie raadplegen, actualiseren en aanvullen.
Om deze samenwerking te regelen werd een gebruikersovereenkomst opgesteld tussen het lokaal bestuur Tielt-Winge en het agentschap Onroerend Erfgoed. Door deze overeenkomst af te sluiten krijgt het lokaal bestuur de verantwoordelijkheid over een reeks inventarisobjecten op het eigen grondgebied en wordt het dataverantwoordelijke voor deze objecten.
De overeenkomst legt de wederzijdse rechten en plichten vast. Het agentschap blijft instaan voor het technisch beheer, het onderhoud, de verdere ontwikkeling van de toepassingen en de ondersteuning van de gebruikers. Het lokaal bestuur engageert zich om de toegewezen inventarisobjecten actueel te houden en de gegevens op een correcte en kwaliteitsvolle wijze te beheren overeenkomstig de vastgelegde richtlijnen en handleidingen.
De overeenkomst wordt afgesloten voor onbepaalde duur en treedt in werking op de datum van ondertekening door beide partijen.
Juridische gronden
● Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017.
● Het Onroerenderfgoeddecreet van 12 juli 2013.
● Het Onroerenderfgoedbesluit van 16 mei 2014.
● De beslissing van de Vlaamse Regering van 26 februari 2021 houdende goedkeuring van de Visienota Lokaal Onroerenderfgoedbeleid, waarin wordt uitgegaan van een gedeelde verantwoordelijkheid tussen de Vlaamse overheid en de lokale besturen voor de zorg voor het onroerend erfgoed en waarbij lokale besturen een grotere rol krijgen in het beheer van de wetenschappelijke inventarissen.
● Beslissing van het college van burgemeester en schepenen van 9 juni 2026 - gebruikersovereenkomst voor het gebruik van de toepassing voor het inventariseren van bouwkundig en landschappelijk erfgoed.
Adviezen
Positief advies van onze DPO.
Argumentatie
De gebruikersovereenkomst geeft uitvoering aan de Vlaamse beleidsvisie waarbij lokale besturen een grotere rol opnemen in het beheer en de actualisatie van de wetenschappelijke inventarissen van het onroerend erfgoed.
Door de overeenkomst af te sluiten verkrijgt het lokaal bestuur rechtstreekse toegang tot de toepassingen van het agentschap Onroerend Erfgoed, waardoor erfgoedgegevens efficiënter kunnen worden beheerd en geactualiseerd. Dit laat toe om wijzigingen aan adressen, afbakeningen, erfgoedwaarden en andere relevante gegevens sneller en nauwkeuriger te verwerken.
Het lokaal bestuur beschikt over een goede kennis van het lokale erfgoed en is daardoor het best geplaatst om de inventarisgegevens op het eigen grondgebied actueel te houden en verder aan te vullen. De overeenkomst ondersteunt aldus een kwaliteitsvolle en actuele erfgoeddatabank.
De overeenkomst bevat duidelijke afspraken omtrent verantwoordelijkheden, kwaliteitsbewaking, auteursrechten, privacy, gegevensbescherming en vertrouwelijkheid. Hierdoor wordt een juridisch en organisatorisch kader gecreëerd waarbinnen de inventarisatie op een correcte wijze kan gebeuren.
Het agentschap Onroerend Erfgoed blijft instaan voor het technisch beheer van de toepassingen, de ondersteuning van de gebruikers en de eindverantwoordelijkheid voor de publicatie van de gegevens. Hierdoor wordt een uniforme en kwaliteitsvolle ontsluiting van erfgoedinformatie op Vlaams niveau gewaarborgd.
De overeenkomst brengt geen bijkomende financiële verplichtingen met zich mee voor het lokaal bestuur en vormt een noodzakelijke voorwaarde om de inventarisatie- en actualisatietaken binnen het lokaal onroerend erfgoedbeleid verder uit te voeren.
Financiële gevolgen
Er zijn geen financiële gevolgen.
Bijlagen
● Gebruikersovereenkomst
● Advies DPO
Besluit:
eenparig aangenomen.
Artikel 1
De gemeenteraad keurt de gebruikersovereenkomst tussen het lokaal bestuur Tielt-Winge en Vlaams Gewest, Beleidsdomein Omgeving, agentschap Onroerend Erfgoed, als bijlage bij deze beslissing en er integrerend deel van uitmakend, goed.
Artikel 2
Het college van burgemeester en schepenen wordt gelast met de uitvoering van deze beslissing.
Artikel 3
Afschrift van deze beslissing wordt bezorgd aan het Vlaams Gewest, Beleidsdomein Omgeving, agentschap Onroerend Erfgoed.
Artikel 4
Deze beslissing is onderworpen aan het bestuurlijk toezicht, zoals dit wordt geregeld door de desbetreffende bepalingen van het Decreet over het lokaal bestuur." "
Gebruikersovereenkomst inventariseren erfgoed - Vlaams Gewest agentschap Onroerend Erfgoed.
Gemeenteraad 18 juni 2026
Kennisneming informatieveiligheidsverslag 2025 en veiligheidsplan 2026-2029 voor het lokaal bestuur Tielt-Winge
Motivering
Feiten en context
Dimitri Ceyssens, externe functionaris gegevensbescherming (DPO) voor het lokaal bestuur Tielt-Winge, heeft het jaarverslag 2025 toegestuurd alsook het veiligheidsplan 2026 - 2029.
Juridische gronden
● Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017.
● Wet van 30 juli 2018 betreffende de bescherming van natuurlijk personen met betrekking tot de verwerking van persoonsgegevens.
● Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017.
● Decreet van 18 juli 2008 betreffende het elektronische bestuurlijke gegevensverkeer.
● Besluit van de Vlaamse Regering van 23 november 2018 betreffende de functionarissen voor gegevensbescherming.
● De beslissing van het college van burgemeester en schepenen van 19 mei 2026 houdende de kennisneming jaarverslag informatieveiligheid 2025 en veiligheidsplan 2026 - 2029.
Adviezen
Positief advies van de informatieveiligheidscel van het lokaal bestuur Tielt-Winge.
Argumentatie
Informatieveiligheid is een essentieel onderdeel van de digitale infrastructuur in onze samenleving. Met de groeiende dreiging van cyberaanvallen en digitale ontwrichting hebben zowel publieke als private organisaties de verantwoordelijkheid om hun informatiehuishouding te beschermen.
Het lokaal bestuur Tielt-Winge volgt een traject in het kader van informatieveiligheid en dit aangeboden door VERA.
Informatiebeveiliging is het geheel aan beheersmaatregelen die er voor zorgen dat de vertrouwelijkheid, de integriteit en de beschikbaarheid van alle vormen van informatie - zowel elektronische, digitale als papieren vorm - behouden blijven, met als doel de continuïteit van de informatie en de informatievoorziening te waarborgen en de eventuele gevolgen van informatiebeveiligingsincidenten tot een acceptabel, vooraf bepaald niveau te beperken. Het gaat niet alleen om technische maatregelen, zoals firewalls of antivirussoftware, maar ook om beleidsmaatregelen, procedures en bewustwording onder personeelsleden.
Het informatieveiligheidsbeleid wordt periodiek, of zodra zich belangrijke wijzigingen voordoen, beoordeeld en zo nodig bijgesteld. Bij een actualisatie worden nieuwe ontwikkelingen op het terrein van de bedrijfsvoering en op het terrein van informatieveiligheid en privacy meegenomen.
Er dient elk jaar, conform het besluit van de Vlaamse Regering van 23 november 2018, een jaarverslag inzake informatieveiligheid opgesteld te worden door de aangestelde functionaris gegevensbescherming met een beschrijving van de uitgevoerde werkzaamheden en werkpunten van het meerjarige informatieveiligheidsplan.
Het afgelopen jaar werd een nieuw informatieveiligheid-, privacy en cyberveiligheidsbeleid opgesteld waarbij ook de samenstelling van de veiligheidscel werd bevestigd. Wat betreft de aanstelling van een DPO heeft het bestuur ook in 2025 gekozen voor een interne DPO en zal VERA enkel nog extern als functionaris gegevensbescherming ondersteunend werken. Het nieuwe beleid maakt beter onderscheid tussen de verschillende domeinen informatieveiligheid, privacy en cyberveiligheid, en hoe ze overlappen met elkaar. Een rondgang met risicoanalyse en verslag werd uitgevoerd voor de nieuwe locatie van de bibliotheek.
Qua organisatiebeheersing werd de website op conformiteit nagekeken en een nieuwe privacyverklaring en cookieverklaring gepubliceerd. Men heeft als voorbereiding op het DRP-plan al werk gemaakt van een Business Impact Analyse dewelke de kerntaken heeft bepaald in het kader van continuïteit van de diensten. Het nodige werd ook gedaan voor de aanstellingen richting de bevoegde autoriteiten GBA, VTC en KSZ. Voor de samenwerking met de academie ART werd ook een overleg ingepland om afspraken wat betreft WIFI en printmogelijkheden uit te klaren. Aankoop van nieuwe software werd begeleid voor inname openbaar domein, GAS5 vaststellend ambtenaren en een softwareplatform voor materiaalverhuur en reservaties. De nodige verwerkersovereenkomsten werden opgesteld, en het verwerkingsregister geüpdatet.
Voor het domein mens werd er ingezet op sensibilisering van de mandatarissen via een toelichting door de externe DPO op gebied van stand van zaken informatieveiligheid en cyberveiligheid aandachtspunten. Het screeningsbeleid bij de aanwerving van nieuwe medewerkers werd gecontroleerd en goed bevonden. Een eerste voorstel van AI-beleid werd uitgewerkt waar in 2026 verder op gefocust zal worden. Voor het gebruik van tablets werd ook een gebruikersovereenkomst opgesteld en geïmplementeerd.
Op technologisch vlak werd verder geïnvesteerd in maatregelen tegen cyberveiligheid. Met de leverancier van het datacenter Securitas, waar de servers gehost worden, werden diverse pogingen ondernomen om het back-up gedeelte te conformeren volgens de NIS2 cyberfundamentals standaarden, echter zonder succes. Het bestuur werd dan geadviseerd om de opdracht in 2026 te herbekijken en andere spelers te onderzoeken. Ook voor het aspect patch management van de servers zal dit mee in scope moeten genomen worden.
Financiële gevolgen
Er zijn geen financiële gevolgen.
Bijlagen
● Jaarverslag informatieveiligheid 2025 voor lokaal bestuur Tielt-Winge
● Informatieveiligheidsplan 2026 - 2029
Besluit:
De gemeenteraad gaat over tot kennisneming van het jaarverslag informatieveiligheid 2025 van lokaal bestuur Tielt-Winge en het veiligheidsplan 2026-2029, alsook van het informatie veiligheids- en privacybeleid, als bijlage." "
Kennisneming informatieveiligheidsverslag 2025.
Gunther Clinckx Filip Charlier Eric Roskin Gert Van denstorme Jo Smekens Rudi Beeken Jan Loddewykx Tom Craeninckx Katrien Houtmeyers Germaine Willems Jasper Trompet Bart Willems Fons Lemmens Manuela Vervoort Agnes Van de Gaer Kurt Yskout Kris Cornelissen Steve Cleynen Marleen De Vry Raf Alaerts Gunther Clinckx Filip Charlier Eric Roskin Gert Van denstorme Jo Smekens Rudi Beeken Jan Loddewykx Tom Craeninckx Katrien Houtmeyers Germaine Willems Jasper Trompet Bart Willems Fons Lemmens Manuela Vervoort Agnes Van de Gaer Kris Cornelissen Steve Cleynen Marleen De Vry Raf Alaerts Agnes Van de Gaer Bart Willems Gunther Clinckx Eric Roskin Manuela Vervoort Jasper Trompet Fons Lemmens Tom Craeninckx Steve Cleynen Jan Loddewykx Kris Cornelissen Jo Smekens Gert Van denstorme Katrien Houtmeyers Marleen De Vry Germaine Willems Rudi Beeken Filip Charlier Raf Alaerts aantal voorstanders: 18 , aantal onthouders: 0 , aantal tegenstanders: 1 Goedgekeurd
Gemeenteraad 18 juni 2026
Bekrachtiging samenwerkingsovereenkomst tussen de gemeente en Toerisme Vlaams-Brabant vzw 2026-2031
Motivering
Feiten en context
Toerisme Vlaams-Brabant vzw bezorgde ons een nieuwe overeenkomst tussen de gemeente en de provincie Vlaams-Brabant. Deze overeenkomst geldt voor de periode van 2026-2031.
Juridische gronden
Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017.
Adviezen
Geen adviezen.
Argumentatie
De jaarlijkse bijdrage aan het convenant wordt gebruikt voor de toeristische samenwerking tussen gemeente en provincie om de naamsbekendheid van het Hageland te vergroten en bezoekers aan te trekken door het (mee) organiseren van diverse evenementen.
Alle promotiebrochures, alsook het uitlenen van de tentjes bij activiteiten vallen binnen de dienstverlening van het convenant. Deze overeenkomst is de bestendiging van de reeds bestaande samenwerkingsovereenkomst tussen Tielt-Winge en Toerisme Vlaams-Brabant vzw.
De bijdrage hiervoor is het bedrag van 0,35 euro per inwoner, gebaseerd op het inwonersaantal van januari van het jaar ervoor.
Financiële gevolgen
Budgetjaar | Budgetsleutel | Geraamde uitgaven | Beschikbaar budget op datum van 2 juni 2026 |
2026 2027 2028 2029 2030 2031 | 64902500/052100 | € 4.060 € 4.060* € 4.060* € 4.060* € 4.060* € 4.060* | € 4.000 |
(*Vanaf 2027 wordt een jaarlijkse indexatie van het laatste bedrag met 2% toegepast.)
Bijlagen
Samenwerkingsovereenkomst Convenant
Besluit:
18 stemmen voor: Katrien Houtmeyers, Jo Smekens, Jan Loddewykx, Bart Willems, Manuela Vervoort, Steve Cleynen, Gert Van denstorme, Filip Charlier, Eric Roskin, Germaine Willems, Agnes Van de Gaer, Rudi Beeken, Gunther Clinckx, Kris Cornelissen, Tom Craeninckx, Marleen De Vry, Jasper Trompet en Fons Lemmens.
1 stem tegen: Raf Alaerts.
Artikel 1
De gemeenteraad bekrachtigt de samenwerkingsovereenkomst tussen de gemeente en Toerisme Vlaams-Brabant vzw.
Artikel 2
Het bedrag van 0,35 euro per inwoner wordt jaarlijks betaald waarbij het totaalbedrag gebaseerd is op het inwonersaantal van januari van het jaar ervoor. Vanaf 2027 wordt een jaarlijkse indexatie van het laatste bedrag met 2% toegepast.
Artikel 3
Het college van burgemeester en schepenen wordt gelast met de uitvoering van deze beslissing.
Artikel 4
Afschrift van deze beslissing wordt bezorgd aan Toerisme Vlaams-Brabant vzw.
Artikel 5
Deze beslissing is onderworpen aan het bestuurlijk toezicht, zoals dit wordt geregeld door de toepasselijke bepalingen van het Decreet over het lokaal bestuur." "
De gemeenteraad bekrachtigt de samenwerking tussen de gemeente en Toerisme Vlaams-Brabant vzw.
Gemeenteraad 18 juni 2026
Reglement monitoren sportweken
Motivering
Feiten en context
Voor de organisatie van de sportweken worden er monitoren aangesteld. Het bepalen van de vergoedingen wordt geregeld in een monitorenreglement.
Juridische gronden
● Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017.
● Wet van 26 april 2022 tot regeling van het fiscaal stelsel van de beloningen voor verenigingsactiviteiten zoals bedoeld in artikel 17 van het koninklijk besluit van 28 november 1969 tot uitvoering van de wet van 27 juni 1969 tot herziening van de besluitwet van 28 december 1944 betreffende de maatschappelijke zekerheid der arbeiders.
● Koninklijk besluit van 23 december 2021 tot wijziging van een aantal bepalingen betreffende artikel 17 van het koninklijk besluit van 28 november 1969 tot uitvoering van de wet van 27 juni 1969 tot herziening van de besluitwet van 28 december 1944 betreffende de maatschappelijke zekerheid der arbeiders.
● Artikel 17 van het koninklijk besluit van 28 november 1969 tot uitvoering van de wet van 27 juni 1969 tot herziening van de besluitwet van 28 december 1944 betreffende de maatschappelijke zekerheid der arbeiders.
● Besluit van de Vlaamse Regering van 7 december 2007 houdende de minimale voorwaarden voor de personeelsformatie, de rechtspositieregeling en het mandaatstelsel van het gemeentepersoneel en het provinciepersoneel en houdende enkele bepalingen betreffende de rechtspositie van de secretaris en de ontvanger van de openbare centra voor maatschappelijk welzijn, zoals gewijzigd.
● De gemeenteraadsbeslissing van 21 mei 2026 houdende de rechtspositieregeling voor de personeelsleden van het lokaal bestuur Tielt-Winge.
● De gemeenteraadsbeslissing van 16 juni 2022 “Monitorenreglement”.
Adviezen
Geen adviezen.
Argumentatie
Het monitorenreglement van 16 juni 2022 is aan herziening toe om meerdere jongeren aan te trekken:
● Jongeren vanaf de leeftijd van 15 jaar die ook nog eens de eerste 2 opleidingsjaren van het secundair onderwijs achter de rug hebben, kunnen uitzonderlijk ingezet worden als hulpmonitor.
● De ervaringen worden aangepast naar aantal weken ervaring, omdat dit correcter is dan aantal jaren ervaring.
● De vergoedingen voor de monitoren worden opgetrokken. In het vorige reglement werden geen aanpassingen gedaan aan de vergoedingen (buiten de 10% inkomstenbelasting). Het is van voor 2007 geleden dat de vergoeding van de monitoren nog werd verhoogd. Deze bedragen zijn achterhaald en dienen aangepast te worden (voor 2007 geen digitaal archief beschikbaar).
○ Hulpmonitor 33 euro naar 55 euro per dag
○ Monitor zonder attest van 55 euro naar 77 euro per dag
○ Monitor met attest van 77 euro naar 99 euro per dag
○ Hoofdmonitor van 99 euro naar 132 euro per dag
Er werd door dienst sport en jeugd rondvraag gedaan bij enkele sportdiensten die sportweken organiseren om na te gaan wat de vergoeding was die zij voorzien voor hun monitoren. De meeste, waaronder Aarschot, Scherpenheuvel-Zichem en Tremelo betalen hun monitoren als jobstudenten. Sommige gemeenten zoals Begijnendijk en Rotselaar besteden heel de werking uit wat nog veel meer kost. Begijnendijk stapt volgend jaar ook terug over omdat dit voordeliger is.
Financiële gevolgen
De nodige kredieten voor de vergoedingen worden voorzien in het meerjarenplan 2026-2031 onder beleidsitem 074000 en algemeen rekeningnummer 62050100.
Er wordt een bedrag voorzien van jaarlijks 19.500 euro.
Dit bedrag zal voor 2026 verhoogd worden met 1.500 euro.
Vanaf 2027 zal dit bedrag verhoogd worden met 8.850 euro. Hiervoor is een kredietaanpassing nodig.
Dit is berekend op het maximaal aantal monitoren. Als er minder deelnemers zijn worden er ook minder monitoren ingezet. Ook is dit berekend aan de vergoedingen van de hoofdmonitoren en monitoren met attest, waar de meesten onder vallen. Sommigen vallen nog onder het statuut van hulpmonitor en monitor zonder attest waarvoor de vergoeding ook lager ligt.
Bijlagen
Reglement monitoren sportweek
Besluit:
eenparig aangenomen.
Artikel 1
De gemeenteraad keurt het monitorenreglement voor de sportweken goed, luidende als volgt:
MONITORENREGLEMENT SPORTWEKEN LOKAAL BESTUUR TIELT-WINGE (versie 18.06.2026)
ARTIKEL 1
Voor de organisatie van de sportweken wordt het college van burgemeester en schepenen gemachtigd om hulpmonitoren, monitoren en hoofdmonitoren aan te stellen als begeleiders.
ARTIKEL 2
Tijdens de sportweek worden er hulpmonitoren, monitoren en hoofdmonitoren aangesteld, afhankelijk van het aantal deelnemers. Alle begeleiders ontvangen afhankelijk van hun functie een monitorenvergoeding. De sportdienst kan te allen tijde monitoren weigeren. De overeenkomst tussen het gemeentebestuur en de hulpmonitor, monitor of hoofdmonitor kan eveneens worden beëindigd, zonder opzeggingstermijn of vergoeding, wegens dringende reden of wegens overmacht.
ARTIKEL 3 – CATEGORIEHULPMONITOREN
Hulpmonitoren helpen de monitoren met de begeleiding van de activiteiten. Deze personen zullen nooit alleen activiteiten begeleiden met een groep kinderen, maar zijn altijd vergezeld van een (hoofd) monitor. Hulpmonitoren kunnen zich engageren per dag of halve dag en krijgen een vergoeding.
De hulpmonitoren voldoen aan volgende voorwaarden:
● Minstens 16 jaar worden in het desbetreffende jaar.
● Kinderen en activiteiten mee begeleiden.
● ’s Morgens steeds tijdig aanwezig zijn voor de toelichting van de activiteiten.
● Uitzondering: In geval van een tekort aan monitoren kan er beroep gedaan worden op 15-jarigen. (Ze moeten effectief 15 jaar zijn en de eerste 2 opleidingsjaren van het secundair onderwijs afgerond hebben).
De vergoeding voor hulpmonitoren wordt vastgesteld op 55 euro per dag en 27,50 euro voor een halve dag.
ARTIKEL 4 – CATEGORIE MONITOREN ZONDER DIPLOMA OF ATTEST
Monitoren bereiden de activiteiten voor, begeleiden de activiteiten met de kinderen en nemen deel aan de evaluatie. Monitoren kunnen zich engageren per dag en halve dag. De monitoren voldoen aan volgende voorwaarden:
● Moeten minstens vier weken ervaring hebben in het sport- of jeugdwerk.
● ’s Morgens steeds tijdig aanwezig zijn voor de toelichting van de activiteiten.
● Kinderen en activiteiten begeleiden.
De vergoeding voor monitor zonder attest of diploma wordt vastgelegd op 77 euro per dag en 38,50 euro voor een halve dag.
ARTIKEL 5 – CATEGORIE MONITOREN
Monitoren bereiden de activiteiten voor, begeleiden de activiteiten met de kinderen en nemen deel aan de evaluatie. Monitoren kunnen zich engageren per dag en halve dag. De monitoren voldoen aan volgende voorwaarden:
● In het bezit zijn van een attest animator in het jeugdwerk of trainersdiploma met minstens 2 weken ervaring binnen het sport of jeugdwerk
OF
● In het bezit zijn van een sport –of pedagogische diploma.
OF
● Een sport- of pedagogische richting studeren met 2 weken ervaring in het sport- of jeugdwerk.
OF
● 10 weken bewezen werking in het sport – en/of jeugdwerk.
● ’s Morgens steeds tijdig aanwezig zijn voor de toelichting van de activiteiten.
● Kinderen en activiteiten begeleiden.
De vergoeding voor monitor wordt vastgelegd op 99 euro per dag en 49,50 euro voor een halve dag.
ARTIKEL 6 – HOOFDMONITOREN
Hoofdmonitoren staan in voor de coördinatie van de sportweken. Dit gebeurt in samenspraak met de gemeentelijke dienst sport en jeugd die de hoofdcoördinatie op zich neemt. De hoofdmonitoren begeleiden en ondersteunen de monitoren, stage monitoren en hulpmonitoren en zijn de gesprekspartner van de ouders. Hoofdmonitoren kunnen zich engageren per dag of halve dag. De hoofdmonitoren voldoen aan volgende voorwaarden:
● Minstens 21 jaar worden in het desbetreffende jaar.
● Minimum 6 weken ervaring hebben als monitor binnen de sportweken van Tielt-Winge.
● In het bezit zijn van een pedagogisch- of sportdiploma of attest in het jeugdwerk of trainersdiploma.
● Verantwoordelijkheidszin.
● Zij worden geëvalueerd en gekozen door de coördinator.
De vergoeding voor hoofdmonitoren wordt vastgelegd op 132 euro per dag en 66 euro voor een halve dag.
ARTIKEL 7 – VERGOEDING
Alle personen die volgens artikel 17 tewerkgesteld worden, moeten een inkomstenbelasting van 10% op divers inkomen te betalen op het moment van de fiscale afrekening. Alle vergoedingen en kostenvergoedingen worden aan dit tarief belast tot een plafond van 7.890 euro. (inkomstenjaar 2026). Dit bedrag is het resultaat van de wettelijke indexatie van het basisbedrag. Het is een strikte grens die voor iedereen in België geldt die onder het statuut van artikel 17 (verenigingswerk) werkt.
De monitoren sportweken van het Lokaal bestuur Tielt-Winge ontvangen 10% extra op hun vergoeding. Met deze toekenning werd rekening gehouden in de bedragen hierboven.
Artikel 2
De nodige budgetten zijn ingeschreven in de budgetten onder beleidsitem 074000 en algemeen rekeningnummer 62050100.
Artikel 3
Deze beslissing zal worden bekendgemaakt overeenkomstig artikel 285 en volgende van het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017 en treedt in werking volgens artikel 288 van het decreet over het lokaal bestuur.
Artikel 4
Het reglement, zoals vastgesteld bij gemeenteraadsbeslissing van 16 juni 2022, wordt op datum van de inwerkingtreding van deze beslissing opgeheven.
Artikel 5
Het college van burgemeester en schepenen wordt gelast met de uitvoering van dit reglement.
Artikel 6
Deze beslissing is onderworpen aan het bestuurlijk toezicht, zoals geregeld door de desbetreffende bepalingen van het decreet over het lokaal bestuur." "
Het monitorenreglement voor de sportweken wordt goedgekeurd.
over het agendapunt Gunther Clinckx Filip Charlier Eric Roskin Gert Van denstorme Jo Smekens Rudi Beeken Jan Loddewykx Tom Craeninckx Katrien Houtmeyers Germaine Willems Jasper Trompet Bart Willems Fons Lemmens Manuela Vervoort Agnes Van de Gaer Kurt Yskout Kris Cornelissen Steve Cleynen Marleen De Vry Raf Alaerts Gunther Clinckx Filip Charlier Eric Roskin Gert Van denstorme Jo Smekens Rudi Beeken Jan Loddewykx Tom Craeninckx Katrien Houtmeyers Germaine Willems Jasper Trompet Bart Willems Fons Lemmens Manuela Vervoort Agnes Van de Gaer Kris Cornelissen Steve Cleynen Marleen De Vry Raf Alaerts Filip Charlier Rudi Beeken Germaine Willems Gert Van denstorme Katrien Houtmeyers Jasper Trompet Kris Cornelissen Jo Smekens Steve Cleynen Tom Craeninckx Bart Willems Fons Lemmens Marleen De Vry Eric Roskin Agnes Van de Gaer Manuela Vervoort Gunther Clinckx Jan Loddewykx Raf Alaerts aantal voorstanders: 18 , aantal onthouders: 1 , aantal tegenstanders: 0 Goedgekeurd
over uitstel van het agendapunt (verworpen) Gunther Clinckx Filip Charlier Eric Roskin Gert Van denstorme Jo Smekens Rudi Beeken Jan Loddewykx Tom Craeninckx Katrien Houtmeyers Germaine Willems Jasper Trompet Bart Willems Fons Lemmens Manuela Vervoort Agnes Van de Gaer Kurt Yskout Kris Cornelissen Steve Cleynen Marleen De Vry Raf Alaerts Gunther Clinckx Filip Charlier Eric Roskin Gert Van denstorme Jo Smekens Rudi Beeken Jan Loddewykx Tom Craeninckx Katrien Houtmeyers Germaine Willems Jasper Trompet Bart Willems Fons Lemmens Manuela Vervoort Agnes Van de Gaer Kris Cornelissen Steve Cleynen Marleen De Vry Raf Alaerts Agnes Van de Gaer Germaine Willems Kris Cornelissen Rudi Beeken Gunther Clinckx Tom Craeninckx Raf Alaerts Steve Cleynen Bart Willems Fons Lemmens Katrien Houtmeyers Eric Roskin Marleen De Vry Manuela Vervoort Gert Van denstorme Jasper Trompet Jo Smekens Filip Charlier Jan Loddewykx aantal voorstanders: 7 , aantal onthouders: 0 , aantal tegenstanders: 12 Verworpen
Gemeenteraad 18 juni 2026
Gebruiksovereenkomst gemeentelijk speelterrein achter Chiro Esjeewee, af te sluiten met Chiro Esjeewee
Motivering
Feiten en context
De gemeenteraad heeft op 21 april 2016 een gebruiksovereenkomst voor het gemeentelijk speelterrein achter Chiro Esjeewee, met Chiro Esjeewee (perceel 18 c) goedgekeurd.
Deze overeenkomst voor de duur van 9 jaar nam een einde op 31 december 2025 en dient hernieuwd te worden.
Juridische gronden
Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017.
Adviezen
● Jeugdraad 8 mei 2026.
● Situeringsplan 18c.
Argumentatie
Zoals ook voorheen al gebeurde dient aan Chiro Esjeewee het gratis gebruik van het betreffende gemeentelijk speelterrein expliciet toevertrouwd. De vorige overeenkomst liep van 1 januari 2016 voor 9 jaar en eindigde op 31 december 2025. De Chiro heeft het terrein verder in gebruik gehouden en dit moet bestendigd worden met een nieuwe gebruiksovereenkomst, waarin de rechten en plichten van beide partijen duidelijk opgenomen worden.
Het pad langs perceel 18c wordt uitgesloten uit deze gebruiksovereenkomst.
Financiële gevolgen
Er zijn geen financiële gevolgen.
Bijlagen
Verslag jeugdraad 8 mei 2026
Besluit:
over uitstel van het agendapunt (verworpen)7 stemmen voor: Germaine Willems, Agnes Van de Gaer, Rudi Beeken, Gunther Clinckx, Kris Cornelissen, Tom Craeninckx en Raf Alaerts.
12 stemmen tegen: Katrien Houtmeyers, Jo Smekens, Jan Loddewykx, Bart Willems, Manuela Vervoort, Steve Cleynen, Gert Van denstorme, Filip Charlier, Eric Roskin, Marleen De Vry, Jasper Trompet en Fons Lemmens.
over het agendapunt18 stemmen voor: Katrien Houtmeyers, Jo Smekens, Jan Loddewykx, Bart Willems, Manuela Vervoort, Steve Cleynen, Gert Van denstorme, Filip Charlier, Eric Roskin, Germaine Willems, Agnes Van de Gaer, Rudi Beeken, Gunther Clinckx, Kris Cornelissen, Tom Craeninckx, Marleen De Vry, Jasper Trompet en Fons Lemmens.
1 onthouding: Raf Alaerts.
Artikel 1
De gemeenteraad keurt de gebruiksovereenkomst met Chiro Esjeewee goed luidende als volgt:
Gebruiksovereenkomst gemeentelijk speelterrein achter Chiro Esjeewee, af te sluiten met Chiro Esjeewee (perceel 18 c)
Tussen gemeente Tielt-Winge, met maatschappelijke zetel te 3390 Tielt-Winge, Kruisstraat 2, hier vertegenwoordigd door Katrien Houtmeyers, burgemeester, en Kurt Yskout, algemeen directeur, in uitvoering van het gemeenteraadsbesluit van 18 juni 2026
Hierna genoemd: de gemeente
En
Chiro ESJEEWEE, gevestigd te 3390 Tielt-Winge, (adres), vertegenwoordigd door (naam van de bestuurders die mogen ondertekenen)
Hierna genoemd: de gebruiker
Wordt hetgeen volgt overeengekomen:
Artikel 1
De gebruiksovereenkomst voor het gebruik van het gemeentelijke speelterrein (perceel 18 c) door Chiro Esjeewee wordt, in de staat waarin het zich bevindt, gesloten met ingang van 1 januari 2026 voor onbepaalde duur.
Artikel 2
De gebruiker zal het gemeentelijk speelterrein uitsluitend gebruiken voor recreatieve doeleinden. Hij verbindt er zich toe hieraan geen andere bestemming te geven.
Onderverhuren is verboden.
Het afsluiten van de doorgang vanaf de Perklaan voor voetgangers en fietsers is verboden.
Het gebruikte materiaal dient onmiddellijk na het beëindigen van de activiteiten verwijderd te worden, behouden andersluidende beslissing van het lokaal bestuur.
De gebruiker is persoonlijk aansprakelijk tegenover derden.
Hij is verplicht tot betaling van alle eventuele verschuldigde taksen, belastingen, auteursrechten, enz.
Artikel 3
Het gebruiksreglement voor het gemeentelijk speelterrein achter Chiro Esjeewee is van toepassing op het gebruik van terrein door de gebruiker. Door het gebruik van het gemeentelijk speelterrein verklaart de gebruiker zich akkoord met dit reglement. Iedere bezoeker wordt geacht het reglement te kennen en dient het stipt en integraal na te leven.
Chiro Esjeewee dient in afwijking van het gebruiksreglement geen gebruiksaanvraag binnen te brengen wat betreft hun reguliere werking.
Alle persoonlijk bezittingen worden op eigen verantwoordelijkheid achtergelaten op het speelterrein.
In geval van beschadigingen worden vastgesteld, wordt door het lokaal bestuur een verslag opgemaakt en zullen de onkosten verhaald worden op de verantwoordelijke gebruiker.
Artikel 4
Navolgend huishoudelijk reglement is van toepassing bij gebruik van het gemeentelijk speelterrein:
● Het gemeentelijk speelterrein moet met respect behandeld worden.
● Elke gebruiker moet het gebruikt terrein netjes achterlaten en opruimen.
● Bij niet naleving van één van de bepalingen van het reglement en bij moedwillige vernieling aan het gemeentelijk speelterrein, is uitsluiting mogelijk.
Artikel 5
De gebruiksovereenkomst kan beëindigd worden in onderling en schriftelijk akkoord, rechtsgeldig ondertekend door eigenaar en gebruiker, of eenzijdig mits een opzegtermijn van 6 maanden.
De gemeente kan de verleende toelating betreffende gebruik van het gemeentelijk speelterrein eenzijdig wijzigen of intrekken, wanneer de gebruiksovereenkomst niet wordt nageleefd.
Indien van dit recht gebruik gemaakt wordt, zal vooraf overleg worden gepleegd met de betrokken gebruikers.
Artikel 6
De gemeente is gemachtigd het gemeentelijk speelplein af te sluiten en het gebruik ervan te verbieden in geval van overmacht en herstellingswerken, omwille van veiligheidsoverwegingen alsook om iedere andere gegronde reden.
De data van sluiting van het gemeentelijk speelplein worden meegedeeld aan de gebruiker.
Artikel 7
De gebruikers van het gemeentelijk speelterrein dienen de richtlijnen van de gemeente m.b.t het gebruik van het speelterrein strikt na te leven.
Artikel 8
De gemeente en de verantwoordelijke van de jeugddienst kunnen niet verantwoordelijk gesteld worden voor ongevallen en om het even welke schade van lichamelijke, stoffelijke of morele aard naar aanleiding van de toegestane activiteiten of het gebruik van het gemeentelijk speelterrein.
De gebruiker blijft persoonlijk verantwoordelijk tegenover derden.
Zij kunnen evenmin aansprakelijk gesteld worden voor verlies, beschadiging of diefstal van persoonlijk bezittingen, kledij, materialen, enz.
Artikel 9
De gebruiker maakt gebruik van het gemeentelijk speelterrein binnen de grenzen van de hem verleende toelating en op eigen risico.
Hij is verplicht het gemeentelijk speelterrein in behoorlijke staat te houden.
Hij is verantwoordelijk voor iedere schade die hijzelf, zijn leden of zijn bezoekers aan het gemeentelijk speelterrein toebrengt.
Bij vernieling of beschadiging kan de verdere terbeschikkingstelling ontzegd worden.
De gebruiker dient alle beschadigingen die tijdens het gebruik ontstaan zijn onmiddellijk te melden aan de verantwoordelijke van de jeugddienst en de herstellingskosten zullen op het eerste verzoek integraal vergoed worden.
Verenigingen die bij het betreden van het gemeentelijk speelterrein vernielingen of beschadigingen vaststellen moeten zulks onverwijld melden aan hogervermelde verantwoordelijke of bevoegde dienst.
Bij ontstentenis kunnen zijzelf verantwoordelijk gesteld worden indien na hun vertrek dergelijke zaken vastgesteld worden.
Artikel 10
De gemeente heeft de ruimste toezichtsmacht in het gemeentelijk speelterrein. Hij/zij mag zelfs personen bevelen het speelterrein te verlaten.
Verder heeft de lokale politie toezichtsmacht binnen de perken van zijn bevoegdheden.
Artikel 11
Chiro Esjeewee is voor zijn reguliere werking geen kost verschuldigd.
Artikel 12
Over heel de accommodatie van het gemeentelijke speelterrein is het verboden papier of afval achter te laten, deze dienen in de daarvoor bestemde afvalbakken gedeponeerd te worden.
Artikel 13
De gemeente heeft het recht bijzondere maatregelen te treffen die zich opdringen door de omstandigheden of noodwendigheden.
Alle niet voorziene zaken zullen door hem/ haar, al of niet in samenspraak met de leden van het college opgelost worden.
Artikel 14
Het is verboden binnen het gemeentelijke speelterrein vaste of ambulante handel te drijven, koopwaren uit te stallen of reclame te voeren behoudens schriftelijke toestemming van de gemeente.
Artikel 15
Alle kosten voortspruitende uit onderhavige overeenkomst zijn ten laste van de Chiro.
Artikel 16
Het Belgisch recht is van toepassing op alle geschillen betreffende deze overeenkomst.
Artikel 17
Alleen het vredegerecht van het kanton Diest en de burgerlijke rechtbank van het arrondissement Leuven zijn bevoegd om geschillen betreffende deze overeenkomst te beslechten.
Artikel 18
Elk der partijen bevestigt uitdrukkelijk voldoende rechts- en handelingsbekwaam te zijn om over te gaan tot de ondertekening van de onderhavige overeenkomst.
Gedaan in twee originele exemplaren, waarvan elke partij er één ontvangt, te Tielt-Winge op (datum) 2026.
Artikel 2
De algemeen directeur en de burgemeester worden gemachtigd om de overeenkomst te ondertekenen namens het lokaal bestuur.
Artikel 3
Afschrift van deze beslissing wordt bezorgd aan de Chiro Esjeewee.
Artikel 4
Deze beslissing is onderworpen aan het bestuurlijk toezicht, zoals geregeld volgens de desbetreffende bepalingen van het Decreet over het Lokaal Bestuur." "
Goedkeuring gebruiksovereenkomst speelterreinen met Chiro Esjeewee.
Gemeenteraad 18 juni 2026
Gratis grondafstand Rillaarseweg
Motivering
Feiten en context
Fluvius heeft de riolering aangelegd ter hoogte van de Rillaarseweg, tussen de Sint-Annastraat en de Dorpsstraat. Hierbij werd de kans benut om de schoolomgeving opnieuw aan te leggen en veiliger te maken.
Het verdient aanbeveling dat de gemeente het hierna vermelde goed gelegen te Tielt-Winge inlijft bij het openbaar domein:
Een perceel grond, gelegen te Tielt-Winge, 1e afdeling, sectie B, perceelnummer 536D2 met een gemeten oppervlakte van 15 m² en gelegen te Rillaarseweg 19, 3390 Tielt-Winge, aangeduid als inname 10 op het plan van Studiebureau Arcadis van 24 augustus 2020 met referentie AAPD 24106-10379.
Ingevolge de prekadastratie is het perceel gekend als Tielt-Winge, 1e afdeling, sectie B, nummer 536R2 P0000.
Eigendom van Tom Rigolle en Lotte Carmans, wonend te Rillaarseweg 19, 3390 Tielt-Winge.
De bedoelde goederen worden gratis afgestaan aan het gemeentebestuur, in het kader van de uitbreiding van het openbaar domein.
Juridische gronden
Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017.
Adviezen
Geen adviezen.
Argumentatie
De bedoelde goederen zijn in eigendom van Tom Rigolle en Lotte Carmans, wonende te Rillaarseweg 19, 3390 Tielt-Winge.
De goederen zijn overeenkomstig het gewestplan Aarschot-Diest gesitueerd in woongebied.
De gronden dienende als onderdeel van het openbaar domein worden kosteloos afgestaan aan de gemeente Tielt-Winge. De wegverharding, waterleiding en alle andere wegenisuitrusting en/of nutswerken, welke zich op de afgestane gronden bevinden, worden eveneens tegenover het gemeentebestuur afgedragen.
Voor de goederen werden blanco bodemattesten afgeleverd.
Het perceelnummer 536R2 is niet gesitueerd in overstromingsgevoelig gebied.
Notaris Bert Boogaerts, met standplaats te Aarschot, Diestsesteenweg 261 zal de akte verlijden.
Financiële gevolgen
Er zijn geen financiële gevolgen.
Bijlagen
Ontwerpakte met bijlagen.
Besluit:
eenparig aangenomen.
Artikel 1
De gemeenteraad geeft de goedkeuring aan het voorliggende ontwerp (als bijlage bij deze beslissing) van akte houdende de gratis overdracht van wegenis, gelegen ter hoogte van de Rillaarseweg - Tielt-Winge, de kadastraal gesitueerde percelen te 1e afdeling, sectie B, nummer 536R2 aan de gemeente Tielt-Winge.
Artikel 2
Notaris Bert Boogaerts zal de akte verlijden.
Artikel 3
De burgemeester en de algemeen directeur worden gemachtigd om de akte te ondertekenen namens het gemeentebestuur.
Artikel 4
Deze beslissing is onderworpen aan het bestuurlijk toezicht, zoals dit geregeld wordt in het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, inzonderheid de artikels 326 en volgende." "
De gemeenteraad geeft de goedkeuring aan het voorliggende ontwerp (als bijlage bij deze beslissing) van akte houdende de gratis overdracht van wegenis, kadastraal gesitueerde percelen te 1e afdeling, sectie B, nummer 536R2 aan de gemeente Tielt-Winge.
Gemeenteraad 18 juni 2026
Definitieve vaststelling rooilijn Houwaartsebergweg - Haldertstraat
Motivering
Feiten en context
De gemeenteraad besloot in zitting van 18 februari 2021 dat de grondstrook gesitueerd tussen Houwaartsebergweg 20 - Haldertstraat 157 - Haldertstraat 159 gedurende de voorbije 30 jaar publiek gebruikt werd.
De gemeenteraad belastte het college van burgemeester en schepenen met de opmaak van een rooilijnplan overeenkomstig de bepalingen van het decreet houdende de gemeentewegen.
Landmetersbureau Intertopo bv, met kantoren te Halensebaan 68B, 3290 Diest werd gelast met deze opdracht. Het rooilijnplan met referentie 5913 van 3 oktober 2025 werd opgesteld door Landmetersbureau Intertopo bv.
De gemeenteraad besloot in zitting van 19 maart 2026 tot de voorlopige vaststelling van het rooilijnplan van de gemeenteweg tussen de Houwaartsebergweg en de Haldertstraat.
Juridische gronden
● Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017.
● Decreet houdende de gemeentewegen van 3 mei 2019.
● Beslissing van de gemeenteraad van 21 september 2023 houdende de voorlopige vaststelling van het rooilijnplan te Houwaartsebergweg - Haldertstraat.
● Beslissing van de gemeenteraad van 16 november 2023 houdende de definitieve vaststelling van het rooilijnplan te Houwaartsebergweg - Haldertstraat.
● Ministerieel besluit van 26 april 2024 houdende de vernietiging van de beslissing van 16 november 2023 van de gemeenteraad houdende de definitieve vaststelling van het rooilijnplan te Houwaartsebergweg - Haldertstraat
● Beslissing van de gemeenteraad van 19 maart 2026 houdende de voorlopige vaststelling van het rooilijnplan te Houwaartsebergweg - Haldertstraat.
● Beslissing van het college van burgemeester en schepenen van 28 april 2026 houdende de verlenging van het openbaar onderzoek.
Adviezen
Er werden geen adviezen uitgebracht.
Argumentatie
Uit het ontwerp van rooilijnplan, opgemaakt door landmetersbureau Intertopo bv met kantoor te Halensebaan 68B, 3290 Diest van 3 oktober 2025, blijkt duidelijk de toekomstige rooilijn van de weg.
Gezien het voornemen tot het vaststellen van de rooilijn ter hoogte van deze weg tussen de Houwaartsebergweg en de Haldertstraat uitvoering geeft aan artikel 3 (doelstellingen) en aan artikel 4 (principes) van het decreet houdende de gemeentewegen van 3 mei 2019 werd het aan deze artikels getoetst.
Het gemeentebestuur beschikt over de volgende documenten met betrekking tot deze weg:
● Vonnis 31 maart 1931
● Vonnis 25 november 1931
● Verzoekschrift van 18 december 2020 conform artikel 13§2 van het decreet van 3 mei 2019 houdende de gemeentewegen en 57 verklaringen in deze zin.
● Gemeenteraadsbesluit van 18 februari 2021
● Collegebesluit van 8 juni 2021
● Vonnis vredegerecht 19 april 2022
● Arrest van de Raad van State van 28 april 2023
● Vonnis van de burgerlijke rechtbank van eerste aanleg te Leuven van 18 oktober 2023.
Het vaststellen van de rooilijn beoogt de uitbouw van een veilig wegennet op lokaal niveau.
Ter hoogte van de Haldertstraat tot het pand te Haldertstraat 157 is de weg verhard. Deze weg wordt niet gebruikt voor doorgaand verkeer, enkel de plaatselijke bewoners voor hun lokale ontsluiting.
Verderop betreft het een onverharde weg in gras, ter hoogte van Houwaartsebergweg 18 en 20 wordt de weg voornamelijk gebezigd door voetgangers en fietsers.
De gemeenteraad stelde op 18 februari 2021 conform het Decreet gemeentewegen vast dat de grondstrook gesitueerd tussen Houwaartsebergweg 20 - Haldertstraat 157 - Haldertstraat 159 gedurende de voorbije dertig jaar door het publiek gebruikt werd.
Gezien het feit dat op de weg een (publiek) recht van doorgang rust, dient deze weg opgevat te worden als een gemeenteweg overeenkomstig het Gemeentewegendecreet. Een gemeenteweg is een openbare weg die onder het rechtstreekse en onmiddellijke beheer van de gemeente valt, ongeacht de eigenaar van de grond.
De wegbedding is ter hoogte van de Houwaartsebergweg 20 1,6 meter breed. Ter hoogte van de perceelsgrens tussen de perceelnummers 341C en 344 is dit 1,6 meter. Ter hoogte van de perceelsgrens tussen de perceelnummers 340M en 345A is dit minstens 3,3 meter breed. Ter hoogte van de Haldertstraat bedraagt de breedte van de weg 3 meter.
Ter hoogte van de perceelsgrens tussen de perceelnummers 340N en 341C is de wegbedding 1,6 meter breed.
Het vonnis van de rechtbank van eerste aanleg te Leuven van 31 maart 1931 spreekt uit dat er vanaf de Haldertstraat, onder de vorm van een publiekrechtelijke erfdienstbaarheid van doorgang, een openbare weg loopt (bruikbaar voor voertuigen) tot aan de percelen A340M en A344 en een publiekrechtelijke erfdienstbaarheid van doorgang onder de vorm van een publiekrechtelijke erfdienstbaarheid van doorgang, een gemeenteweg met een breedte van 1 meter op het perceel A341C.
De burgerlijke rechtbank van de Rechtbank van eerste aanleg Leuven zegt op 18 oktober 2023 voor recht dat, onder de vorm van een publiekrechtelijke erfdienstbaarheid van doorgang, een gemeenteweg met een breedte van 1 meter aanwezig is op het perceel A341C, langsheen/nabij de perceelgrens met het perceel A340N, waarbij het bestaan van deze publiekrechtelijke erfdienstbaarheid van overgang werd vastgesteld in een vonnis van de rechtbank van eerste aanleg te Leuven van 23 december 1931.
De procedure houdende het vaststellen van het rooilijnplan is een procedure die los staat van de bovenvermelde vonnissen.
De voorlopige vaststelling kadert in de decretale regelgeving van het gemeentewegendecreet, overeenkomstig artikel 13§2.
Zowel de vrederechter van Diest verklaarde zich bij vonnis van 19 april 2022 zonder rechtsmacht in de voor dit vredegerecht hangende procedure gekend onder 21a336 tegen de beslissing van 18 februari 2021 van de gemeente Tielt-Winge, in zoverre de vordering van bezwaarindiener ertoe strekt om de gemeenteraadsbeslissing van 18 februari 2021 (inzake het gedurende de voorbije dertig jaar gebruik door het publiek van de grondstrook tussen de Houwaartsebergweg 20 - Haldertstraat 157 - Haldertstraat 159) nietig of ontoepasbaar te verklaren; als de rechter in beroep van Leuven verklaarde zich bij vonnis zonder rechtsmacht voor zover beroepsindiener de nietigverklaring vordert van het besluit van de gemeenteraad van de gemeente Tielt-Winge van 18 februari 2021.
De gemeenteraadsbeslissing van 18 februari 2021 houdende de vaststelling van dertigjarig publiek gebruik van de grondstrook als weg werd niet vernietigd.
Het schepencollege heeft de bevoegdheid van de gemeenteraad gekregen in artikel 2 om de rooilijn op te stellen.
Artikel 2,5° van het gemeentewegendecreet omschrijft een gemeentelijk rooilijnplan als:
"Grafisch verordenend plan waarbij de huidige en toekomstige grenzen van een of meer gemeentewegen worden bepaald. Het gemeentelijk rooilijnplan geeft een openbare bestemming aan de gronden die in de gemeenteweg opgenomen zijn of opgenomen zullen worden."
De gemeenteraad doet uitspraak over de vaststelling van de huidige en toekomstige grenzen van een gemeenteweg.
De openbare bestemming ligt bijgevolg decretaal vast.
Het komt de gemeenteraad en het college van burgemeester en schepenen toe te handelen naar diens zelf genomen niet-vernietigde beslissingen.
Er worden geen innames uitgevoerd, gelet de voorliggende rooilijnprocedure enkel het voorwerp heeft om een publiekrechtelijke erfdienstbaarheid van doorgang te vestigen en dit volgens de gemeenteraadsbeslissing van 18 februari 2021 houdende de vaststelling van het dertigjarig publiek gebruik van de grondstrook op kosteloze wijze verricht wordt binnen het voorwerp van die beslissing. Gelet op het tussengekomen vonnis van de burgerlijke rechtbank van eerste aanleg te Leuven van 18 oktober 2023, rust er op de kadastrale percelen nrs. 340N en 341C evenwel ‘slechts’ een publiekrechtelijke erfdienstbaarheid over een breedte van 1,00 meter terwijl het voorliggende rooilijnplan de breedte vastlegt op 1,60 meter. Voor deze bijkomende breedte zal er ingevolge artikel 28 van het Decreet Gemeentewegen voorzien worden in een vergoedingsregeling, zonder als gevolg te hebben dat de eigendomsrechten verworven worden.
De inhoud, draagwijdte en bevoegdheid van enerzijds de burgerlijke procedures en anderzijds de administratieve procedure zijn van elkaar te onderscheiden.
De vaststelling van de breedte van wegenis behoort tot de discretionaire bevoegdheid van de gemeenteraad.
De weg wordt zeer frequent gebruikt door trage weggebruikers. Het gemeentebestuur heeft in de periode dat de weg onrechtmatig afgesloten werd heel wat meldingen hieromtrent ontvangen. Het verzoekschrift inzake het 30-jarig publiek gebruik bevatte maar liefst 57 verklaringen in deze zin. De Raad van State oordeelde dat de gemeenteraad bij de vaststelling rekening mag houden met het gebruik dat het publiek van de betrokken grondstrook heeft gemaakt voor de inwerkingtreding van het gemeentewegendecreet.
Zowel het gemeenteraadsbesluit van 18 februari 2021 als het besluit van het college van burgemeester en schepenen van 8 juni 2021 verwijzen uitdrukkelijk naar het landmetersplan van 10 juni 2000 waarop de weg met afdoende precisie is ingetekend. De Raad van State oordeelt dat er geen onduidelijkheid bestaat over de situering van de weg.
De gemeenteraadsbeslissing van 18 februari 2021 is bekleed met het vermoeden van wettigheid en behoudt haar uitvoerbare kracht totdat desgevallend de onwettigheid ervan met gezag van gewijsde wordt vastgesteld door de rechter, hetgeen niet het geval is. Deze beslissing heeft tot gevolg dat de betrokken weg reeds minstens 30 jaar door het publiek gebruikt wordt en van rechtswege een publiek recht van doorgang gevestigd wordt.
De vaststelling van de rooilijn staat ten dienste van het algemeen belang. De structuur, de samenhang en de toegankelijkheid van het gemeentelijk wegennet wordt niet aangetast. Het betreft hier enkel het vastleggen van de bestaande toestand in een rooilijnplan. Hiermee wordt ook de gemeenteraadsbeslissing van 18 februari 2021 verder juridisch verankerd. Het uitzonderlijk karakter van de maatregel is hierdoor tevens gestaafd.
Het decreet op de gemeentewegen stelt dat het gemeentebestuur dient te waken over de uitbouw van een veilig wegennet op lokaal niveau. De structuur, de samenhang en de toegankelijkheid van de gemeentewegen moet gevrijwaard en verbeterd worden, in het bijzonder om aan de huidige en toekomstige behoeften van mobiliteit te voldoen.
Het gemeentewegendecreet en de doelstellingen erin opgenomen kunnen niet los gezien worden van de algemene visie op de ruimtelijke ontwikkeling van de gemeente. Het beleid is gericht op een duurzame ontwikkeling waarbij de ruimtelijke behoeften van de verschillende maatschappelijke activiteiten gelijktijdig tegen elkaar afgewogen worden.
Naar mening van de gemeenteraad zijn er 3 verschillende maatschappelijke activiteiten die dienen afgewogen te worden, namelijk mobiliteit, wonen en landbouw.
Wat mobiliteit betreft, is de gewenste maatschappelijke activiteit het gebruik van de verbinding tussen de Haldertstraat en de Houwaartsebergweg ten einde de verplaatsingen in het binnengebied tussen de Haldertstraat - Houwaartsebergweg - (verderop de) Wijngaardstraat te garanderen.
Uit de voorgaande in deze uiteenzetting blijkt de verbinding reeds te bestaan sinds 1931. Wat betreft het mobiliteitsaspect is het wenselijk om deze verbinding te behouden.
De omgeving wordt tevens gekenmerkt door wonen. Langs het traject bevinden zich 3 zonevreemde woningen en 2 zone-eigen woningen.
De zonevreemde woningen putten hun bestaansrecht uit de basisrechten voor zonevreemde constructies zijde woningbouw zoals geformuleerd in de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening.
De zone-eigen woningen bevinden zich in woongebied met landelijk karakter. Binnen deze zone geeft wonen de hoofdtoon aan.
De woonactiviteit is functioneel inpasbaar in de bestaande context.
Het landbouwaspect uit zich in het gegeven dat de verbinding omgeven wordt door enkele percelen die gebezigd worden voor agrarische doeleinden. De verbinding is tevens deels gesitueerd in landschappelijk waardevol agrarisch gebied.
De agrarische gebieden zijn bestemd voor de landbouw in de ruime zin.
De op het perceel uitgevoerde maatschappelijke activiteit past binnen deze ruimtelijke bestemming. De activiteit met agrarische doeleinden op de percelen worden vermoedelijk uitgevoerd in het kader van een in uitbating zijnd leefbaar landbouwbedrijf.
De activiteit is functioneel inpasbaar in de bestaande context, in de onmiddellijke omgeving worden meerdere gronden bewerkt voor agrarische doeleinden.
Gezien het jarenlange bestaan van de verbinding tussen de Haldertstraat en de Houwaartsebergweg en de inkleuring van de percelen als agrarisch gebied en woongebied met landelijk karakter op basis van het gewestplan Aarschot - Diest oordeelt de gemeenteraad dat de maatschappelijke activiteiten gelijkwaardig zijn.
Het decreet heeft tot doel om de structuur, de samenhang en de toegankelijkheid van de gemeentewegen te vrijwaren en te verbeteren, in het bijzonder om aan de huidige en toekomstige behoeften van zachte mobiliteit te voldoen.
Om deze doelstelling te realiseren voeren de gemeenten een geïntegreerd beleid, dat onder meer gericht is op:
1° de uitbouw van een veilig wegennet op lokaal niveau;
De weg vormt een trage wegverbinding tussen de Haldertstraat - Houwaartsebergweg en (even verderop de) Wijngaardstraat. Om te waken over de uitbouw en het behoud van een veilig wegennet op lokaal niveau is het aangewezen dat deze verbinding behouden blijft en verder juridisch verankerd wordt op basis van een rooilijnplan. Daarnaast is het vanuit de verkeersveiligheid gewenst om de breedte van de publiekrechtelijke erfdienstbaarheid, ingevolge de gemeenteraadsbeslissing van 18 februari 2021, ter hoogte van de percelen 340N en 341C breder in te tekenen tot een breedte van 1,60 meter om de nodige ruimte voor kruisende bewegingen toe te laten. Zowel het behoud van de bestaande verbinding als de beperkte (juridische) verbreding ervan, dienen voor de uitbouw en behoud van het veilig wegennet.
De Haldertstraat is deels binnen en deels buiten de bebouwde kom gelegen. Het betreft een betonbaan bestaande uit 2 rijvakken waar gemotoriseerd verkeer mogelijk is. Hierlangs is aan 1 zijde een aanliggend fietspad gesitueerd.
De Houwaartsebergweg is een smalle landelijke weg die gelegen is buiten de bebouwde kom. De rijweg is aangelegd in asfalt en bevat 1 rijvak. Deze straat beschikt niet over voetgangers- en fietsvoorzieningen.
De even verderop gesitueerde Wijngaardstraat is gelegen buiten de bebouwde kom. Het betreft een geasfalteerde weg bestaande uit 2 rijvakken. Deze straat beschikt niet over voetgangers- en fietsvoorzieningen.
Het ontvlechtingsprincipe is een belangrijk verkeersplanologisch systeem tot het realiseren van veilig verkeer. Dit komt tot uiting in de verbinding tussen de Houwaartsebergweg 20 en de Haldertstraat 157, met een wegbreedte die varieert van minstens 1,60 meter tot 1,83 meter.
Dit onderdeel van de weg wordt weerhouden voor trage weggebruikers. De beschikbare ruimte variërend van 1,6 meter tot 1,83 meter dient overeenkomstig de bepalingen van artikel 38 van het Gemeentewegendecreet vrij van enige vorm van belemmeringen te blijven.
Bij een weg van 1,6 meter breed kunnen wandelaars en fietsers elkaar passeren. De veiligheid komt niet in het gedrang. De gebruiker kan perfect een tegenligger zien aankomen en indien gewenst even halt houden. Het traject ligt weliswaar in een helling maar vanuit het lager gelegen punt is de top zichtbaar. De verkeersveiligheid blijft gegarandeerd.
In eerste instantie is het gebruik van dergelijke verbindingen gericht op trage weggebruikers. Hierbij kan algemeen gesteld worden dat wandelaars, fietsers en ruiters de belangrijkste gebruikers zijn.
Tussen de Haldertstraat 159 en Haldertstraat 157 is de weg breder en bereikbaar voor personenwagens en dergelijke. Het verkeer betreft voornamelijk bestemmingsverkeer voor het pand te Haldertstraat 157. De wegbreedte varieert van 3 meter tot 4,47 meter. De beschikbare ruimte variërend van 3 meter tot 4,47 meter dient overeenkomstig de bepalingen van artikel 38 van het Gemeentewegendecreet vrij van enige vorm van belemmeringen te blijven.
De weg is voldoende breed om conflictsituaties tussen de trage weggebruiker en het gemotoriseerd verkeer uit te sluiten. De wegbreedte laat toe dat beide groepen gebruikers elkaar vlot kunnen kruisen.
De weg mag gebezigd worden door het verkeer dat de breedte toelaat. Het verkeer mag niet breder zijn dan de weg en mag geen schade toebrengen.
Het tracé van de rooilijn heeft een inpassing gekregen in het netwerk tussen de gemeentewegen 3 en 15, opgenomen in de atlas der buurtwegen van Houwaart.
De basisstructuur van het wegennet kan aldus als veilig beschouwd worden. Er stelt zich geen probleem in het licht van artikel 3,1° van het Gemeentewegendecreet.
2° de herwaardering en bescherming van een fijnmazig netwerk van trage wegen, zowel op recreatief als op functioneel vlak.
Het gemeentebestuur werd zoals reeds gesteld in kennis gesteld van de belemmering van de weg ter hoogte van de zuidelijke zijde van het kadastraal gesitueerde perceel te Tielt-Winge, 2e afdeling, sectie A, nummer 341C. Het gemeentebestuur nam reeds het initiatief om de bedding vrij te maken.
Het gegeven dat de belemmering van de weg veelvuldig aangekaart werd door gebruikers, duidt op het belang van de verbinding binnen het plaatselijk netwerk van trage wegen. Het is aangewezen dat de gemeenteraad verdere maatregelen neemt ter herwaardering en bescherming van de gemeenteweg.
De gemeenteraad oordeelde reeds dat het maatschappelijk belang van het aspect van mobiliteit (omwille van de verbindingswaarde in het binnengebied Houwaartsebergweg - Haldertstraat), de landbouwactiviteit (gezien de gewestplanbestemming van het perceel) en het woonaspect (gezien de basisrechten voor zonevreemde constructies zijnde woningbouw in landschappelijk waardevol agrarisch gebied en woningen in woongebied met landelijk karakter) gelijkwaardig zijn.
Een (her)waardering van de weg bestaat in het juridisch verankeren van de bedding in een rooilijnplan en het op verordenende wijze vaststellen van de gewenste breedte van het tracé, rekening houdende met de noden van toegankelijkheid, veiligheid en doorwaadbaarheid van het wegennet.
Dergelijke maatregel staat ten dienste van de bescherming van het fijnmazig netwerk vermits de ontsluiting en connectie tussen de Haldertstraat - Houwaartsebergweg en (even verderop de) Wijngaardstraat gegarandeerd blijven.
Zowel de weggebruiker als de eigenaar heeft baat bij de aanleg van een duidelijk en officieel traject. De behoefte van de trage weggebruiker komt niet in het gedrang, diens behoefte is immers zich kunnen verplaatsen in het binnengebied. De behoefte voor gemotoriseerd verkeer evenmin, diens behoefte is het bereiken van het pand te Haldertstraat 157.
Het toekomstig gebruiksgenot wordt bijgevolg niet geschaad.
Het lokaal bestuur dient hiervoor de beleidsrichtlijnen uit artikel 4 van het Decreet houdende Gemeentewegen af te toetsen. De principes uit artikel 4 luiden als volgt:
Volgens de eerste voorwaarde dienen wijzigingen van het gemeentelijk wegennet steeds ten dienste van het algemeen belang te staan.
Als algemene omschrijving kan het algemeen nut gezien worden als het tegemoetkomen aan een behoefte die bijdraagt tot een (noodzakelijke) verbetering van de samenleving en de leefomstandigheden van de gemeenschap, en waaraan door privéinitiatief geen oplossing wordt geboden (M. BOSMANS, E. BUYS, J. GHYSELS, J. MOERKERKE, & R. PALMANS, Onteigeningen: de voorafgaande fase, Antwerpen, Intersentia, 2006, 47).
Dit principe veronderstelt, in elk concreet dossier, een belangenafweging aangaande het al dan niet aanwezig zijn van algemeen belang, waarbij veelal ook private belangen aan de orde zijn. Deze belangenafweging dient de doelstellingen van het decreet in acht te nemen en zal leiden tot een gemotiveerde beslissing van de gemeenteraad.
Dergelijke belangenafweging diende ook reeds te worden doorgevoerd onder het regime van de Buurtwegenwet, in hoofdzaak wanneer een vraag tot afschaffing of wijziging voorlag. Zo stelde de Raad van State dat bij de beraadslaging van de gemeenteraad alle in het geding zijnde belangen moesten worden afgewogen, waarbij het openbaar belang primeert. De Raad van State behield zich in deze materie een marginaal toetsingsrecht voor.
Het algemeen belang heeft baat bij het waarderen van de gemeenteweg zodat de ontsluiting van het binnengebied mogelijk blijft. Het gemeentebestuur wenst te waken over de bereikbaarheid van de weg die in het verleden meermaals tijdelijk werd afgesloten door een betrokken eigenaar. Het openbaar belang heeft echter profijt bij de bereikbaarheid van het gebied en het op duidelijke wijze vastleggen van de bestaande en gewenste juridische begrenzing van het tracé aan de hand van een juridische verankering in een rooilijnplan. Waarbij, om tegemoet te komen aan de noden van toegankelijkheid en veiligheid, het rooilijnplan een bredere breedte dient vast te stellen dan de breedte vastgesteld in de gemeenteraadsbeslissing van 18 februari 2021 voor wat de percelen 340N en 341C betreft. De verkeersveiligheid noodzaakt een verbreding op dit gedeelte van het tracé.
Het private belang van de betrokken eigenaars is wellicht het afschaffen van de weg om het maximaal genot van het perceel te verkrijgen. Het is echter zo dat de bedding bevestigd wordt in de vonnissen van 1931.
Uit afweging van de verschillende doelstellingen, in het bijzonder de toegankelijkheid en de verkeersveiligheid, blijkt dat het wegenistracé een meerwaarde betekent in het trage wegennetwerk en een veilige alternatieve verbinding voor trage weggebruikers voorziet. Door de verankering in een rooilijnplan wordt het algemeen belang gediend, doordat de toekomstige grenzen van het wegenistracé op verordenende en op duidelijke wijze vastgesteld worden zodoende de tegenstelbaarheid en duurzaamheid van de wegverbinding gegarandeerd wordt.
Een wijziging, verplaatsing of afschaffing van een gemeenteweg is een uitzonderingsmaatregel die afdoende wordt gemotiveerd.
De gemeenteraad beschikt op grond van artikel 8, 10 en 11 van het Decreet Gemeentewegen over de discretionaire bevoegdheid om ofwel een bredere of een smallere rooilijn vast te stellen ofwel om zich te schikken naar de breedte van het vonnis van 18 oktober 2023 dat het vonnis van 23 december 1931 bevestigd.
De gemeenteraad stelde reeds vast dat de toegankelijkheid, het algemeen belang en de verkeersveiligheid niet in het gedrang komen. De uitzonderingsmaatregel van de voorliggende beslissing is gerechtvaardigd.
De verkeersveiligheid en de ontsluiting van aangrenzende percelen worden steeds in acht genomen.
De verkeersveiligheid werd eerder in deze argumentatie onder de loep genomen en besproken. Deze wordt zoals reeds gesteld niet geschaad.
Het ontwerp van rooilijnplan heeft geen impact op de ontsluiting van de aangrenzende percelen. De ontsluiting van de betrokken percelen blijft ongewijzigd ten opzichte van de toestand waarin het rooilijnplan niet bestond.
De aanwezigheid van de weg in het (trage) wegennet is gewenst vermits deze zorgt voor een trage ontsluiting van het binnengebied Haldertstraat - Houwaartsebergweg en even verderop de Wijngaardstraat.
Tussen Haldertstraat 159 en Haldertstraat 157 is de weg tevens bruikbaar voor gemotoriseerd verkeer.
Wijzigingen aan het wegennet worden zo nodig beoordeeld in een gemeentegrensoverschrijdend perspectief.
Het project bevindt zich niet ter hoogte van de gemeentegrenzen.
De vaststelling van de rooilijn heeft tot doel duidelijkheid te scheppen over de ligging van de weg, alsook de vereiste breedte inzake toegankelijkheid en verkeersveiligheid vast te leggen zodoende het wegennet beschikt over een verkeersveilige trage verbindingsweg. Dergelijke beslissing is in het belang van de behoeften van de huidige en toekomstige generatie die gebruik maakt van de weg. Er is zowel ruimte voor traag als gemotoriseerd verkeer (op het gedeelte tussen de Haldertstraat 157 en Haldertstraat 159). Er wordt voldoende rekening gehouden met de verschillende maatschappelijke activiteiten. De breedte van de weg volstaat voor het geplande verkeer waarbij de laatste ontwikkelingen in het duurzaam mobiliteitsdenken opgenomen werden.
Situering rooilijn op de kadastraal gesitueerde percelen te Tielt-Winge, 2e afdeling, sectie A, nummers:
● 340N: 6 centiare
● 341C: 1 are 16 centiare
● 344: 70 centiare
● 340M: 68 centiare
● 350: 11 centiare
● 345A: 7 are 20 centiare
● 349C: 2 are 3 centiare
● 349R: 12 centiare
● 349S: 3 are 56 centiare.
Intertopo Landmeters- en studiebureau bepaalde op 3 maart 2026 de waarde van de gemeenteweg. De waarde van de weg is voor lot 1; 7 euro, voor lot 2; 158 euro. De waarde van de weg werd vastgesteld voor de breedte van 60 centimeter. Voor de andere loten (lot 3 tot en met lot 10) is de waarde van de weg vastgesteld als nihil.
De gemeenteraad stelde in zitting van 19 maart 2026 het rooilijnplan Houwaartsebergweg - Haldertstraat voorlopig vast.
Het openbaar onderzoek werd overeenkomstig de decretale richtlijnen georganiseerd van 9 april 2026 tot en met 8 mei 2026.
Overeenkomstig artikel 17 van het Gemeentewegendecreet wordt het openbaar onderzoek aangekondigd door:
Er werd vastgesteld dat de publicatie op de gemeentelijke website onderbroken werd tussen 9 april en 16 april 2026.
Het Departement Mobiliteit en Openbare Werken stelt dat het openbaar onderzoek mag verlengd worden met de termijn dat de publicatie niet beschikbaar was op de gemeentelijke website.
Het gaat om een termijn van 7 dagen.
De gemeentelijke diensten zijn echter gesloten op 15 mei 2026. Hierdoor is het aangewezen de termijn van het lopende openbaar onderzoek te verlengen tot en met 18 mei 2026.
Het college van burgemeester en schepenen besloot tot deze verlenging op 28 april 2026.
Hier werd reeds uitvoering aan gegeven via de decretaal vastgelegde procedurestappen houdende het openbaar onderzoek.
Tijdens het openbaar onderzoek werden de volgende bezwaarschriften ontvangen:
1) Bezwaarschrift 01_070526 van 7 mei 2026 (ingekomen op 7 mei 2026):
● Publicatie en inzagemogelijkheid van het gemeenteraadsbesluit van 19 maart 2026 voor de goedkeuring van de notulen door de gemeenteraad
Beoordeling door de gemeenteraad over dit onderdeel van het bezwaarschrift:
De goedgekeurde en ondertekende notulen vormen een volledig bewijs van de tijdens de vergaderingen van de raad gehouden besprekingen en genomen besluiten.
Anderzijds zijn de goedgekeurde en ondertekende notulen niet meer dan een bewijs. De erin opgenomen besluiten van de raad bestaan en zijn reeds geldig vanaf het ogenblik dat zij genomen zijn. Deze besluiten zijn op hetzelfde moment uitvoerbaar, behoudens wanneer wettelijke bepalingen de uitvoerbaarheid ervan opschorten.
De goedkeuring van de notulen heeft dus op zichzelf niets te maken noch met het bestaan, noch met de uitvoerbaarheid van de door de gemeenteraad getroffen besluiten.
Dit onderdeel van het bezwaarschrift wordt niet bijgetreden.
● Niet-ondertekening van het gemeenteraadsbesluit van 19 maart 2026 door de gemeenteraadsvoorzitter
Beoordeling door de gemeenteraad over dit onderdeel van het bezwaarschrift:
Aan bezwaarindienster werd een uittreksel uit de gemeenteraad van 19 maart 2026 houdende de voorlopige vaststelling rooilijn Houwaartsebergweg – Haldertstraat bezorgd.
Bij besluit van 7 januari 2025 draagt de voorzitter van de gemeenteraad en raad voor maatschappelijk welzijn zijn bevoegdheid tot ondertekening (met uitsluiting van de ondertekening van de notulen en het zittingsverslag van beide raden) op aan de burgemeester/voorzitter van het vast bureau of -bij zijn afwezigheid of verhindering- diens vervanger.
Dit besluit is in overeenstemming met artikel 281 van het Decreet Lokaal Bestuur dat stelt dat de voorzitter van de gemeenteraad zijn bevoegdheid tot ondertekening kan opdragen aan een of meer leden van de gemeenteraad, tenzij die bevoegdheid betrekking heeft op de ondertekening van de notulen en het zittingsverslag.
Dit onderdeel van het bezwaarschrift wordt niet bijgetreden.
● Foute vermeldingen over verontschuldigde en afwezige raadsleden en raadslid die in toepassing van artikel 27§1, 1° van het decreet lokaal bestuur de zitting heeft verlaten.
Beoordeling door de gemeenteraad over dit onderdeel van het bezwaarschrift:
Onderstaande tekst betreft een letterlijke weergave van het audioverslag van het agendapunt 14:
“Schepen Manuela Vervoort:
Mag ik heel even zeggen, ik ga dit punt en het volgend punt net zoals de vorige keer in het publiek zitten. Niet omdat ik vind dat het een kwestie is van belangenvermenging maar gewoon om te vermijden dat de mensen dat als argument zouden kunnen gebruiken.
Raadslid Rudi Beeken:
Net zoals bij de vorige behandeling van dit punt en het volgende punt zullen wij als fractie principieel de beraadslaging en de stemming verlaten omdat wij daar het lichtend voorbeeld van uw meerderheid volgden.
U herinnert zich nog dat wij hierover een gemeenteraad hebben samengeroepen. Dat uw politieke meerderheid dan besloten heeft om haar spreekwoordelijk kat, niet gij, te sturen. Wij houden die richting aan. Denk dat de politieke meerderheid zich in dit dossier oneindig in moeilijkheden aan het werken is. Ik had dat denk ik de vorige raad en de raad daarvoor al gesignaleerd: 2 openbaar onderzoeken en een laattijdige beslissing en ga je nog iets intrekken dat je gebruikt hebt om werken stil te leggen en waarover een nieuwe gerechtelijke procedure aanhangig is. Je zaagt de tak af waar je zelf opzit.”
Het notuleringssysteem laat geen andere mogelijkheid dan verontschuldiging toe vermits het expliciet niet gaat om een kwestie van belangenvermenging.
Dit onderdeel van het bezwaarschrift wordt niet bijgetreden.
● Schending van het Gemeentewegendecreet wat betreft de termijn van het openbaar onderzoek. De bezwaartermijn kan niet worden verlengd.
Beoordeling door de gemeenteraad over dit onderdeel van het bezwaarschrift:
Overeenkomstig artikel 17 van het Gemeentewegendecreet wordt het openbaar onderzoek aangekondigd door:
○ Aanplakking aan het gemeentehuis en ter plaatse, minstens aan het begin- en eindpunt van het nieuwe, gewijzigde of verplaatste wegdeel. Het bericht werd aangeplakt op 8 april 2026.
○ Een bericht op de website van de gemeente of in het gemeentelijk infoblad. De publicatie werd uitgevoerd vanaf 25 maart 2026.
○ Een bericht in het Belgisch Staatsblad. Het bekendmakingsbericht werd opgenomen in de editie van 9 april 2026.
○ Een afzonderlijke mededeling die met een beveiligde zending wordt gestuurd naar de woonplaats van de eigenaars van de onroerende goederen die zich bevinden in het ontwerp van gemeentelijk rooilijnplan. De brieven dateren van 25 maart 2026. Deze werden aangetekend verzonden.
○ Een afzonderlijke mededeling aan de aanpalende gemeenten, als de weg paalt aan de gemeentegrens en deel uitmaakt van een gemeentegrensoverschrijdende verbinding. Dit aspect is niet van toepassing.
○ Een afzonderlijke mededeling aan de deputatie en het departement. Deze berichten dateren van 26 maart 2026.
○ Een afzonderlijke mededeling aan de beheerders van aansluitende openbare wegen. Het gemeentebestuur is de betrokken wegbeheerder.
○ Een afzonderlijke mededeling aan de maatschappijen van openbaar vervoer, daterend van 26 maart 2026.
Er werd vastgesteld dat de publicatie op de gemeentelijke website onderbroken werd tussen 9 april en 16 april 2026. Aan de overige bekendmakingsvereisten werd geen gebrek vastgesteld.
Het Departement Mobiliteit en Openbare Werken stelt dat het openbaar onderzoek mag verlengd worden met de termijn dat de publicatie niet beschikbaar was op de gemeentelijke website.
Het gaat om een termijn van 7 dagen.
De gemeentelijke diensten zijn echter gesloten op 15 mei 2026. Hierdoor is het aangewezen de termijn van het lopende openbaar onderzoek te verlengen tot en met 18 mei 2026.
Hier werd reeds uitvoering aan gegeven via de decretaal vastgelegde procedurestappen houdende het openbaar onderzoek.
De termijnverlenging is niet in het belang van de bezwaarindiener. Als dusdanig zijn zij in de mogelijkheid om gedurende de gecorrigeerde termijn van het openbaar onderzoek kennis te nemen van het dossier en bezwaar in te dienen.
Het is ondenkbaar dat de belangen van bezwaarindiener geschonden zouden zijn, vermits ook zij de mogelijkheid benut hebben om bezwaar in te dienen.
Er werd geopteerd om het openbaar onderzoek niet te laten aflopen op een dag dat het gemeentehuis gesloten is, vermits bezwaarschriften ook tegen ontvangstbewijs kunnen worden afgegeven.
Dit onderdeel van het bezwaarschrift wordt niet bijgetreden.
● Schending van het Gemeentewegendecreet wat betreft de inzage van het voorlopig vastgesteld plan en het schattingsverslag voor de goedkeuring van de notulen
Beoordeling door de gemeenteraad over dit onderdeel van het bezwaarschrift:
De goedgekeurde en ondertekende notulen vormen een volledig bewijs van de tijdens de vergaderingen van de raad gehouden besprekingen en genomen besluiten.
Anderzijds zijn de goedgekeurde en ondertekende notulen niet meer dan een bewijs. De erin opgenomen besluiten van de raad bestaan en zijn reeds geldig vanaf het ogenblik dat zij genomen zijn. Deze besluiten zijn op hetzelfde moment uitvoerbaar, behoudens wanneer wettelijke bepalingen de uitvoerbaarheid ervan opschorten.
De goedkeuring van de notulen heeft dus op zichzelf niets te maken noch met het bestaan, noch met de uitvoerbaarheid van de door de gemeenteraad getroffen besluiten.
Dit onderdeel van het bezwaarschrift wordt niet bijgetreden.
● Het voorlopig vastgesteld plan is vervallen, zelfs uitdrukkelijk ingetrokken, en kan niet opnieuw voorlopig worden vastgesteld
Beoordeling over dit onderdeel van het bezwaarschrift:
Artikel 17§5 van het Gemeentewegendecreet bepaalt dat de gemeenteraad binnen 60 dagen na het einde van het openbaar onderzoek het gemeentelijk rooilijnplan definitief vaststelt. In artikel 17§6 wordt decretaal vastgelegd dat als het rooilijnplan niet definitief vastgesteld wordt binnen deze termijn, het ontwerp van gemeentelijk rooilijnplan vervalt.
Het ontwerp in de lopende procedure vervalt. In het decreet is nergens een verbod opgenomen om de procedure met een gewijzigd dossier te hernemen.
Wat het perceel met nummer A341C betreft, werd per vonnis van 18 oktober 2023 vastgesteld dat er ‘slechts’ een openbaar gebruik aanwezig was over een breedte van 1,00 meter, waardoor het ontbreken van een minwaardevergoeding enkel voor die breedte geldt.
Aangezien in het rooilijnplan evenwel een bredere rooilijnbreedte weerhouden wordt, diende er voor de bredere breedte (0,60 meter) een vergoeding berekend te worden.
Het dossier werd in die zin bijgestuurd met een aangepast schattingsverslag.
Bezwaarindiener meent dat een nieuw aangepast plan diende gevraagd te worden, expliciet rekening houdend met het vonnis van 18 oktober 2023.
De bevoegdheid van de gemeenteraad op grond van artikel 8 van het Gemeentewegendecreet en de procedure van de artikelen 16 en volgenden staan los van de parallelle burgerlijke procedures en de daarin vervatte uitspraken, in de mate dat bezwaarindiener hierop alludeert.
● Geen wettige grondslag vermits het vonnis van 18 oktober 2023 statueerde dat de gemeenteraadsbeslissing van 18 februari 2021 onwettig is.
Beoordeling door de gemeenteraad van dit onderdeel van het bezwaarschrift:
Het vonnis verklaarde het gemeenteraadsbesluit buiten toepassing in zoverre dit betrekking had op de percelen van bezwaarindienster, en enkel in de gegeven mate (erfdienstbaarheid van 1,00 meter).
Het gemeenteraadsbesluit is voor het overige gedeelte behouden gebleven, waardoor hier wel degelijk op gesteund kan worden.
Dit onderdeel van het bezwaarschrift wordt niet bijgetreden.
● Het onwettig gemeenteraadsbesluit van 18 februari 2021 dat de grondslag zou zijn voor het vaststellen van de rooilijn is in strijd met andere gemeenteraadsbesluiten.
Beoordeling door de gemeenteraad over dit onderdeel van het bezwaarschrift:
Dat er een strijdigheid zou zijn met andere dossiers doet niet ter zake.
Elke procedure vereist een eigen beoordeling.
De gemeenteraad heeft omtrent de vaststelling van gemeentewegen hieromtrent een discretionaire bevoegdheid toegewezen gekregen.
Dit onderdeel van het bezwaarschrift wordt niet bijgetreden.
● De gemeente Tielt-Winge kan geen publieke erfdienstbaarheid van doorgang vestigen via een rooilijnplan. De publiekrechtelijke erfdienstbaarheid van doorgang vloeit voort uit een rechterlijke uitspraak van 23 december 1931, bevestigd in het vonnis van 18 oktober 2023.
Beoordeling door de gemeenteraad over dit onderdeel van het bezwaarschrift:
In de overwegingen van de gemeenteraadsbeslissing is opgenomen dat de rooilijnprocedure losstaat van de vonnissen die reeds uitgesproken zijn met betrekking tot de weg.
Artikel 2,5° van het gemeentewegendecreet omschrijft een gemeentelijk rooilijnplan als: "Grafisch verordenend plan waarbij de huidige en toekomstige grenzen van een of meer gemeentewegen worden bepaald. Het gemeentelijk rooilijnplan geeft een openbare bestemming aan de gronden die in de gemeenteweg opgenomen zijn of opgenomen zullen worden."
Een gemeentelijk rooilijnplan betreft uit zichzelf een publiekrechtelijke erfdienstbaarheid.
De gemeenteraad doet uitspraak over de vaststelling van de huidige en toekomstige grenzen van een gemeenteweg.
De inhoud, draagwijdte en bevoegdheid van enerzijds de burgerlijke procedures en anderzijds de administratieve procedure zijn van elkaar te onderscheiden.
De vaststelling van de breedte van wegenis behoort tot de discretionaire bevoegdheid van de gemeenteraad.
Dit onderdeel van het bezwaarschrift wordt niet bijgetreden.
● Een publieke erfdienstbaarheid van doorgang van meer dan 1 meter op het perceel van bezwaarindiener is door de Rechtbank afgewezen als ongegrond.
Beoordeling over dit onderdeel van het bezwaarschrift:
De bevoegdheid van de gemeenteraad op grond van artikel 8 van het Gemeentewegendecreet en de procedure van de artikelen 16 en volgenden staan los van de parallelle burgerlijke procedures en de daarin vervatte uitspraken.
De gemeenteraad kan immers op grond van artikel 8 van het Decreet Gemeentewegen, als enige, het tracé van de wegen bepalen – ook in afwijking van rechterlijke vonnissen.
Aangezien in het rooilijnplan evenwel een bredere rooilijnbreedte weerhouden wordt, diende er voor de bredere breedte (0,60 meter) een vergoeding berekend te worden.
Het dossier werd in die zin bijgestuurd met een aangepast schattingsverslag.
Een gemeentelijk rooilijnplan betreft uit zichzelf een publiekrechtelijke erfdienstbaarheid. Het gemeentelijk rooilijnplan geeft een openbare bestemming aan de gronden die in de gemeenteweg opgenomen zijn of opgenomen zullen worden.
De vaststelling van het rooilijnplan gaat niet gepaard met de inname van eigendom. Van beroving van eigendom zoals gesteld door bezwaarindienster is bijgevolg geen sprake.
Dit onderdeel van het bezwaarschrift wordt niet bijgetreden.
● De kracht van gewijsde van het vonnis van 18 oktober 2023, de grondwettelijke medewerkingsplicht, de scheiding der machten en de ratio legis van het Gemeentewegendecreet worden door de gemeente niet gerespecteerd.
Beoordeling over dit onderdeel van het bezwaarschrift:
De bevoegdheid van de gemeenteraad op grond van artikel 8 van het Gemeentewegendecreet en de procedure van de artikelen 16 en volgenden staan los van de parallelle burgerlijke procedures en de daarin vervatte uitspraken.
De gemeenteraad kan immers op grond van artikel 8 van het Decreet Gemeentewegen, als enige, het tracé van de wegen bepalen – ook in afwijking van rechterlijke vonnissen.
Aangezien in het rooilijnplan evenwel een bredere rooilijnbreedte weerhouden wordt, diende er voor de bredere breedte (0,60 meter) een vergoeding berekend te worden.
Het dossier werd in die zin bijgestuurd met een aangepast schattingsverslag.
Een gemeentelijk rooilijnplan betreft uit zichzelf een publiekrechtelijke erfdienstbaarheid. Het gemeentelijk rooilijnplan geeft een openbare bestemming aan de gronden die in de gemeenteweg opgenomen zijn of opgenomen zullen worden.
● Een rooilijnplan is op de betrokken percelen niet van toepassing. Het statuut is reeds bepaald in het vonnis van 18 oktober 2023.
Beoordeling van dit onderdeel van het bezwaarschrift:
Zoals reeds veelvuldig gesteld in de bespreking van het bezwaarschrift kan de bevoegdheid van de gemeenteraad op grond van artikel 8 van het Gemeentewegendecreet niet worden uitgesloten.
Het vonnis van 18 oktober 2023 verwijst expliciet naar artikel 13§4 van het Gemeentewegendecreet dat bepaalt dat als het dertigjarige gebruik door het publiek is vastgesteld in een uitvoerbare rechterlijke uitspraak, de verplichting tot de opmaak van een rooilijnplan en de vestiging van een publiek recht van doorgang rechtstreeks uit die uitspraak voortvloeien.
Krachtens het vonnis van de rechtbank van eerste aanleg te Leuven van 23 december 1931 volgt dat er onder de vorm van een publiekrechtelijke erfdienstbaarheid van doorgang, een gemeenteweg met een breedte van 1 meter aanwezig is op het perceel A341C van bezwaarindienster, langsheen/nabij de perceelsgrens met het perceel A340N.
De gemeenteraad zal middels voorgesteld rooilijnplan de gemeenteweg verbreden tot 1,6 meter, hetgeen een wijziging van de gemeenteweg inhoudt. In artikel 2, 12° betreft dit de aanpassing van de breedte van de bedding van een gemeenteweg, met uitsluiting van verfraaiings-, uitrustings- of herstelwerkzaamheden.
Aangezien in het rooilijnplan evenwel een bredere rooilijnbreedte weerhouden wordt, diende er voor de bredere breedte (0,60 meter) een vergoeding berekend te worden.
Het dossier werd in die zin bijgestuurd met een aangepast schattingsverslag.
Artikel 26§3 van het Gemeentewegendecreet bepaalt dat bij de wijziging van een gemeenteweg op privaat domein de definitieve vaststelling van het rooilijn als titel voor de vestiging van een publiekrechtelijke erfdienstbaarheid van doorgang geldt.
Bezwaarindienster stelt dat de zate van de weg een privaat karakter heeft. In dat geval valt de zijdelingse grens van de openbare weg niet samen met de grens van de openbare weg met de aanpalende eigendommen. Dit zou in strijd zijn met artikel 2,9° van het Gemeentewegendecreet betreffende de definiëring van de rooilijn.
Echter in het vonnis van 18 oktober 2023 wordt expliciet bevestigd dat het gaat om een gemeenteweg. Het gemeentewegendecreet omschrijft een gemeenteweg in artikel 2,6° als een openbare weg die onder het rechtstreekse en onmiddellijke beheer van de gemeente valt, ongeacht de eigenaar van de grond.
Het vaststellen van het rooilijnplan is wel degelijk vereist.
Bezwaarindienster stelt dat het vonnis van 18 oktober 2023 bepaalt dat de gemeente Tielt-Winge niet gerechtigd is om de wegbedding van de gemeenteweg die over haar perceel A341C loopt op te nemen in het openbaar domein (p 25 t.e.m. 27).
In het vonnis staat genoteerd als conclusie omtrent de eigendom van de wegbedding dat de gemeente Tielt-Winge niet gerechtigd is om zich als eigenaar aan te duiden van de wegbedding van de gemeenteweg die over het perceel A341C loopt.
De gemeenteraad heeft middels de goedkeuring van onderhavig rooilijnplan niet de intentie om zich als eigenaar aan te duiden, maar beoogt de definitieve vaststelling van het rooilijnplan als titel voor de vestiging van een publiekrechtelijke erfdienstbaarheid van doorgang.
Dit onderdeel van het bezwaarschrift wordt niet bijgetreden.
● Het voorlopig vastgesteld plan is een “plan ter bespreking (ikv opmaak rooilijnplan)” en is geen ontwerp van rooilijnplan.
Het landmeterplan is niet conform het vonnis van 18 oktober 2023.
Beoordeling van dit onderdeel van het bezwaarschrift:
Artikel 16 van het gemeentewegendecreet beschrijft in §2 en §3 aan welke voorwaarden het rooilijnplan moet voldoen. Aan deze decretale vereisten is voldaan.
Een exacte naamgeving is niet decretaal omschreven.
De bevoegdheid van de gemeenteraad op grond van artikel 8 van het Gemeentewegendecreet en de procedure van de artikelen 16 en volgenden staan los van de parallelle burgerlijke procedures en de daarin vervatte uitspraken.
Aangezien in het rooilijnplan evenwel een bredere rooilijnbreedte weerhouden wordt, diende er voor de bredere breedte (0,60 meter) een vergoeding berekend te worden.
Het dossier werd in die zin bijgestuurd met een aangepast schattingsverslag.
Dit onderdeel van het bezwaarschrift wordt niet bijgetreden.
● Landmeter Rudi De Winter of diens landmeterskantoor Intertopo kon en mocht niet worden aangesteld. Het kantoor is niet onafhankelijk en onpartijdig in deze zaak vermits zij reeds opgetreden hebben in een procedure tussen de rechtsvoorganger van bezwaarindienster en haar buren.
Landmeter Rudi De Winter of diens landmetersbureau Intertopo gaat foutief verder op zijn eigen plan.
Foute intekening tracé van de publieke erfdienstbaarheid.
Breedte overige percelen is fout en onwettig
Foutieve gegevens op het plan:
Beoordeling van dit onderdeel van het bezwaarschrift:
De betrokkenheid van de landmeter-expert in de eerdere procedures verhindert niet dat deze het rooilijnplan (en het schattingsverslag) kan/mag opstellen.
Het betreft immers louter de objectieve intekening van rooilijnen en bepaling van de vergoedingen, waarin geen sprake is van vooringenomenheid.
De landmeter heeft van het gemeentebestuur de opdracht gekregen om de huidige aanwezige feitelijke weg in kaart te brengen. Deze wegenis is breder dan degene die beschreven is in het vonnis van 18 oktober 2023.
Aangezien in het rooilijnplan evenwel een bredere rooilijnbreedte weerhouden wordt, diende er voor de bredere breedte (0,60 meter) een vergoeding berekend te worden.
Het dossier werd in die zin bijgestuurd met een aangepast schattingsverslag.
Bezwaarindienster verwijst naar de burgerlijke procedures die los staan van de rooilijnprocedure.
Dit onderdeel van het bezwaarschrift wordt niet bijgetreden.
● Het voorlopig vastgesteld plan bevat een onwettige inneming.
Het voorlopig vastgesteld plan bevat een onwettige verbreding van de publieke erfdienstbaarheid van doorgang op de private eigendom van bezwaarindiener.
Het tracé van de weg schendt private rechten:
Beoordeling van dit onderdeel van het bezwaarschrift:
De gemeenteraadsbeslissing van 19 maart 2026 bevat een uitgebreide toetsing aan de doelstellingen en principes van het Gemeentewegendecreet zoals opgesomd in artikel 3 en 4.
De beschrijving in de beslissing rechtvaardigt het algemeen belang van de verbreding van de bedding tot 1,6 meter, waarin onder meer de verkeersveiligheid ten voordele van kruisend traag verkeer beschreven wordt.
De rooilijnprocedure is eigenstandig en berust op eigenstandige motieven. Dat er voorgaand gelijkaardige motieven over een verschillende feitelijke situatie zich aandienen, doet niet ter zake – dit aangezien er nooit een definitieve vaststelling van het rooilijnplan volgde.
De bedding moet over een breedte van 1,6 meter overeenkomstig de optekening in het rooilijnplan vrijgemaakt worden in de mate dat dit niet het geval zou zijn.
De aanduiding “inneming” op het rooilijnplan bevat de oppervlaktes waarop het rooilijnplan van toepassing is. Het gemeentebestuur heeft niet de intentie om de bedding te verwerven in eigendom zoals gesteld in de motivering van het besluit houdende de voorlopige vaststelling.
De vaststelling van de rooilijn heeft niet tot doel het eigendomsstatuut te wijzigen.
Dit onderdeel van het bezwaarschrift wordt niet bijgetreden.
● Schending van het rechtszekerheidsbeginsel, het vertrouwensbeginsel, het redelijkheidsbeginsel en het zorgvuldigheidsbeginsel
Een verbreding van de publieke erfdienstbaarheid op het perceel van bezwaarindiener was niet verplicht en is tegenstrijdig met een eerdere beleidsbeslissing.
Beoordeling van dit onderdeel van het bezwaarschrift:
Dat er een ‘strijdigheid’ is met de voorgaande plannen doet niet ter zake. De rooilijnprocedure betreft een eigen grondslag en eigen motivering, waardoor ‘afgeweken’ kan en mag worden.
Dit onderdeel van het bezwaarschrift wordt niet bijgetreden.
● De gemeente voert een foute, onzorgvuldige en tegenstrijdige motivering
Beoordeling van dit onderdeel van het bezwaarschrift:
Bezwaarindienster concludeert dat het gemeentebestuur een gelijkaardige motivering hanteert bij een breedte van 1,6 meter als bij 1 meter.
De besluiten van 21 november 2024 verschilt in dit opzicht wezenlijk van de beslissing van 19 maart 2026. Er wordt immers duidelijk gemotiveerd dat over een wegbreedte van 1 meter breed slechts 1 voetganger of 1 fietser passage kan nemen, terwijl bij een wegbreedte van 1,6 meter kruisend verkeer door voetgangers en fietsers mogelijk is.
Het is voor de hand liggend dat op het noordelijk deel tussen Houwaartsebergweg 20 en Haldertstraat 157 in beide gevallen dit type verkeer gehanteerd en afgewogen wordt, vermits de breedte van de wegbedding bijvoorbeeld geen autoverkeer toelaat. De breedte van de wegbedding bepaalt het type gebruik dat mogelijk is.
Dit onderdeel van het bezwaarschrift wordt niet bijgetreden.
● Er was geen noodzaak om over te gaan tot een verbreding van de publieke erfdienstbaarheid op het perceel van bezwaarindiener en een verbreding heeft een negatieve impact
Beoordeling van dit onderdeel van het bezwaarschrift:
Bezwaarindienster stelt dat de toegang tot het perceel in haar eigendom wordt belemmerd en ingeperkt.
Het is niet denkbaar dat de weg zou zorgen voor een belemmering of een inperking. Het opzet is om een toegankelijke bedding te bewerkstelligen zonder belemmeringen. De toegang op het eigen perceel van bezwaarindienster wordt niet gehinderd.
Er wordt gesteld dat de conventionele, private erfdienstbaarheid van overgang verzwaar wordt door de overlapping met de publieke erfdienstbaarheid. De eigendom waarop deze erfdienstbaarheid gevestigd is, behoort niet tot de eigendom van bezwaarindienster.
De uitoefening van het recht op de erfdienstbaarheid van overgang door bezwaarindienster wordt niet gehinderd. Het opzet is het creëren van een bedding zonder belemmeringen.
Het besluit houdende de voorlopige vaststelling duidt de maatschappelijke meerwaarde van de vaststelling van het huidig rooilijnplan. Hierbij werden de doelstellingen en principes die de leidraad vormen in artikel 3 en 4 van het Gemeentewegendecreet gebezigd als uitgangspunt.
Dit onderdeel van het bezwaarschrift wordt niet bijgetreden.
● Het gebrek aan consensus
Beoordeling over dit onderdeel van het bezwaarschrift:
Een gebrek aan consensus doet niet ter zake – het betreft een eigenstandige procedure met eigen motieven. Bovendien wordt een openbaar onderzoek georganiseerd om net inspraak te garanderen.
Dit onderdeel van het bezwaarschrift wordt niet bijgetreden.
● Ontbreken verplichte gegevens op het plan. Het rooilijnplan moet de actuele en toekomstige rooilijn bevatten.
Beoordeling over dit onderdeel van het bezwaarschrift:
Er is tot op heden nooit een rooilijnplan conform de rooilijnprocedure vastgesteld voor de wegenis, waardoor de bestaande rooilijn niet ingetekend kan worden.
Dit onderdeel van het bezwaarschrift wordt niet bijgetreden.
● De waardebepaling is fout en onwettig
Beoordeling over dit onderdeel van het bezwaarschrift:
De waardebepaling op de percelen 340N en 341C betreft de schatting van 60 centimeter die het verschil uitmaakt tussen de publieke erfdienstbaarheid zoals beschreven in het vonnis van 18 oktober 2023 en de publieke erfdienstbaarheid zoals opgetekend in het huidige ontwerp.
Voor het perceel 340N gaat het om 2 m², voor het perceel 341C om 44 m².
Op de grondstrook van 1 meter werd de vrijstelling van vergoed vastgesteld.
Het gemeentebestuur zal de wegbedding niet verwerven.
Dit onderdeel van het bezwaarschrift wordt niet bijgetreden.
2) Bezwaarschrift 02_160526 van 16 mei 2026 (ingekomen op 16 mei 2026):
De voetweg dient minimaal 1,6 meter te bedragen.
Beoordeling over dit bezwaarschrift:
De gemeenteraad merkt vooreerst op dat uit het bezwaarschrift niet duidelijk blijkt op welk specifiek gedeelte van het voorziene tracé het bezwaar betrekking heeft.
Uit de plannen blijkt evenwel dat de weg over het volledige tracé een minimale breedte van 1,6 meter heeft.
De wegbedding is 1,6 meter breed ter hoogte van Houwaartsebergweg 20. Ter hoogte van de perceelsgrens tussen de perceelnummers 341C en 344 is dit 1,6 meter. Ter hoogte van de perceelsgrens tussen de perceelnummers 340M en 345A is dit minstens 3,3 meter breed. Ter hoogte van de Haldertstraat bedraagt de breedte van de weg 3 meter.
Aangezien de weg over het volledige tracé een minimale breedte van 1,6 meter heeft en op verschillende plaatsen zelfs aanzienlijk breder is, wordt voldaan aan de in het bezwaarschrift aangehaalde minimale breedtevereiste.
Daarnaast dient de gemeenteraad bij de door haar gemaakte opportuniteits- en beleidskeuze na te gaan of de principes en doelstellingen van de artikelen 3 en 4 van het Decreet Gemeentewegen worden gewaarborgd. Zoals reeds toegelicht, heeft het voorliggende rooilijnplan tot doel de bestaande feitelijke toestand juridisch te verankeren en aldus een trage verbinding tussen de Houwaartsebergweg en de Haldertstraat tot stand te brengen. Het voorziene tracé beschikt daarbij over een breedte die de verkeersveiligheid niet in het gedrang brengt, mede gelet op het snelheidsregime dat zal worden verlaagd en de voldoende gegarandeerde zichtbaarheid langs het traject.
Aan de in het bezwaarschrift geformuleerde bemerkingen is voldaan.
3) Bezwaarschrift 03_160526 van 16 mei 2026 (ingekomen op 16 mei 2026):
● De weg wordt 40 centimeter versmald tot 1,6 meter. Dit is niet zinvol.
Beoordeling over dit onderdeel van het bezwaarschrift
Uit de afmetingen wordt afgeleid dat het bezwaarschrift handelt over het noordelijk gedeelte van de weg tussen de Haldertstraat 157 en Houwaartsebergweg 20.
Tussen deze twee uiterste grenzen kent het tracé een breedte van 1,74 meter ter hoogte van de Houwaartsebergweg, vervolgens een tracé van 1,6 meter over het perceel 341C tot aan de rechterperceelgrens van het perceel 340M.
De gemeenteraad wenst erop te wijzen dat een breedte van 1,6 meter (het smalste stuk) voldoende breed is om de nodige ruimte te bieden voor wandelaars en fietsers.
Gelet een fietser maximaal een breedte inneemt van 0,75 m, resteert er voldoende ruimte.
Bij een weg van 1,6 meter breed kunnen wandelaars en fietsers elkaar passeren. De veiligheid komt niet in het gedrang. De gebruiker kan perfect een tegenligger zien aankomen en indien gewenst even halt houden. Het traject ligt weliswaar in een helling maar vanuit het lager gelegen punt is de top zichtbaar. De verkeersveiligheid blijft gegarandeerd.
Het is de gemeenteraad die overeenkomstig artikel 8 van het Decreet Gemeentewegen op exclusieve wijze beslist over het gemeentelijk wegennet, waarbij zij vaststelt dat de voorziene minimale breedte van 1,6 m geen negatieve impact heeft op de verkeersveiligheid waardoor er dan ook geen noodzaak aanwezig is om een wegenis te voorzien in een breedte van 2 m.
Dit onderdeel van het bezwaarschrift wordt niet bijgetreden.
● Vrij van obstakels
Beoordeling over dit onderdeel van het bezwaarschrift:
Het voorliggende rooilijnplan is tot stand gekomen volgens de procedure vervat in de artikelen 16 e.v. van het Decreet Gemeentewegen, waarbij de beslissing om het rooilijnplan al dan niet goed te keuren berust op artikel 17, §5 van het Decreet Gemeentewegen.
Het voorliggende rooilijnplan omvat enkel als doelstelling om het statuut van de wegenis vast te stellen alsook de nodige duidelijkheid te bieden aangaande de ligging van het tracé en de breedte. Hetgeen, gelet op het verordenend karakter van het rooilijnplan, tevens de functie omvat om de gronden te ‘bestemmen’ als gemeenteweg.
Immers wordt hiertoe enkel de rooilijn vastgesteld zoals gedefinieerd in artikel 2, 9e van het Decreet Gemeentewegen, zonder dat de voorliggende beslissing de uitvoering van enige werkzaamheden bevat.
De gestelde opmerking/bezwaar heeft betrekking op hetzij het beheer van de gemeenteweg (art. 34 Decreet Gemeentewegen), hetzij het handhaven (art. 38 e.v. Decreet Gemeentewegen) van de vrije breedte van het wegenistracé, dewelke noodzaken dat eerst een beslissing over het statuut van de wegenis genomen wordt en de ligging/breedte duidelijk vastgesteld wordt– hetgeen het voorwerp van de voorliggende beslissing uitmaakt.
Indien de noodzaak zich voordoet zal de gemeenteraad het nodige doen om de beheersbevoegdheid, dan wel de handhavingsbevoegdheid, uit te oefenen.
Dit onderdeel van het bezwaarschrift zal na de definitieve vaststelling onderzocht worden.
4) Bezwaarschrift 04_160526 van 16 mei 2026 (ingekomen op 16 mei 2026):
Uitvoering van niet-reglementaire werken op de weg
Beoordeling over het bezwaarschrift:
De gestelde opmerking/bezwaar heeft betrekking op hetzij het beheer van de gemeenteweg (art. 34 Decreet Gemeentewegen), hetzij het handhaven (art. 38 e.v. Decreet Gemeentewegen) van de vrije breedte van het wegenistracé, dewelke noodzaken dat eerst een beslissing over het statuut van de wegenis genomen wordt en de ligging/breedte duidelijk vastgesteld wordt– hetgeen het voorwerp van de voorliggende beslissing uitmaakt.
Indien de noodzaak zich voordoet zal de gemeenteraad het nodige doen om de beheersbevoegdheid, dan wel de handhavingsbevoegdheid, uit te oefenen.
Dit onderdeel van het bezwaarschrift zal na de definitieve vaststelling onderzocht worden.
5) Bezwaarschrift 05_170526A en 05_170526B van 17 mei 2026 (ingekomen op 17 mei 2026):
● Er wordt enkel verwezen naar de procedure met ministeriële vernietiging. De daaropvolgende uiteenlopende beslissingen worden niet vermeld.
Beoordeling over dit onderdeel van het bezwaarschrift:
De voorlopige vaststelling van het rooilijnplan op 21 november 2025 kan niet langer als geldig uitgangspunt worden gehanteerd, aangezien het ontwerp van gemeentelijk rooilijnplan bij gebrek aan een tijdige definitieve vaststelling van rechtswege is vervallen.
Het raadsbesluit van 20 november 2026 houdende de voorlopige vaststelling van de rooilijn tussen Houwaartsebergweg en Haldertstraat werd ingetrokken op 19 maart 2026.
Deze besluiten zijn niet relevant voor de beoordeling van onderhavig dossier vermits deze niet geleid hebben tot definitieve vaststellingen.
Dit onderdeel van het bezwaarschrift wordt niet bijgetreden.
● L-elementen verhinderen de weg/ beperken plaatselijk de breedte
Beoordeling over dit onderdeel van het bezwaarschrift:
Het voorliggende rooilijnplan is tot stand gekomen volgens de procedure vervat in de artikelen 16 e.v. van het Decreet Gemeentewegen, waarbij de beslissing om het rooilijnplan al dan niet goed te keuren berust op artikel 17, §5 van het Decreet Gemeentewegen.
Het voorliggende rooilijnplan omvat enkel als doelstelling om het statuut van de wegenis vast te stellen alsook de nodige duidelijkheid te bieden aangaande de ligging van het tracé en de breedte. Hetgeen, gelet op het verordenend karakter van het rooilijnplan, tevens de functie omvat om de gronden te ‘bestemmen’ als gemeenteweg.
Immers wordt hiertoe enkel de rooilijn vastgesteld zoals gedefinieerd in artikel 2, 9e van het Decreet Gemeentewegen, zonder dat de voorliggende beslissing de uitvoering van enige werkzaamheden bevat.
De gestelde opmerking/bezwaar heeft betrekking op hetzij het beheer van de gemeenteweg (art. 34 Decreet Gemeentewegen), hetzij het handhaven (art. 38 e.v. Decreet Gemeentewegen) van de vrije breedte van het wegenistracé, dewelke noodzaken dat eerst een beslissing over het statuut van de wegenis genomen wordt en de ligging/breedte duidelijk vastgesteld wordt– hetgeen het voorwerp van de voorliggende beslissing uitmaakt.
Indien de noodzaak zich voordoet zal de gemeenteraad het nodige doen om de beheersbevoegdheid, dan wel de handhavingsbevoegdheid, uit te oefenen.
Dit onderdeel van het bezwaarschrift zal na de definitieve vaststelling onderzocht worden.
● De verwijzing naar artikel 13§2 van het Gemeentewegendecreet is niet van toepassing.
De gemeente kan niet meer op wettige wijze op haar besluit van 18 februari 2021 steunen.
Beoordeling over dit onderdeel van het bezwaarschrift:
Het vonnis van 18 oktober 2023 verklaarde het gemeenteraadsbesluit van 18 februari 2021 buiten toepassing in zoverre dit betrekking had op de percelen van bezwaarindienster, en enkel in de gegeven mate (erfdienstbaarheid van 1 meter).
Het gemeenteraadsbesluit is voor het overige gedeelte behouden gebleven, waardoor hier wel degelijk (gedeeltelijk) op gesteund kan worden.
Dit onderdeel van het bezwaarschrift wordt niet bijgetreden.
● Incoherente besluitvorming. De gemeente hanteert dezelfde gedachtengang die goed is om 1 meter te verschonen, de andere keer om 1,6 meter te verdedigen.
Beoordeling over dit onderdeel van het bezwaarschrift:
Bezwaarindiener concludeert dat het gemeentebestuur een gelijkaardige motivering hanteert bij een breedte van 1,6 meter als bij 1 meter.
De besluiten van 21 november 2024 verschilt in dit opzicht wezenlijk van de beslissing van 19 maart 2026. Er wordt immers duidelijk gemotiveerd dat over een wegbreedte van 1 meter breed slechts 1 voetganger of 1 fietser passage kan nemen, terwijl bij een wegbreedte van 1,6 meter kruisend verkeer door voetgangers en fietsers mogelijk is.
Het is voor de hand liggend dat op het noordelijk deel tussen Houwaartsebergweg 20 en Haldertstraat 157 in beide gevallen dit type verkeer gehanteerd en afgewogen wordt, vermits de breedte van de wegbedding bijvoorbeeld geen autoverkeer toelaat. De breedte van de wegbedding bepaalt het type gebruik dat mogelijk is.
Dit onderdeel van het bezwaarschrift wordt niet bijgetreden.
6) Bezwaarschrift 06_170526 van 17 mei 2026 (ingekomen op 17 mei 2026):
Het tracé moet bruikbaar zijn over een breedte van 1,6 meter:
Beoordeling over dit bezwaarschrift:
Het voorliggende rooilijnplan is tot stand gekomen volgens de procedure vervat in de artikelen 16 e.v. van het Decreet Gemeentewegen, waarbij de beslissing om het rooilijnplan al dan niet goed te keuren berust op artikel 17, §5 van het Decreet Gemeentewegen.
Het voorliggende rooilijnplan omvat enkel als doelstelling om het statuut van de wegenis vast te stellen alsook de nodige duidelijkheid te bieden aangaande de ligging van het tracé en de breedte. Hetgeen, gelet op het verordenend karakter van het rooilijnplan, tevens de functie omvat om de gronden te ‘bestemmen’ als gemeenteweg.
Immers wordt hiertoe enkel de rooilijn vastgesteld zoals gedefinieerd in artikel 2, 9e van het Decreet Gemeentewegen, zonder dat de voorliggende beslissing de uitvoering van enige werkzaamheden bevat.
De gestelde opmerking/bezwaar heeft betrekking op hetzij het beheer van de gemeenteweg (art. 34 Decreet Gemeentewegen), hetzij het handhaven (art. 38 e.v. Decreet Gemeentewegen) van de vrije breedte van het wegenistracé, dewelke noodzaken dat eerst een beslissing over het statuut van de wegenis genomen wordt en de ligging/breedte duidelijk vastgesteld wordt– hetgeen het voorwerp van de voorliggende beslissing uitmaakt.
Indien de noodzaak zich voordoet zal de gemeenteraad het nodige doen om de beheersbevoegdheid, dan wel de handhavingsbevoegdheid, uit te oefenen.
Dit onderdeel van het bezwaarschrift zal na de definitieve vaststelling onderzocht worden.
7) Bezwaarschrift 07_170526 van 17 mei 2026 (ingekomen op 17 mei 2026):
De voetweg dient minimaal 1,6 meter te bedragen.
Beoordeling over dit bezwaarschrift:
Uit de plannen blijkt evenwel dat de weg over het volledige tracé een minimale breedte van 1,6 meter heeft.
De wegbedding is 1,6 meter breed ter hoogte van Houwaartsebergweg 20. Ter hoogte van de perceelsgrens tussen de perceelnummers 341C en 344 is dit 1,6 meter. Ter hoogte van de perceelsgrens tussen de perceelnummers 340M en 345A is dit minstens 3,3 meter breed. Ter hoogte van de Haldertstraat bedraagt de breedte van de weg 3 meter.
Aangezien de weg over het volledige tracé een minimale breedte van 1,6 meter heeft en op verschillende plaatsen zelfs aanzienlijk breder is, wordt voldaan aan de in het bezwaarschrift aangehaalde minimale breedtevereiste.
Daarnaast dient de gemeenteraad bij de door haar gemaakte opportuniteits- en beleidskeuze na te gaan of de principes en doelstellingen van de artikelen 3 en 4 van het Decreet Gemeentewegen worden gewaarborgd. Zoals reeds toegelicht, heeft het voorliggende rooilijnplan tot doel de bestaande feitelijke toestand juridisch te verankeren en aldus een trage verbinding tussen de Houwaartsebergweg en de Haldertstraat tot stand te brengen. Het voorziene tracé beschikt daarbij over een breedte die de verkeersveiligheid niet in het gedrang brengt, mede gelet op het snelheidsregime dat zal worden verlaagd en de voldoende gegarandeerde zichtbaarheid langs het traject.
Aan de in het bezwaarschrift geformuleerde bemerkingen is voldaan.
8) Bezwaarschrift 08_180526A en 08_180526B van 17 mei 2026 (ingekomen op 18 mei 2026):
● De inrichting van een weg met een breedte van 1,6 meter tussen Houwaartsebergweg 20 en Haldertstraat 157 wordt als een positief gegeven ervaren.
Beoordeling over dit onderdeel van het bezwaarschrift:
Uit de plannen blijkt evenwel dat de weg over het volledige tracé een minimale breedte van 1,6 meter heeft.
De wegbedding is 1,6 meter breed ter hoogte van Houwaartsebergweg 20. Ter hoogte van de perceelsgrens tussen de perceelnummers 341C en 344 is dit 1,6 meter. Ter hoogte van de perceelsgrens tussen de perceelnummers 340M en 345A is dit minstens 3,3 meter breed. Ter hoogte van de Haldertstraat bedraagt de breedte van de weg 3 meter.
Aangezien de weg over het volledige tracé een minimale breedte van 1,6 meter heeft en op verschillende plaatsen zelfs aanzienlijk breder is, wordt voldaan aan de in het bezwaarschrift aangehaalde minimale breedtevereiste.
Daarnaast dient de gemeenteraad bij de door haar gemaakte opportuniteits- en beleidskeuze na te gaan of de principes en doelstellingen van de artikelen 3 en 4 van het Decreet Gemeentewegen worden gewaarborgd. Zoals reeds toegelicht, heeft het voorliggende rooilijnplan tot doel de bestaande feitelijke toestand juridisch te verankeren en aldus een trage verbinding tussen de Houwaartsebergweg en de Haldertstraat tot stand te brengen. Het voorziene tracé beschikt daarbij over een breedte die de verkeersveiligheid niet in het gedrang brengt, mede gelet op het snelheidsregime dat zal worden verlaagd en de voldoende gegarandeerde zichtbaarheid langs het traject.
Aan de in het bezwaarschrift geformuleerde bemerkingen is voldaan.
● Het tracé moet bruikbaar zijn over een breedte van 1,6 meter:
Beoordeling over dit onderdeel van het bezwaarschrift:
Het voorliggende rooilijnplan is tot stand gekomen volgens de procedure vervat in de artikelen 16 e.v. van het Decreet Gemeentewegen, waarbij de beslissing om het rooilijnplan al dan niet goed te keuren berust op artikel 17, §5 van het Decreet Gemeentewegen.
Het voorliggende rooilijnplan omvat enkel als doelstelling om het statuut van de wegenis vast te stellen alsook de nodige duidelijkheid te bieden aangaande de ligging van het tracé en de breedte. Hetgeen, gelet op het verordenend karakter van het rooilijnplan, tevens de functie omvat om de gronden te ‘bestemmen’ als gemeenteweg.
Immers wordt hiertoe enkel de rooilijn vastgesteld zoals gedefinieerd in artikel 2, 9e van het Decreet Gemeentewegen, zonder dat de voorliggende beslissing de uitvoering van enige werkzaamheden bevat.
De gestelde opmerking/bezwaar heeft betrekking op hetzij het beheer van de gemeenteweg (art. 34 Decreet Gemeentewegen), hetzij het handhaven (art. 38 e.v. Decreet Gemeentewegen) van de vrije breedte van het wegenistracé, dewelke noodzaken dat eerst een beslissing over het statuut van de wegenis genomen wordt en de ligging/breedte duidelijk vastgesteld wordt– hetgeen het voorwerp van de voorliggende beslissing uitmaakt.
Indien de noodzaak zich voordoet zal de gemeenteraad het nodige doen om de beheersbevoegdheid, dan wel de handhavingsbevoegdheid, uit te oefenen.
Dit onderdeel van het bezwaarschrift zal na de definitieve vaststelling onderzocht worden.
● Afpaling van de weg
Beoordeling over dit onderdeel van het bezwaarschrift:
De afpalingsprocedure kan in overweging genomen worden nadat er uitsluitsel is over de rooilijnprocedure.
Over dit onderdeel van het bezwaarschrift wordt in deze fase nog geen uitspraak gedaan.
● Naamgeving
Beoordeling over dit onderdeel van het bezwaarschrift:
Zoals eerder opgemerkt omvat de voorliggende beslissing slechts een beslissing in de zin van artikel 17, §5 van het Decreet Gemeentewegen en wordt uitspraak gedaan over de goedkeuring van het rooilijnplan en de ligging/breedte van het wegtracé. Pas na het afronden van deze procedure zal er overgegaan worden tot de naamgeving van de weg.
Over dit onderdeel van het bezwaarschrift wordt in deze fase nog geen uitspraak gedaan.
9) Bezwaarschrift 09_180526 van 18 mei 2026 (ingekomen op 18 mei 2026)
● Het tracé moet bruikbaar zijn over een breedte van 1,6 meter:
Beoordeling over dit onderdeel van het bezwaarschrift:
Het voorliggende rooilijnplan is tot stand gekomen volgens de procedure vervat in de artikelen 16 e.v. van het Decreet Gemeentewegen, waarbij de beslissing om het rooilijnplan al dan niet goed te keuren berust op artikel 17, §5 van het Decreet Gemeentewegen.
Het voorliggende rooilijnplan omvat enkel als doelstelling om het statuut van de wegenis vast te stellen alsook de nodige duidelijkheid te bieden aangaande de ligging van het tracé en de breedte. Hetgeen, gelet op het verordenend karakter van het rooilijnplan, tevens de functie omvat om de gronden te ‘bestemmen’ als gemeenteweg.
Immers wordt hiertoe enkel de rooilijn vastgesteld zoals gedefinieerd in artikel 2, 9e van het Decreet Gemeentewegen, zonder dat de voorliggende beslissing de uitvoering van enige werkzaamheden bevat.
De gestelde opmerking/bezwaar heeft betrekking op hetzij het beheer van de gemeenteweg (art. 34 Decreet Gemeentewegen), hetzij het handhaven (art. 38 e.v. Decreet Gemeentewegen) van de vrije breedte van het wegenistracé, dewelke noodzaken dat eerst een beslissing over het statuut van de wegenis genomen wordt en de ligging/breedte duidelijk vastgesteld wordt– hetgeen het voorwerp van de voorliggende beslissing uitmaakt.
Indien de noodzaak zich voordoet zal de gemeenteraad het nodige doen om de beheersbevoegdheid, dan wel de handhavingsbevoegdheid, uit te oefenen.
Dit onderdeel van het bezwaarschrift zal na de definitieve vaststelling onderzocht worden.
● Naamgeving
Beoordeling over dit onderdeel van het bezwaarschrift:
Zoals eerder opgemerkt omvat de voorliggende beslissing slechts een beslissing in de zin van artikel 17, §5 van het Decreet Gemeentewegen en wordt uitspraak gedaan over de goedkeuring van het rooilijnplan en de ligging/breedte van het wegtracé. Pas na het afronden van deze procedure zal er overgegaan worden tot de naamgeving van de weg.
Over dit onderdeel van het bezwaarschrift wordt in deze fase nog geen uitspraak gedaan.
10) Bezwaarschrift 10_180526 van 18 mei 2026 (ingekomen op 18 mei 2026):
● Het tracé moet bruikbaar zijn over een breedte van 1,6 meter:
Beoordeling over dit onderdeel van het bezwaarschrift:
Het voorliggende rooilijnplan is tot stand gekomen volgens de procedure vervat in de artikelen 16 e.v. van het Decreet Gemeentewegen, waarbij de beslissing om het rooilijnplan al dan niet goed te keuren berust op artikel 17, §5 van het Decreet Gemeentewegen.
Het voorliggende rooilijnplan omvat enkel als doelstelling om het statuut van de wegenis vast te stellen alsook de nodige duidelijkheid te bieden aangaande de ligging van het tracé en de breedte. Hetgeen, gelet op het verordenend karakter van het rooilijnplan, tevens de functie omvat om de gronden te ‘bestemmen’ als gemeenteweg.
Immers wordt hiertoe enkel de rooilijn vastgesteld zoals gedefinieerd in artikel 2, 9e van het Decreet Gemeentewegen, zonder dat de voorliggende beslissing de uitvoering van enige werkzaamheden bevat.
De gestelde opmerking/bezwaar heeft betrekking op hetzij het beheer van de gemeenteweg (art. 34 Decreet Gemeentewegen), hetzij het handhaven (art. 38 e.v. Decreet Gemeentewegen) van de vrije breedte van het wegenistracé, dewelke noodzaken dat eerst een beslissing over het statuut van de wegenis genomen wordt en de ligging/breedte duidelijk vastgesteld wordt– hetgeen het voorwerp van de voorliggende beslissing uitmaakt.
Indien de noodzaak zich voordoet zal de gemeenteraad het nodige doen om de beheersbevoegdheid, dan wel de handhavingsbevoegdheid, uit te oefenen.
Dit onderdeel van het bezwaarschrift zal na de definitieve vaststelling onderzocht worden.
● Naamgeving
Beoordeling over dit onderdeel van het bezwaarschrift:
Zoals eerder opgemerkt omvat de voorliggende beslissing slechts een beslissing in de zin van artikel 17, §5 van het Decreet Gemeentewegen en wordt uitspraak gedaan over de goedkeuring van het rooilijnplan en de ligging/breedte van het wegtracé. Pas na het afronden van deze procedure zal er overgegaan worden tot de naamgeving van de weg.
Over dit onderdeel van het bezwaarschrift wordt in deze fase nog geen uitspraak gedaan.
11) Bezwaarschrift 11_180526 van 18 mei 2026 (ingekomen op 18 mei 2026):
● Het tracé moet bruikbaar zijn over een breedte van 1,6 meter:
Beoordeling over dit onderdeel van het bezwaarschrift:
Het voorliggende rooilijnplan is tot stand gekomen volgens de procedure vervat in de artikelen 16 e.v. van het Decreet Gemeentewegen, waarbij de beslissing om het rooilijnplan al dan niet goed te keuren berust op artikel 17, §5 van het Decreet Gemeentewegen.
Het voorliggende rooilijnplan omvat enkel als doelstelling om het statuut van de wegenis vast te stellen alsook de nodige duidelijkheid te bieden aangaande de ligging van het tracé en de breedte. Hetgeen, gelet op het verordenend karakter van het rooilijnplan, tevens de functie omvat om de gronden te ‘bestemmen’ als gemeenteweg.
Immers wordt hiertoe enkel de rooilijn vastgesteld zoals gedefinieerd in artikel 2, 9e van het Decreet Gemeentewegen, zonder dat de voorliggende beslissing de uitvoering van enige werkzaamheden bevat.
De gestelde opmerking/bezwaar heeft betrekking op hetzij het beheer van de gemeenteweg (art. 34 Decreet Gemeentewegen), hetzij het handhaven (art. 38 e.v. Decreet Gemeentewegen) van de vrije breedte van het wegenistracé, dewelke noodzaken dat eerst een beslissing over het statuut van de wegenis genomen wordt en de ligging/breedte duidelijk vastgesteld wordt– hetgeen het voorwerp van de voorliggende beslissing uitmaakt.
Indien de noodzaak zich voordoet zal de gemeenteraad het nodige doen om de beheersbevoegdheid, dan wel de handhavingsbevoegdheid, uit te oefenen.
Dit onderdeel van het bezwaarschrift zal na de definitieve vaststelling onderzocht worden.
● Naamgeving
Beoordeling over dit onderdeel van het bezwaarschrift:
Zoals eerder opgemerkt omvat de voorliggende beslissing slechts een beslissing in de zin van artikel 17, §5 van het Decreet Gemeentewegen en wordt uitspraak gedaan over de goedkeuring van het rooilijnplan en de ligging/breedte van het wegtracé. Pas na het afronden van deze procedure zal er overgegaan worden tot de naamgeving van de weg.
Over dit onderdeel van het bezwaarschrift wordt in deze fase nog geen uitspraak gedaan.
12) Bezwaarschrift 12_180526 van 18 mei 2026 (ingekomen op 18 mei 2026).
Het tracé moet bruikbaar zijn over een breedte van 1,6 meter:
Beoordeling over dit onderdeel van het bezwaarschrift:
Het voorliggende rooilijnplan is tot stand gekomen volgens de procedure vervat in de artikelen 16 e.v. van het Decreet Gemeentewegen, waarbij de beslissing om het rooilijnplan al dan niet goed te keuren berust op artikel 17, §5 van het Decreet Gemeentewegen.
Het voorliggende rooilijnplan omvat enkel als doelstelling om het statuut van de wegenis vast te stellen alsook de nodige duidelijkheid te bieden aangaande de ligging van het tracé en de breedte. Hetgeen, gelet op het verordenend karakter van het rooilijnplan, tevens de functie omvat om de gronden te ‘bestemmen’ als gemeenteweg.
Immers wordt hiertoe enkel de rooilijn vastgesteld zoals gedefinieerd in artikel 2, 9e van het Decreet Gemeentewegen, zonder dat de voorliggende beslissing de uitvoering van enige werkzaamheden bevat.
De gestelde opmerking/bezwaar heeft betrekking op hetzij het beheer van de gemeenteweg (art. 34 Decreet Gemeentewegen), hetzij het handhaven (art. 38 e.v. Decreet Gemeentewegen) van de vrije breedte van het wegenistracé, dewelke noodzaken dat eerst een beslissing over het statuut van de wegenis genomen wordt en de ligging/breedte duidelijk vastgesteld wordt– hetgeen het voorwerp van de voorliggende beslissing uitmaakt.
Indien de noodzaak zich voordoet zal de gemeenteraad het nodige doen om de beheersbevoegdheid, dan wel de handhavingsbevoegdheid, uit te oefenen.
Dit onderdeel van het bezwaarschrift zal na de definitieve vaststelling onderzocht worden.
Financiële gevolgen
Budgetjaar | Budgetsleutel | Geraamde uitgaven | Beschikbaar budget op datum van 3 maart 2026 |
2026 | 060000/61420110 | 2.500 euro | 40.307,50 euro |
Bijlagen
● Vonnis 31 maart 1931
● Vonnis 25 november 1931
● 2017 houdende het slopen van de bestaande woning en het bouwen van een eengezinswoning
● Verzoekschrift van 18 december 2020 conform artikel 13§2 van het decreet van 3 mei 2019 houdende de gemeentewegen en 57 verklaringen in deze zin.
● Gemeenteraadsbesluit van 18 februari 2021
● Collegebesluit van 8 juni 2021
● Vonnis vredegerecht 19 april 2022
● Arrest van de Raad van State van 28 april 2023
● Vonnis van de burgerlijke rechtbank van eerste aanleg te Leuven van 18 oktober 2023
● Ontwerp rooilijnplan
● Schattingsverslag van 3 maart 2026
● Bezwaarschriften
Besluit:
eenparig aangenomen.
Artikel 1
De gemeenteraad stelt het ontwerp van het gemeentelijk rooilijnplan van de hierin beschreven weg tussen de Houwaartsebergweg en de Haldertstraat definitief vast.
Artikel 2
Het college van burgemeester en schepenen wordt gelast met de verdere uitvoering van deze beslissing.
Artikel 3
Dit besluit wordt bekendgemaakt aan het publiek op de volgende manieren:
● publicatie van het besluit op de gemeentelijke website gedurende 30 dagen;
● aanplakking van het besluit bij het gemeentehuis en ter plaatse, minstens aan het begin- en eindpunt van het betrokken wegdeel;
● verzending van de bekendmaking ter kennisgeving met een beveiligde zending naar iedereen die in het kader van het openbaar onderzoek een standpunt, opmerking of bezwaar heeft ingediend;
● verzending van het besluit en de bijbehorende plannen elektronisch aan de deputatie van de provincie en met een beveiligde zending naar het departement MOW en De Lijn.
Artikel 4
De gemeente publiceert het besluit van de gemeenteraad tot definitieve vaststelling van het rooilijnplan in het Belgisch Staatsblad en op de gemeentelijke website:
● hetzij na het verlopen van de beroepstermijn, zonder dat er een beroepsprocedure werd opgestart;
● hetzij na het verwerpen van het beroep door de Vlaamse Regering. Het besluit heeft uitwerking 14 dagen na de bekendmaking in het Belgisch Staatsblad.
Artikel 5
Dit besluit is onderworpen aan de toepassingen van het bestuurlijk toezicht overeenkomstig artikels 330 e.v. van het DLB." "
De gemeenteraad stelt het gemeentelijk rooilijnplan van de weg tussen de Houwaartsebergweg en de Haldertstraat definitief vast.
Gemeenteraad 18 juni 2026
Samenwerkingsovereenkomst tussen de provincie Vlaams-Brabant en de gemeente Tielt-Winge betreffende de uitwisseling van kennis en dienstverlening inzake milieu en aanverwante thema's
Motivering
Feiten en context
In de 5 Vlaamse provincies is er heel wat kennis over milieu- en aanverwante thema’s aanwezig. Al sinds 2013 maken de provincies onderling gebruik van die bestaande expertise onder de noemer van het Interprovinciaal Kenniscentrum voor Milieu (IPKC).
Op 2 februari 2016 sloten de 5 Vlaamse provincies een overeenkomst af met elkaar waardoor deze interprovinciale samenwerking officieel werd. Hierdoor kunnen de provincies makkelijker gebruik maken van elkaars expertises en knowhow.
Deze kennis en expertise aanwezig binnen het IPKC kan over de provinciegrenzen ook ter beschikking gesteld van de steden en gemeenten.
De provincieraad van Vlaams-Brabant keurde op 10 november 2020 een voorstel van een overeenkomst met de Vlaams-Brabantse gemeenten goed.
Juridische gronden
● Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017.
● Goedkeuring van de Samenwerkingsovereenkomst voor uitwisseling van kennis en dienstverlening inzake milieu en aanverwante thema’s tussen de 5 Vlaamse provincies door de provincieraad van Vlaams-Brabant op 2 februari 2016.
● Goedkeuring van het voorstel van Samenwerkingsovereenkomst tussen de provincie Vlaams-Brabant en de gemeente/stad betreffende de uitwisseling van kennis en dienstverlening inzake milieu en aanverwante thema’s door de provincieraad van Vlaams-Brabant op 10 november 2020.
Adviezen
Geen adviezen.
Argumentatie
De samenwerkingsovereenkomst vangt aan op de datum van ondertekening door Tielt-Winge en geldt voor onbepaalde duur. De overeenkomst kan jaarlijks voor 30 november opgezegd worden; de overeenkomst wordt dan vanaf het volgende kalenderjaar beëindigd.
Het aanbod van het IPKC (zie bijlage 1) wil focussen op diensten waarvan de gemeenten geen gebruik kunnen maken via het provinciaal aanbod van Vlaams-Brabant en/of via het aanbod van de streekintercommunales (Haviland en Interleuven). Hiermee worden voor de gemeenten niches opgevuld.
Na ondertekening van de samenwerkingsovereenkomst met de provincie kan Tielt-Winge via het IPKC beroep doen op de kennis en de expertise bij een ander provinciebestuur. Dit wordt mogelijk gemaakt doordat er tussen de 5 Vlaamse provincies onderling al een overeenkomst bestaat.
De ondertekening van deze overeenkomst met de provincie is gratis.
De ondertekening van deze overeenkomst houdt voor Tielt-Winge geen enkele verplichting in. Het staat Tielt-Winge nog altijd volledig vrij om voor een bepaalde opdracht al dan niet gebruik te maken van deze dienstverlening.
Bij de overeenkomst horen twee bijlagen: een actielijst (bijlage 1) en enkele praktische afspraken (bijlage 2). De actielijst geeft aan voor welke dienstverleningen Tielt-Winge een beroep kan doen op het IPKC. Deze actielijst kan in de loop van de tijd aangepast of geactualiseerd worden. De tweede bijlage bevat de praktische afspraken om van deze dienstverlening van het IPKC gebruik te kunnen maken.
Financiële gevolgen
Naast de financiële middelen nodig om bepaalde opdrachten of dienstverleningen via het IPKC te laten uitvoeren heeft de ondertekening van de samenwerkingsovereenkomst IPKC tussen de provincie Vlaams-Brabant en Tielt-Winge geen directe financiële gevolgen.
Bijlagen
● Samenwerkingsovereenkomst IPKC provincie Vlaams-Brabant en Tielt-Winge
● Bijlage 1: de actielijst
● Bijlage 2: praktische afspraken
Besluit:
eenparig aangenomen.
Artikel 1
De gemeenteraad van Tielt-Wingebeslist de samenwerkingsovereenkomst betreffende de uitwisseling van kennis en dienstverlening inzake milieu en aanverwante thema’s met de provincie Vlaams-Brabant te ondertekenen.
Artikel 2
Het college van burgemeester en schepenen wordt belast met de verdere uitvoering van dit besluit wanneer Tielt-Winge gebruik maakt van het aanbod van het IPKC.
Artikel 3
Een afschrift van dit besluit zal voor verder gevolg aan Provincie Vlaams-Brabant, Dienst leefmilieu - IPKC (ipkc@vlaamsbrabant.be) bezorgd worden.
Artikel 4
De ondertekening van deze samenwerkingsovereenkomst door de gemeente Tielt-Winge zal digitaal gebeuren.
Artikel 5
De Provincie Vlaams-Brabant bezorgt aan de gemeente Tielt-Winge een door haar ondertekende overeenkomst. Vervolgens ondertekent de gemeente Tielt-Winge de overeenkomst. Zodra de Provincie Vlaams-Brabant de door de gemeente Tielt-Winge ondertekende overeenkomst ontvangen heeft, is de samenwerking officieel.
Artikel 6
Deze beslissing is onderworpen aan het bestuurlijk toezicht, zoals dit wordt geregeld door de toepasselijke bepalingen van het Decreet over het lokaal bestuur." "
De gemeenteraad van Tielt-Winge beslist de samenwerkingsovereenkomst betreffende de uitwisseling van kennis en dienstverlening inzake milieu en aanverwante thema’s met de provincie Vlaams-Brabant te ondertekenen.
Gemeenteraad 18 juni 2026
Beleidsplan omgevingshandhaving 2026-2031
Motivering
Feiten en context
Omgevingshandhaving vormt, naast planning en vergunningverlening, het derde luik van het omgevingsbeleid. Omgevingshandhaving is gericht op het controleren en afdwingen van de naleving van regelgeving inzake ruimtelijke ordening, milieu en onroerend erfgoed.
Juridische gronden
● Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017.
● Het Decreet van 25 april 2014 betreffende de omgevingsvergunning.
● Het Decreet van 5 april 1995 houdende algemene bepalingen inzake milieubeleid.
● De Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening van 15 mei 2009.
● Het Onroerenderfgoeddecreet van 12 juli 2013.
● Het Kaderdecreet Vlaamse Handhaving van 14 mei 2021.
● Het meerjarenplan 2026-2031 van de gemeente Tielt-Winge, goedgekeurd door de gemeenteraad op 15 december 2025.
Adviezen
Geen adviezen.
Argumentatie
De gemeente Tielt-Winge heeft in zitting van 15 december 2025 het meerjarenplan 2026-2031 goedgekeurd. Binnen de beleidsdoelstelling "Een groene en klimaatbestendige gemeente" werd voorzien in de opmaak van een beleidsplan Omgevingshandhaving.
Het beleidsplan Omgevingshandhaving 2026-2031 heeft als doel een transparant, efficiënt en doelmatig handhavingsbeleid uit te werken. Het plan bepaalt de prioriteiten waarop de gemeente haar handhavingscapaciteit inzet en beschrijft de strategieën die daarbij worden toegepast.
Door de beperkte beschikbare middelen is het noodzakelijk om duidelijke beleidskeuzes te maken en de beschikbare capaciteit gericht in te zetten op overtredingen met de grootste maatschappelijke impact. Het beleidsplan biedt hiervoor een kader en draagt bij aan een consequente, rechtszekere en geloofwaardige handhaving.
Naar aanleiding van intern overleg werden enkele bijkomende accenten opgenomen in het beleidsplan. Zo worden reliëfwijzigingen expliciet opgenomen als prioritaire stedenbouwkundige overtreding omwille van hun mogelijke impact op de waterhuishouding, erosieproblematiek, landschappelijke kwaliteit en biodiversiteit.
Daarnaast wordt de prioriteit inzake het niet naleven van vergunningsvoorwaarden verder verduidelijkt door een niet-limitatieve opsomming van voorwaarden die prioritair zullen worden opgevolgd, waaronder heraanplantingen, voorwaarden verbonden aan verkavelingen en voorwaarden opgelegd in ruimtelijk of ecologisch gevoelige gebieden.
Financiële gevolgen
Er zijn geen financiële gevolgen.
Bijlagen
Beleidsplan Omgevingshandhaving 2026-2031.
Besluit:
eenparig aangenomen.
Artikel 1
De gemeenteraad beslist het hierna volgende Beleidsplan Omgevingshandhaving 2026-2031 goed te keuren.
1. Inleiding
Omgevingshandhaving vormt, naast planning en vergunningverlening, het derde luik van het omgevingsbeleid. Omgevingshandhaving is gericht op het controleren en afdwingen van naleving van regels omtrent milieu, ruimtelijke ordening (stedenbouw) en onroerend erfgoed. Handhaving draagt bij tot de realisatie van een sterk omgevingsbeleid door:
● de nalevingsgraad van vergunningen en regelgeving te verbeteren,
● instrumenten gericht in te zetten om schendingen snel te stoppen en herstel te realiseren.
De gemeente gaat er op het gebied van de haar bij wet toegewezen taken vanuit dat toezicht en handhaving uiteindelijk leiden tot een betere en betrouwbare dienstverlening voor haar inwoners en bedrijven en bijdragen aan een duurzame, veilige en kwalitatieve leefomgeving.
Het beleidsplan Omgevingshandhaving zorgt ervoor dat er structureel, efficiënt en gericht wordt gehandeld. De gemeente wil rechtszekerheid, gelijke behandeling en geloofwaardigheid garanderen, alsook transparant zijn naar haar inwoners over haar doelstellingen en beweegredenen.
2. Situatie en context
De gemeente Tielt-Winge heeft in zitting van 15 december 2025 haar meerjarenplan 2026-2031 goedgekeurd. Voorliggend beleidsplan geeft uitvoering aan volgende beleidsdoelstelling:
Een groene en klimaatbestendige gemeente.
Als een eerste stap om uitvoering te geven aan deze intentie is er nood aan de opmaak van een doordacht en transparant beleidsplan Omgevingshandhaving.
De focus in het op te maken beleidsplan Omgevingshandhaving wordt gelegd op het uitwerken van een concrete handhavingsaanpak op basis van prioriteiten en aan de hand van verschillende strategieën. De gemeente heeft slechts beperkte middelen om uitvoering te geven aan het handhavingsbeleid. Het handhavingsbeleid moet daarom impactvol zijn door zich te richten op maatschappelijke uitdagingen, maar zonder proportionaliteit en uitvoerbaarheid uit het oog te verliezen.
3. Doelstellingen
3.1. Efficiënte en beleidsmatige handhaving
Efficiënte handhaving heeft als uitgangspunten het voorkomen van schendingen en het voeren van een gedifferentieerd handhavingsbeleid. Efficiënt betekent ook dat er correct wordt omgegaan met de beschikbare middelen en de beschikbare mensen.
Dat vraagt beleidsmatige keuzes door het vastleggen van handhavingsprioriteiten die gericht zijn op doorwerking van het beleid op het terrein. Beleid voeren betekent kiezen welke misdrijven en inbreuken voorrang hebben en welk handhavingstraject er vooropgesteld wordt om tot herstel te komen.
Handhavingsprioriteiten vastleggen zorgt voor een transparante aanpak op basis van de beleidskeuzes en vermijdt dat er op basis van klachten wordt gereageerd. Klachten of meldingen die niet aansluiten bij de vooropgestelde prioriteiten, worden via een andere weg opgevolgd.
We kiezen voor optimalisatie en niet voor maximalisatie en we werken aan een stevig netwerk, zodat handhavingstaken door de meest geschikte actor kunnen opgenomen worden.
3.2. Effectieve handhaving
Effectieve handhaving is gericht op de verwezenlijking van zo snel mogelijk en zo goed mogelijk herstel, m.a.w. op probleemoplossend werken.
Toezicht en preventieve handhaving en, indien vereist, sanctionerend handhaven zullen uiteindelijk leiden tot een betere en betrouwbare dienstverlening voor de inwoners en bedrijven van de gemeente.
3.3. Doelmatige handhaving
Doelmatige handhaving wordt gestuurd door het bepalen van de prioriteiten. Doelmatig handelen betekent dat elke actie in proportie is met de concrete situatie.
Evenzeer zetten we in op monitoring en evaluatie zodat tijdig kan worden bijgestuurd.
4. Handhavingsprioriteiten
Om de beschreven doelstellingen te behalen, zet het bestuur zowel in op proactieve als op reactieve handhaving van haar gekozen handhavingsprioriteiten. Daarenboven streeft ze naar een optimalisatie van de samenwerking tussen de relevante handhavingsactoren.
We bepalen per omgevingsdomein een beperkt aantal handhavingsprioriteiten die op hun beurt zowel proactief als reactief worden gehandhaafd.
4.1 Prioritaire stedenbouwkundige overtredingen
Volgende handelingen die een stedenbouwkundig misdrijf -of inbreuk vormen, worden benoemd als prioritaire overtredingen.
4.1.1 Het niet naleven van voorwaarden in de omgevingsvergunning
Omgevingsvergunningen worden vaak voorwaardelijk verleend. De bijzondere voorwaarden zijn noodzakelijk om een project ruimtelijk, landschappelijk, functioneel of milieutechnisch aanvaardbaar te maken. De niet-naleving ervan vormt daarom een prioritaire overtreding.
Bijzondere aandacht gaat uit naar voorwaarden die een wezenlijk onderdeel vormen van de vergunning en die werden opgelegd om de ruimtelijke kwaliteit, de landschappelijke integratie, de biodiversiteit, de waterhuishouding of de leefbaarheid te waarborgen.
Prioritair worden onder meer opgevolgd:
● opgelegde heraanplantingen van bomen, houtkanten, hagen of andere landschappelijke elementen;
● de aanleg en instandhouding van groenschermen, bufferzones of andere groenvoorzieningen;
● voorwaarden verbonden aan verkavelingen, zoals de aanleg van gemeenschappelijke infrastructuur, groenvoorzieningen, wadi's of andere waterbeheersingsmaatregelen;
● voorwaarden opgelegd in ruimtelijk of ecologisch gevoelige gebieden;
● voorwaarden die betrekking hebben op de beperking van verharding, waterinfiltratie of de bescherming van bestaande natuurlijke elementen;
● voorwaarden die werden opgelegd om mobiliteits- of parkeerimpact te beheersen.
4.1.2. Excessieve verhardingen
De verhardingsgraad van het grondgebied van de gemeente Tielt-Winge neemt toe en bedroeg in 2023 9,9% van het totale grondgebied, tegenover 9,2% in 2013 (Provincie in cijfers). Hoewel de verhardingsgraad hiermee ruim onder de verhardingsgraad van de provincie Vlaams-Brabant ligt (14,7%) blijft het beperken van de verharding een aandachtspunt. Verhardingen worden vaak als kleinschalige ingrepen beschouwd maar hebben aanzienlijke ruimtelijke, ecologische en hydrologische gevolgen.
Verhardingen verminderen de infiltratiecapaciteit van de bodem en tasten de natuurlijke bodemfuncties aan, wat kan leiden tot verdroging en een afname van de biodiversiteit. Daarbij is het onderscheid tussen waterdoorlatende en niet-waterdoorlatende verhardingen in deze context van ondergeschikt belang. Daarnaast dragen verhardingen bij aan hittestress en kunnen zij aanleiding geven tot ongewenste neveneffecten, zoals het gebruik van gronden voor het stallen van voertuigen of het opslaan van materialen, materieel of afval.
De handhaving richt zich op excessieve verhardingen. De beoordeling gebeurt aan de hand van volgende criteria: de aard van de verharding, de verhouding van de verharde oppervlakte ten opzichte van de totale perceelsoppervlakte, de planologische ligging, de functionele invulling en de geldende verordenende voorschriften.
4.1.3 Niet-vergunde of strijdige reliëfwijzigingen
Het natuurlijke reliëf vormt een essentieel onderdeel van het landschap en speelt een belangrijke rol in de waterhuishouding, erosiebeheersing en ruimtelijke kwaliteit van het buitengebied.
Niet-vergunde reliëfwijzigingen kunnen leiden tot gewijzigde afwateringspatronen, een verhoogd risico op wateroverlast en erosie en een aantasting van landschappelijke en ecologische waarden.
De gemeente Tielt-Winge kent verschillende hellende gebieden en erosiegevoelige zones. Om die reden worden niet-vergunde reliëfwijzigingen en reliëfwijzigingen die uitgevoerd worden in strijd met de vergunning prioritair gehandhaafd.
Bij de beoordeling wordt onder meer rekening gehouden met:
● de omvang van de reliëfwijziging;
● de ligging in erosiegevoelig of overstromingsgevoelig gebied;
● de impact op de afwatering van aanpalende percelen;
● de aantasting van landschappelijke, natuur- of erfgoedwaarden;
● de aanwezigheid van grondverzet, ophogingen of afgravingen die niet overeenstemmen met de vergunde toestand.
4.1.4. Functiewijzigingen
Het bepalen van de juiste, toegelaten functie in een bepaald gebouw of constructie is één van de meest essentiële taken van stedenbouw. Dit heeft niet alleen te maken met de bestemming van het gebied, maar eveneens met het zoeken naar evenwicht tussen de diverse noden en verwachtingen. Het impliceert ook toezicht op het vermijden van (potentiële) conflicten.
Omdat functiewijzigingen vaak niet binnen de gewestelijke (gebiedsgerichte) prioriteiten vallen en de gemeente bij uitstek zicht heeft op lokale gevoeligheden zoals leefbaarheid en mobiliteit, worden functiewijzigingen weerhouden als prioriteit.
4.2. Prioritaire milieu overtredingen
Volgende handelingen die een milieumisdrijf -of inbreuk vormen, worden benoemd als prioritaire overtredingen.
4.2.1. Afval, sluikstort en asbest
Afval en sluikstorten zijn niet alleen een bron van maatschappelijke ergernis maar brengen ook een mogelijk risico met zich mee op verontreiniging van de bodem. Grove overtredingen kunnen ernstige gevolgen hebben voor de volksgezondheid alsook doorwerken in overlast door ongedierte (duiven, ratten, ...).
De Vlaamse Regering streeft ernaar onze leefomgeving uiterlijk tegen 2040 asbestveilig te maken. Die doelstelling staat niet op zichzelf, maar maakt deel uit van een breder beleid, zoals op het vlak van klimaat, circulair bouwen en ruimtelijke ordening. Het correct verwijderen van asbest is essentieel om gezondheidsrisico’s en milieuschade te vermijden.
4.2.2. Het niet naleven van de vergunningsvoorwaarden (exploitatie)
De gemeente is vergunningverlenende overheid van de klasse 2- en toezichthoudende overheid van de klasse 2- en 3-inrichtingen. Daarbij worden op grond van het Omgevingsvergunningendecreet vergunningen met onbepaalde duur verleend.
De gemeente engageert zich om deze inrichtingen te blijven opvolgen, waarbij overtredingen van klasse 2 en 3 inrichtingen en opgelegde bijzondere voorwaarden prioritair zijn.
4.2.3. Bronbemalingen
Grondwater in Vlaanderen is een schaars goed. Door de hoge bevolkingsdichtheid, de toenemende verharding en gebrek aan voldoende infiltratie, het ontbreken van grote rivieren is de waterbeschikbaarheid per inwoner in Vlaanderen zeer laag. De klimaatverandering met aanhoudende droogteperiodes maakt het probleem nog nijpender. Controle op bemalingen is één van de acties waarmee handhaving bijdraagt aan de beperking van de waterschaarste.
4.3. Prioritaire onroerend erfgoed overtredingen
Volgende handelingen die een onroerend erfgoed misdrijf -of inbreuk vormen, worden benoemd als prioritaire overtredingen.
4.3.1. Het niet naleven van het actief of passief behoudsbeginsel
Het actief behoudsbeginsel zegt dat men tijdig werken moet uitvoeren voor de instandhouding, de beveiliging, het beheer, de herstelling en het onderhoud van zijn/haar beschermd goed. Dit ter voorkoming van verwaarlozing van het beschermd erfgoed. Het passief behoudsbeginsel zegt dat het verboden is om beschermde goederen te ontsieren, te beschadigen, te vernielen of andere handelingen te stellen die de erfgoedwaarde kunnen aantasten. Ook het moedwillig negeren van archeologie valt hieronder.
4.3.2. Slopen van een in de vastgestelde inventaris bouwkundig erfgoed opgenomen onroerend goed
Bij sloop gaan alle erfgoedwaarden verloren. Indien men een vastgesteld relict wil slopen, dient men over een omgevingsvergunning voor stedenbouwkundige handelingen te beschikken.
4.3.3. Misdrijven tijdens het archeologietraject
Het is verboden een archeologisch vooronderzoek met ingreep in de bodem, een archeologische opgraving of graafwerken met de bedoeling archeologische sites op te sporen en vrij te leggen of archeologische artefacten uit hun originele context te verwijderen; uit te voeren zonder of in strijd met de uitvoerbare toelating, de Code van Goede Praktijk, de voorwaarden of maatregelen van de toelating, de bekrachtigde archeologienota, de archeologienota waarvan akte is genomen, de bekrachtigde nota of de nota waarvan akte is genomen.
De Code van Goede Praktijk voor Archeologie en Metaaldetectie vormt de standaard voor de kwaliteit van archeologisch onderzoek. Men kan deze raadplegen op de website van het Agentschap Onroerend Erfgoed.
4.3.4. Werken zonder/in strijd met vergunning, melding of toelating
Voor het uitvoeren van werken aan beschermd onroerend erfgoed heeft men een toelating, melding en/of omgevingsvergunning nodig. Deze toelatingen staan vermeld in hoofdstuk 6 van het Onroerenderfgoedbesluit.
4.4. Uitzonderingsbepalingen
In volgende gevallen en voor zover proportioneel en gemotiveerd, kan handhaving prioritair worden opgestart.
● Indien als preventieve maatregel een beveiligingsmaatregel kan worden opgelegd.
● Het omgevingsmisdrijf heeft ernstige gevolgen.
● Er is betekenisvolle (duidelijke) schade aan de volksgezondheid.
● Er is belangrijke potentiële schade aan de volksgezondheid.
● Het omgevingsmisdrijf genereert een belangrijk vermogensvoordeel.
● Recidivisme.
● Opzettelijke schendingen van toezichtrechten.
5. Strategie
Voor de uitvoering van het beleidsplan omgevingshandhaving wordt gebruik gemaakt van twee handhavingstrategieën: proactieve handhaving en reactieve handhaving. De procedures en bevoegdheden worden vanaf 1 april 2026 geregeld in het Kaderdecreet Vlaamse Handhaving (KVH).
5.1. Proactief handhaven
Proactieve handhaving richt zich op toezicht en inspectie met als doel overtredingen te voorkomen. Deze strategie heeft een positieve insteek en zorgt voor een grotere bewustwording om de regelgeving na te leven.
Minstens 25% van de beschikbare werktijd wordt voorbehouden voor proactieve handhaving.
In eerste instantie worden omgevingsvergunningen gecontroleerd waarin de bovenvermelde prioriteiten voorkomen (zowel na vergunning, ev. voorwaardelijk, als na weigering). Indien het aantal te controleren dossiers niet in verhouding is tot de beschikbare tijd, worden deze controles steekproefsgewijs gedaan. Verder kunnen ook recidivisten proactief gecontroleerd worden teneinde nieuwe misdrijven te vermijden. Tot slot zal worden onderzocht of en hoe er met geografische informatiesystemen en artificiële intelligentie prioritaire omgevingsmisdrijven kunnen opgespoord worden.
Toezichthouders kunnen alle raadgevingen geven die ze nuttig achten om dreigende misdrijven, inbreuken of normschendingen te voorkomen. Als naar aanleiding van een proactieve controle een prioritair omgevingsmisdrijf, inbreuk of normschending wordt vastgesteld, dan wordt een handhavingstraject opgestart.
5.2. Reactief handhaven
Reactieve handhaving richt zich op opsporing van omgevingsmisdrijven met als doel herstel en remediëring (curatief optreden). Er wordt uitsluitend een handhavingstraject opgestart voor recente1 prioritaire overtredingen.
Toezichthouders kunnen een waarschuwing richten tot de overtreder. De waarschuwing bevat het verzoek om zich binnen een bepaalde termijn in regel te stellen, de schadelijke gevolgen van het misdrijf, de inbreuk of de normschending te herstellen en het bewijs daarvan te verschaffen. Het is een instrument om de overtreder een laatste kans te geven om zonder verdere sanctionering de schending ongedaan te maken.
Bij het vaststellen van een inbreuk of normschendingen kunnen de toezichthouders een verslag van vaststelling opstellen dat aan de beboetingsinstantie wordt gericht.
Bij het vaststellen van een misdrijf kunnen de toezichthouders een proces-verbaal opstellen dat aan het openbaar ministerie wordt gericht. Een afschrift van het proces-verbaal wordt steeds aan de beboetingsinstantie verstuurd. Toezichthouders hebben een uitdrukkelijke discretionaire bevoegdheid om al dan niet een verslag van vaststelling of een proces-verbaal op te maken.
De herstelinstantie is aangewezen om toe te zien op herstel en beveiliging en heeft de bevoegdheid om herstelmaatregelen te nemen aan de hand van drie herstelvormen: feitelijk herstel, herstel bij feitelijk equivalent, herstel bij financieel equivalent. Daarbij wordt de rangorde tussen deze drie herstelvormen gerespecteerd.
De herstelinstantie krijgt voor het lokale omgevingshandhavingsbeleid vorm in de persoon van de burgemeester (of zijn plaatsvervanger), de toezichthouder (milieu) en de gemeentelijk stedenbouwkundig inspecteur.
De herstelinstantie kan een aanmaning richten tot de herstelplichtige overtreder. Via de aanmaning kan de overtreder met herstelplicht worden aangemaand tot:
● administratieve regularisatie,
● de uitvoering van maatregelen gericht op feitelijk herstel,
● de uitvoering van inperkende maatregelen.
Het is een instrument om de overtreder een laatste kans te geven om vrijwillig tot herstel over te gaan. Het is aan de overtreder om een melding te doen van het uitgevoerde herstel opgenomen in de aanmaning.
De herstelschikking is een overeenkomst tussen de herstelinstantie en overtreders of andere belanghebbenden die is gericht op het vrijwillig herstel van publieke schade. Het aangaan van deze verbintenis is vrij maar eens ondertekend, is de uitvoering ervan verplicht.
De herstelinstantie kan via een bestuurlijke of gerechtelijke herstelprocedure ten aanzien van een herstelplichtige de maatregelen (laten) opleggen. Een bestuurlijke herstelbeslissing neemt de vorm aan van een bestuurlijk herstelbevel of de toepassing van bestuursdwang. De rechter kan aan overtreders met een herstelplicht publieke herstelmaatregelen opleggen via een gerechtelijke herstelbeslissing. De strafrechter beslist hierover ambtshalve of op vordering van de herstelinstantie of het openbaar ministerie. De burgerlijke rechter beslist op vordering van de herstelinstantie.
5.3. Samenwerking handhavingsactoren
Efficiënt en doelmatig handhaven vraagt een samenwerking tussen de verschillende handhavingsactoren.
5.3.1. Interne samenwerking
De gemeente wordt voor de uitvoering van haar handhavingstaken ondersteund door de zelfstandige groepering Interleuven Ondersteunende Activiteiten, waarmee zij een samenwerkingsovereenkomst heeft afgesloten. Interleuven beschikt over ervaren handhavers op vlak van milieu, ruimtelijke ordening en onroerend erfgoed. Door hun aanwezigheid in de regio en hun betrokkenheid in verschillende overlegorganen (Vlinter- en VVSG-overleg, Forum Omgevingshandhaving) versterkt deze samenwerking de expertise en kennis inzake omgevingshandhaving.
De samenwerking steunt op constructieve en flexibele afspraken tussen de intergemeentelijke handhavers en de gemeentelijke omgevingsdienst. In zoverre mogelijk, wordt handhaving ingebed in de gebruikelijke werking van deze dienst. Zo wordt ook de samenwerking met andere samenwerkingsverbanden (IOED, IGO, Regionale Landschappen, …) versterkt.
Tevens is een gerichte samenwerking met de burgemeester en de politiezone noodzakelijk ter opvolging van de handhavingsdossiers. Hiertoe wordt er minstens elk kwartaal een gemeentelijk handhavingsoverleg georganiseerd.
5.3.2. Externe samenwerking
Het team omgevingshandhaving van Interleuven waakt in het bijzonder over de kwaliteit van de samenwerking met de gewestelijke omgevingsinspectiediensten. Het gaat daarbij om zowel de rechtstreekse contacten met de gewestelijk stedenbouwkundig inspecteurs, milieu-inspectie en de natuurinspecteurs als de inspectiediensten van andere entiteiten (zoals VLM, OVAM, VMM).
Het openbaar ministerie en de gewestelijke beboetingsentiteit worden geïnformeerd over het gemeentelijk handhavingsbeleid. De nodige afspraken worden gemaakt voor een gestroomlijnde en uniforme aanpak bij het doorsturen van het handhavingsdossier en het opvolgen van het handhavingstraject.
Waar nodig, wordt omgevingshandhaving in een breder kader opgenomen, zoals de bestuurlijke aanpak van georganiseerde criminaliteit. De rol van het arrondissementeel informatie- en expertisecentrum Vlaams-Brabant (ARIEC) wordt hier naar voor geschoven. Dossiers die hiervoor in aanmerking komen, worden besproken op het handhavingsoverleg.
6. Evaluatie en monitoring
Een performante opvolging laat een betrouwbare rapportering toe op basis waarvan kan gemonitord worden of de beleidsdoelstellingen worden gerealiseerd en of de handhavingsprioriteiten nog relevant zijn. Eveneens wordt relevante kennis en informatie uit handhavingsvaststellingen doorgegeven aan collega’s die verantwoordelijk zijn voor planning en vergunningverlening.
De handhavingsactiviteiten worden opgevolgd in het dossierbehandelingssysteem InLinio. Hierin worden alle mogelijke schendingen geregistreerd en gemarkeerd als prioritair/niet-prioritair. Dit laat toe om de dossiers efficiënt en planmatig te organiseren.
Tijdens het eerste gemeentelijke handhavingsoverleg van het jaar wordt gerapporteerd over de handhavingsactiviteiten van het vorige kalenderjaar.
Minstens elke zes jaar wordt het beleidsplan omgevingshandhaving herzien door de gemeenteraad.
Artikel 2
Het college van burgemeester en schepenen wordt gelast met de verdere uitvoering van dit besluit
Artikel 3
Een afschrift van dit besluit wordt bezorgd aan Interleuven.
Artikel 4
Deze beslissing is onderworpen aan het bestuurlijk toezicht, zoals dit wordt geregeld door de toepasselijke bepalingen van het Decreet over het lokaal bestuur." "
De gemeenteraad keurt het Beleidsplan Omgevingshandhaving 2026-2031 goed.
Gunther Clinckx Filip Charlier Eric Roskin Gert Van denstorme Jo Smekens Rudi Beeken Jan Loddewykx Tom Craeninckx Katrien Houtmeyers Germaine Willems Jasper Trompet Bart Willems Fons Lemmens Manuela Vervoort Agnes Van de Gaer Kurt Yskout Kris Cornelissen Steve Cleynen Marleen De Vry Raf Alaerts Gunther Clinckx Filip Charlier Eric Roskin Gert Van denstorme Jo Smekens Rudi Beeken Jan Loddewykx Tom Craeninckx Katrien Houtmeyers Germaine Willems Jasper Trompet Bart Willems Fons Lemmens Manuela Vervoort Agnes Van de Gaer Kris Cornelissen Steve Cleynen Marleen De Vry Raf Alaerts Jo Smekens Manuela Vervoort Jan Loddewykx Jasper Trompet Steve Cleynen Gert Van denstorme Fons Lemmens Bart Willems Marleen De Vry Raf Alaerts Filip Charlier Katrien Houtmeyers Eric Roskin Agnes Van de Gaer Gunther Clinckx Kris Cornelissen Rudi Beeken Tom Craeninckx Germaine Willems aantal voorstanders: 13 , aantal onthouders: 0 , aantal tegenstanders: 6 Goedgekeurd
Gemeenteraad 18 juni 2026
Aanpassing en coördinatie algemeen politiereglement op het wegverkeer (versie 18.06.2026)
Motivering
Feiten en context
Het aanvullend gemeentelijk verkeersreglement van de gemeente Tielt-Winge is een laatste keer op de gemeenteraad aangepast en gecoördineerd bij gemeenteraadsbeslissing van 17 april 2025.
Ondertussen zijn er een aantal wijzigingen, nieuwe verkeerssituaties en kleine aanpassingen die het noodzakelijk maken dat er een nieuw aangepaste en gecoördineerde versie gemaakt wordt.
Juridische gronden
● Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017.
● De nieuwe gemeentewet en de toepasselijke bepalingen van het decreet lokaal bestuur Het koninklijk besluit van 16 maart 1968 met als naam ‘de politie over het wegverkeer’
● Het decreet van 16 mei 2008 over de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens
● Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg
● Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald zoals o.a. op 29 januari 2014 gewijzigd Het ministerieel besluit van 7 mei 1999 betreffende het signaleren van werken en verkeersbelemmeringen op de openbare weg
● Het uitvoeringsbesluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en de bekostiging van de verkeerstekens
● Het aanvullend gemeentelijk verkeersreglement van de gemeente Tielt-Winge (laatste coördinatie door beslissing van de gemeenteraad) van 17 april 2025.
Adviezen
Geen adviezen.
Argumentatie
Naar aanleiding van de evaluatie van het algemeen politiereglement op het wegverkeer werden verschillende aanpassingen doorgevoerd.
● De F99c-wegen werden herbekeken, waarbij een aanzienlijk aantal van deze wegen wordt afgeschaft.
● Er worden verschillende fietsstraten ingevoerd om de verkeersveiligheid en het fietscomfort te verhogen.
● De Dorpsstraat werd heringericht met fietspaden aan beide zijden van de rijbaan.
● Er worden bijkomende parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen voorzien ter hoogte van Haldertstraat 5 en Rillaarseweg 8.
● Ook de geldende snelheidsbeperkingen werden geëvalueerd en waar nodig aangepast.
● Daarnaast werden diverse kleinere wijzigingen en optimalisaties opgenomen in het reglement.
● Ter zitting wordt paragraaf 5BIS (fietssuggestiestrook) nog vervolledigd met de ontbrekende Glabbeeksesteenweg en Halensebaan.
Deze aanpassingen dragen bij tot een veiligere, duidelijkere en beter afgestemde verkeerssituatie binnen de gemeente.
Financiële gevolgen
Er zijn geen directe financiële gevolgen.
Bijlagen
● Politiereglement 17 april 2025
● Tekst met aanpassingen
Besluit:
13 stemmen voor: Katrien Houtmeyers, Jo Smekens, Jan Loddewykx, Bart Willems, Manuela Vervoort, Steve Cleynen, Gert Van denstorme, Filip Charlier, Eric Roskin, Marleen De Vry, Raf Alaerts, Jasper Trompet en Fons Lemmens.
6 stemmen tegen: Germaine Willems, Agnes Van de Gaer, Rudi Beeken, Gunther Clinckx, Kris Cornelissen en Tom Craeninckx.
Artikel 1
De gemeenteraad stelt het geïntegreerde Aanvullend gemeentelijk reglement op de politie van het wegverkeer (coördinatie per 18 juni 2026) vast, luidende als volgt:
HOOFDSTUK 1: VERBODEN EN BEPERKT VERKEER
Paragraaf 1 - A: Verboden richting voor iedere bestuurder op volgende wegen
Bergstraat | Vanaf huisnummer 26 in de richting van de Onze-Lieve-Vrouwkerk |
Deze maatregelen zullen ter kennis gebracht worden door de verkeersborden C1 en F19.
Paragraaf 1 – B: Verboden richting voor iedere bestuurder met uitzondering van fietsers, speedpedelecs en bromfietsers klasse A op volgende wegen
Bergstraat | Vanaf huisnummer 2 in de richting van Onze-Lieve-Vrouwkerk Vanaf de Onze-Lieve-Vrouwkerk in de richting van huisnummer 13 |
Domein ‘t Solveld | Op de weg tussen de sporthal (hoofdingang) en de berm (verkeer is verboden in de richting van de Dorpsstraat). |
Halensebaan | Vanaf het kruispunt met de Glabbeeksesteenweg richting kruispunt Leuvensesteenweg (N2), en dit tot aan de uitrit van Merckx Machines (verkeer is verboden in de richting van de Leuvensesteenweg (N2)). |
Heuvelspanzeel | Vanaf het kruispunt met de Leigrachtstraat tot aan het kruispunt met de Solveldstraat (verkeer is verboden in de richting van de Leigrachtstraat). |
Leigrachtstraat | Vanaf het kruispunt met de Ralisweg tot aan het kruispunt met Heuvelspanzeel (verkeer is verboden in de richting van de Ralisweg). |
Reststraat | Het zijstukje vanaf huisnummer 6 tot aan huisnummer 30 (verkeer is verboden in de richting van de Dorpsstraat). |
Sint-Barbarastraat | Vanaf de Sint-Annastraat in de richting van het Bergplein. |
Solveldstraat | Op de weg tussen de uitrit van het kerkhof en de Tieltse Mottestraat (verkeer is verboden in de richting van de sporthal). |
Tieltse Mottestraat | Vanaf het kruispunt met de Solveldstraat tot aan het kruispunt met de Leigrachtstraat (verkeer is verboden in de richting van de Solveldstraat). |
Vijverkensweg | Vanaf het kruispunt met de Solveldstraat tot aan het kruispunt met de Leigrachtstraat (verkeer is verboden in de richting van de Solveldstraat). |
Deze maatregelen zullen ter kennis gebracht worden door de verkeersborden C1 en F19, aangevuld met onderbord M12.
Paragraaf 1 – C: Verboden parking op en af te rijden langs plaatsen hierna vernoemd
Parking Statie in Meensel-Kiezegem | Verboden op te rijden langs de kant van de Statiestraat richting Tielt Verboden af te rijden langs de kant van de Wersbeekstraat |
Deze maatregelen zullen ter kennis gebracht worden door het verkeersbord C1.
Paragraaf 2 - A: Verboden toegang uitgezonderd voor plaatselijk verkeer, fietsers, speedpedelecs en bromfietsers klasse A
Stekstraat | Van Dorpsstraat tot Rillaarseweg in beide richtingen. |
Walenbosstraat | Van Sint-Annastraat |
Deze maatregelen zullen ter kennis gebracht worden door de verkeersborden C3 aangevuld met onderbord “uitgezonderd plaatselijk verkeer” aangevuld met onderbord M12.
Paragraaf 2 – B: Verboden toegang voor gemotoriseerd doorgaand verkeer uitgezonderd landbouwvoertuigen, fietsers, speedpedelecs en bromfietsers klasse A
Baenvoetweg | Volledige straat |
Dag- en Nachtstraat | Volledige straat |
Gebrandestraat | Volledige straat |
Gemeenteweg nr. 18 | Tussen Driesstraat en Diestsesteenweg |
Gempstraat | Stuk naar nr. 53 en 55 |
Goethuysweg | Volledige straat |
Hazelaarstraat | Volledige straat, ook deel van Statiestraat tot gemeentegrens met Bekkevoort |
Heikenstraat | Volledige straat |
Hellekens | Tussen kruispunt met lindeboom en Vlooibergstraat |
Horenweg | Tussen Horenweg en Tombergstraat en tussen Horenweg en Stenenhuisstraat |
Keelstraat | Deel tussen Statiestraat en gemeentegrens met Bekkevoort |
Keulestraat | Zijstraatje tussen Keulestraat en Postweg |
Kleerbeekstraat | Volledige straat |
Lubbeekstraat | Zijstraatje (onverhard) tussen Lubbeekstraat en Wingestraat |
Neringestraat | Volledige straat |
Ossebergstraat | Volledige straat |
Oude Diestsebaan | Volledige straat |
Oude Route | Volledige straat |
Pad 73 Tielt (“Molenweg”) | Volledige straat |
Pastoor Jozef van Slagmolenveld | Volledige straat |
Patrijkstraat | Volledige straat |
Postweg | Volledige straat |
Sint-Donatusweg | Volledige straat |
Sluiweg | Volledige straat |
Solleweg | Tussen nr. 4 en Wijngaardstraat |
Tramstraat | Volledige straat |
Vlooibergstraat | Van kruispunt met Hellekens tot kruispunt Blerebergstraat |
Waterhofstraat | Volledige straat |
Windmolenweg | Volledige straat |
Woubeekstraat | Volledige straat |
Zilverbergstraat | Volledige straat |
Deze maatregelen zullen ter kennis gebracht worden door de verkeersborden F99C en F101C.
Paragraaf 2 – C: Verboden toegang voor gemotoriseerd doorgaand verkeer uitgezonderd landbouwvoertuigen en fietsers
Gemeenteweg nr. 64 “Boschveldweg” | Volledige straat |
Deze maatregelen zullen ter kennis gebracht worden door de verkeersborden F99A en F101A.
Paragraaf 2 – D: Verboden toegang voor gemotoriseerd doorgaand verkeer boven de 3,5 ton uitgezonderd plaatselijk verkeer
Bensbergstraat | In beide richtingen |
Lubbeekstraat | In beide richtingen |
Tiensesteenweg | Vanaf het kruispunt met het Gouden Kruispunt tot aan het kruispunt met de Leuvensesteenweg in beide richtingen |
Deze maatregelen zullen ter kennis gebracht worden door het verkeersbord C21 en een onderbord ‘uitgezonderd plaatselijk verkeer’.
Paragraaf 2 – E: Verboden toegang voor bestuurders van voertuigen of slepen waarvan de lengte, lading inbegrepen, groter is dan 10 meter
Luttelkolen | In beide richtingen |
Deze maatregelen zullen ter kennis gebracht worden door het verkeersbord C25 en een onderbord ‘uitgezonderd landbouwvoertuigen’ en een tweede onderbord ‘uitgezonderd laden & lossen’.
Paragraaf 2 - F: Verboden toegang uitgezonderd voor dienstvoertuigen en fietsers, speedpedelecs en bromfietsers klasse A
Zonnedrieslaan | Vanaf het kruispunt met de Sint-Annastraat Vanaf het kruispunt met de Bergstraat |
Deze maatregelen zullen ter kennis gebracht worden door het verkeersbord F103 vermelding ‘bewoners, dienstvoertuigen, fietsers, speedpedelecs en bromfietsers klasse A toegelaten behalve tijdens volgende uren:
● Maandag t.e.m. vrijdag: 8.25 uur – 8.50 uur
● Woensdag: 11.40 uur – 12 uur
● Maandag, dinsdag en donderdag: 15.40 uur – 16 uur
● Vrijdag: 14.55 uur – 15.15 uur’
Paragraaf 2 - G: Fietszone
Haldertstraat | Tussen Kriebekestraat en eind zone 30 |
Kiezegemstraat | Tussen Tiensesteenweg en einde bebouwde kom |
Looikenstraat | Tussen N223 en Tiensesteenweg |
Oude Leuvensebaan | Volledige straat |
Ralisweg | Volledige straat |
Stenenhuisstraat | Volledige straat |
Streekweg | Volledige straat |
Tiensesteenweg | Tussen N2 en Kiezegemstraat |
Vlooibergstraat | Tussen Hellekens en Stevensstraat |
Deze maatregelen zullen ter kennis gebracht worden door de verkeersborden F111 en F113 aangevuld met een grondmarkering.
Paragraaf 3 – A: Verboden af te slaan naar links
Bergstraat | Aan huisnummer 26 voor bestuurders die komen uit de richting van het parkeerplein (Bord D3 aan nr. 33) |
Deze maatregelen zullen ter kennis gebracht worden zoals hierboven aangegeven met de verkeersborden D1 en D3.
Paragraaf 3 – B: Verboden af te slaan naar links uitgezonderd fietsers, speedpedelecs en bromfietsers klasse A
Bergstraat | Aan huisnummer 2 voor bestuurders die komen uit de richting van het parkeerplein (bord D1 aan nr. 22) Aan huisnummer 14 voor bestuurders die komen uit de richting van het parkeerplein (bord D1 aan nr. 11) |
Glabbeeksesteenweg | Ter hoogte van het kruispunt met de Halensebaan voor bestuurders die komen uit de richting van de Kiezegemstraat (bord C31) |
Heergrachtweg | Ter hoogte van het kruispunt met de Tieltse Mottestraat (bord C31) |
Leigrachtstraat | Ter hoogte van het kruispunt met de Vijverkensweg voor bestuurders die komen uit de richting van de Rillaarseweg (bord C31) Ter hoogte van de Tieltse Mottestraat voor bestuurders die komen uit de richting van de Rillaarseweg (bord C31) |
Reststraat | Aan huisnummer 30 voor bestuurders die komen uit de richting van de Beurtstraat (bord D3 aan nr. 6) |
Sint-Annastraat | Ter hoogte van het kruispunt met de Sint-Barbarastraat voor bestuurders die komen uit de richting van de Walenbosstraat (bord C31) |
Solveldstraat | Ter hoogte van het kruispunt met de Heuvelspanzeel voor bestuurders die komen uit de richting van de Ralisweg (bord C31) |
N223 | Ter hoogte van het kruispunt met de Looikenstraat voor bestuurders die komen uit de richting van Aarschot. |
Deze maatregelen zullen ter kennis gebracht worden zoals hierboven aangegeven met de verkeersborden D1 en D3 of C31 aangevuld met onderbord M12.
Paragraaf 3 – C: Verboden af te slaan naar links voor gemotoriseerd doorgaand verkeer boven de 3,5 ton uitgezonderd plaatselijk verkeer
Leuvensesteenweg (N2) | Ter hoogte van het kruispunt met de Tiensesteenweg |
Deze maatregelen zullen ter kennis gebracht worden zoals hierboven aangegeven met de verkeersborden C31 aangevuld met onderbord 3,5 ton en ‘uitgezonderd plaatselijk verkeer’.
Paragraaf 3 – D: Verboden af te slaan naar rechts uitgezonderd fietsers, speedpedelecs en bromfietsers klasse A
Bergstraat | Aan huisnummer 2 voor bestuurders die komen uit de richting van de Rillaarseweg (Bord D1 voor nr. 2) Aan huisnummer 26 voor bestuurders die komen uit de richting van de Rillaarseweg (Bord D3 aan nr. 29) |
Glabbeeksesteenweg | Ter hoogte van het kruispunt met de Halensebaan voor bestuurders die komen uit de richting van de Leuvensesteenweg (N2) (bord C31) |
Leigrachtstraat | Ter hoogte van het kruispunt met de Vijverkensweg voor bestuurders die komen uit de richting van de Ralisweg (bord C31) Ter hoogte van de Tieltse Mottestraat voor bestuurders die komen uit de richting van de Ralisweg (bord C31) |
Sint-Annastraat | Ter hoogte van het kruispunt met de Sint-Barbarastraat voor bestuurders die komen uit de richting van de Rillaarseweg (bord C31) |
N223 | Ter hoogte van het kruispunt met de Looikenstraat voor bestuurders die komen uit de richting van Tienen. |
Deze maatregelen zullen ter kennis gebracht worden zoals hierboven aangegeven met de verkeersborden D1 en D3 of C31 aangevuld met onderbord M12.
Paragraaf 3 – E: Verboden af te slaan naar rechts voor gemotoriseerd doorgaand verkeer boven de 3,5 ton uitgezonderd plaatselijk verkeer
Leuvensesteenweg (N2) | Ter hoogte van het kruispunt met de Tiensesteenweg |
Tiensesteenweg (N223) | Ter hoogte van het kruispunt met de Tiensesteenweg |
Deze maatregelen zullen ter kennis gebracht worden zoals hierboven aangegeven met de verkeersborden C31 aangevuld met onderbord 3,5 ton en ‘uitgezonderd plaatselijk verkeer’.
Paragraaf 3 – F: Hindernis plaatsen in de vorm van plooibakens of amsterdammertjes met bedoeling er alle verkeer, uitgezonderd voetgangers, fietsers, speedpedelecs en bromfietsers klasse A doorgang te verbieden
Boschveldweg | Tussen Optielt en de Oude Leuvensebaan aan de Noord-zijde (kant Optielt) |
Demanstraetje | Ter hoogte van Leuvensesteenweg 21 |
Ossebergstraat | ● Ter hoogte van het kruispunt met de Beurtstraat wordt de hindernis aangekondigd met volgende borden (bord F45b) ● Ter hoogte van het kruispunt met de Heuvelstraat wordt de hindernis aangekondigd met volgende borden (bord F45b)
Plaatsing Amsterdammertjes: Ter hoogte van de perceelsgrens van woning Ossebergstraat 22 en het perceel ten noorden hiervan |
Ralisweg | ● Ter hoogte van het kruispunt met de Kruisstraat wordt de hindernis aangekondigd met volgende borden (bord F45b) ● Ter hoogte van het kruispunt met de Dorpsstraat wordt de hindernis aangekondigd met volgende borden (bord F45b)
Plaatsing Amsterdammertjes: net ten noorden van huisnummer 8 |
Solveldstraat | ● Ter hoogte van het kruispunt met de Tieltse Mottestraat wordt de hindernis aangekondigd met volgende borden (bord F45b) ● Ter hoogte van het kruispunt met de Rillaarseweg wordt de hindernis aangekondigd met volgende borden (bord F45b)
Plaatsing Amsterdammertjes: Ter hoogte van de perceelsgrens van woning Solveldstraat nummer 20 en het perceel ten oosten hiervan ten oosten van de trage weg |
Looikenstraat | Ter hoogte van het kruispunt met de Tiensesteenweg en Kiezegemstraat, wordt de hindernis aangekondigd met bord F45b.
Plaatsing Amsterdammertje zelf: Ter hoogte van het kruispunt met de N223. |
Deze maatregelen zullen ter kennis gebracht worden zoals hierboven aangegeven met de verkeersborden C1, C3, F45, F45b.
HOOFDSTUK 2: VERPLICHT VERKEER
Paragraaf 4: Verplichte rijrichting wordt ingevoerd op volgende wegen
Haldertstraat | Ter hoogte van huisnummer 16 Ter hoogte van huisnummer 23 |
Kraasbeekstraat | Ter hoogte van het kruispunt met de Halensebaan |
Perklaan | Ter hoogte van het middeneiland |
Rillaarseweg | Ter hoogte van huisnummer 56A Ter hoogte van het kruispunt met de Dorpsstraat |
Reststraat | Ter hoogte van het kruispunt met de Voortstraat en de Beurtstraat |
Tiensesteenweg | Ter hoogte van het kruispunt met de N2 Ter hoogte van huisnummer 5 |
Schoonderbeukenseweg | Ter hoogte van de wegversmalling |
Deze maatregelen zullen ter kennis gebracht worden door het verkeersbord D1.
Paragraaf 5: Verplicht fietspad wordt ingericht op de volgende wegen
Attenrodestraat | Aan weerszijden van de rijbaan vanaf het kruispunt met de Binkomstraat tot de gemeentegrens met Glabbeek Geldig voor iedere fietser rechts gezien in zijn rijrichting |
Binkomstraat | Aan weerszijden van de rijbaan vanaf de Wersbeekstraat tot aan de gemeentegrens met Lubbeek Geldig voor iedere fietser rechts gezien in zijn rijrichting |
Blerebergstraat | Aan weerszijden van de rijbaan vanaf Optielt tot aan het kruispunt met de Leuvensesteenweg (N2). Geldig voor iedere fietser rechts gezien in zijn rijrichting |
Dorpsstraat | Aan weerszijden van de rijbaan Geldig voor iedere fietser rechts gezien in zijn rijrichting |
Glabbeeksesteenweg | Aan weerszijden van de rijbaan van aan het kruispunt met de Perklaan tot aan het kruispunt met de Kiezegemstraat Geldig voor iedere fietser rechts gezien in zijn rijrichting
Vanaf het kruispunt met de Meenselbaan rechts van de rijbaan in de richting van Kiezegem tot aan de verkeerspoort van Kiezegem Geldig voor iedere fietser in de richting van Kiezegem rechts in zijn rijrichting
Aan weerszijden van de rijbaan vanaf de verkeerspoort in Kiezegem tot aan het kruispunt met de Kerkstraat Geldig voor iedere fietser rechts gezien in zijn rijrichting |
Haldertstraat | Aan weerszijden van de rijbaan vanaf huisnummer 22 tot huisnummer 95 Geldig voor iedere fietser rechts gezien in zijn rijrichting
Rechts van de rijbaan in de richting van Houwaart Centrum vanaf huisnummer 293 tot aan het huisnummer 95 Geldig voor iedere fietser in de richting van Houwaart Centrum rechts in zijn rijrichting |
Halensebaan | Aan weerszijden van de rijbaan van aan het kruispunt met de Steenheuvelstraat tot aan de gemeentegrens met Bekkevoort Geldig voor iedere fietser rechts gezien in zijn rijrichting |
Heibosstraat | Aan weerszijden van de rijbaan vanaf het kruispunt met de Wersbeekstraat tot de gemeentegrens met Glabbeek Geldig voor iedere fietser rechts gezien in zijn rijrichting |
Heikant | Aan weerszijden van de rijbaan vanaf het kruispunt met de Haldertstraat tot aan de gemeentegrens met Holsbeek Geldig voor iedere fietser rechts gezien in zijn rijrichting |
Heuvelstraat | Aan weerszijden van de rijbaan vanaf het kruispunt met de Kruisstraat tot aan het kruispunt met de Horenweg Geldig voor iedere fietser rechts gezien in zijn rijrichting |
Kapellekensweg | Aan weerszijden van de rijbaan vanaf het kruispunt met de Binkomstraat tot voorbij de verkeerspoort Ontmoetingscentrum (richting Kiezegem) Geldig voor iedere fietser rechts gezien in zijn rijrichting
Aan weerzijden van de rijbaan vanaf de verkeerspoort (Kiezegem) tot aan het kruispunt met de Kerkstraat Geldig voor iedere fietser rechts gezien in zijn rijrichting |
Kasteeldreef | Aan weerszijden van de rijbaan van aan het kruispunt met de Aarschotsesteenweg (N223) tot aan de gemeentegrens met Holsbeek Geldig voor iedere fietser rechts gezien in zijn rijrichting |
Kerkstraat | Rechts van de rijbaan in de richting van de Binkomstraat vanaf het kruispunt met de Kapellekensweg tot aan huisnummer 16 Geldig voor iedere fietser rechts gezien in zijn rijrichting |
Kriebekestraat | Aan weerszijden van de rijbaan vanaf het kruispunt met de Haldertstraat tot aan het kruispunt met de Roeselberg Geldig voor iedere fietser rechts gezien in zijn rijrichting |
Motbroekstraat | Aan weerszijden van de rijbaan vanaf de Roeselberg tot aan het kruispunt met de Wingerstraat Geldig voor iedere fietser rechts gezien in zijn rijrichting |
Reststraat | Aan weerszijden van de rijbaan vanaf het kruispunt met de Voortstraat tot aan het kruispunt met de Dorpsstraat Geldig voor iedere fietser rechts gezien in zijn rijrichting |
Rillaarseweg | Aan weerszijden van de rijbaan vanaf de Bergstraat tot aan de gemeentegrens met Aarschot Geldig voor iedere fietser rechts gezien in zijn rijrichting |
Roeselberg | Aan weerszijden van de rijbaan vanaf het kruispunt met de Aarschotsesteenweg (N223) tot aan de Motbroekstraat Geldig voor iedere fietser rechts gezien in zijn rijrichting |
Schoonderbeukenseweg | Aan weerszijden van de rijbaan vanaf het kruispunt met de Zavelstraat tot het kruispunt met de Miskruisstraat Geldig voor iedere fietser rechts gezien in zijn rijrichting |
Statiestraat | Links van de rijbaan in de richting van de Wersbeekstraat vanaf het kruispunt met de Driesstraat tot aan het kruispunt met de Wersbeekstraat Dit fietspad geldt voor beide richtingen over de ganse lengte. Het dubbelrichtingsfietspad wordt in de zijstraten aangekondigd door middel van een onderbord M9.
Aan weerszijden van de rijbaan vanaf het kruispunt met de N2 tot aan het kruispunt met de Driesstraat Geldig voor iedere fietser rechts gezien in zijn rijrichting |
Tiensesteenweg | Rechts van de rijbaan in de richting van Lubbeek van aan het kruispunt met de Looikenstraat tot aan het kruispunt met het Gouden Kruispunt (N223) Dit fietspad geldt voor beide richtingen |
Voortstraat | Aan weerszijden van de rijbaan vanaf het kruispunt met de Reststraat tot aan het kruispunt met de Heuvelstraat Geldig voor iedere fietser rechts gezien in zijn rijrichting |
Wersbeekstraat | Aan weerszijden van de rijbaan vanaf de Binkomstraat tot aan de gemeentegrens met Bekkevoort Geldig voor iedere fietser rechts gezien in zijn rijrichting |
Wingerstraat | Aan weerszijden van de rijbaan van aan kruispunt met de Leuvensesteenweg (N2) tot aan kruispunt met Motbroekstraat Geldig voor iedere fietser rechts gezien in zijn rijrichting |
Deze maatregelen zullen ter kennis gebracht worden door het verkeersbord D7, eventueel aangevuld met een onderbord M4.
Paragraaf 5 BIS: een fietssuggestiestrook wordt ingericht op de volgende wegen
Blerebergstraat | Aan weerszijden van de rijbaan vanaf het kruispunt met de Kruisstraat tot en met het kruispunt met Optielt Geldig voor iedere fietser rechts gezien in zijn rijrichting |
Glabbeeksesteenweg | Aan weerszijden van de rijbaan vanaf het kruispunt met de N2 tot aan het begin (of einde) van het fietspad. In zuidelijke richting tot het kruispunt met de Perklaan. In noordelijke richting vanaf de rugdekking thv het Elfenhuisje. Geldig voor iedere fietser rechts gezien in zijn rijrichting
|
Halensebaan | In oostelijke richting vanaf het einde van het fietspad ter hoogte van de versmalling aan huisnummer 2, tot aan het begin van het fietspad ter hoogte van het kruispunt met de Steenheuvelstraat. In westelijke richting vanaf het einde van het fietspad ter hoogte van huisnummer 37, tot aan het kruispunt met de N2. Geldig voor iedere fietser rechts gezien in zijn rijrichting
|
Heuvelstraat | Aan weerszijden van de rijbaan vanaf het kruispunt met de Blerebergstraat tot en met het kruispunt met de Kruisstraat Geldig voor iedere fietser rechts gezien in zijn rijrichting |
Kruisstraat | Aan weerszijden van de rijbaan vanaf het kruispunt met de Blerebergstraat tot en met het kruispunt met de Heuvelstraat (tot net voorbij de bushalte) Geldig voor iedere fietser rechts gezien in zijn rijrichting |
Rillaarseweg | Aan weerszijden van de rijbaan vanaf het kruispunt met de Blerebergstraat tot en met het kruispunt met de Bergstraat Geldig voor iedere fietser rechts gezien in zijn rijrichting |
Deze maatregelen zullen ter kennis gebracht worden door okerkleurige fietssuggestiestroken op de rijweg.
HOOFDSTUK 3: VOORRANGSREGIME
Paragraaf 6:
Alsbergweg (B15)
Tussen Bleukenweg en Oude Leuvensebaan ten opzichte van: | Optielt | B1 |
Attenrodestraat (B15)
Tussen Binkomstraat en gemeentegrens met Glabbeek ten opzichte van: | Attenrodestraat naar nr. 61 en 63 | B1 |
Begijnenbosweg (B15)
Tussen Rillaarseweg huisnummer 2 en 174 ten opzichte van: | Donkstraat | B1 |
Bergstraat (B15)
Tussen Rillaarseweg aan Bergstraat nr. 2 en Rillaarseweg aan Bergstraat nr. 46 ten opzichte van: | Bergstraat naar nr. 1-14 | B1 |
Bergstraat naar nr. 26 en 11 | B1 | |
Bergstraat vanaf de parking richting de kerk | B1 | |
Bergstraat naar nr. 39-41 | B1 | |
Boterstraat | B1 | |
Sint-Barbarastraat | B1 |
Bergweideweg (B15)
Tussen Wijngaardstraat en gemeentegrens met Holsbeek ten opzichte van: | Kriesberg | B1 |
Berkendreef (B15)
Tussen Haksbergstraat en Berkendreef nr. 14 ten opzichte van: | Berkendreef naar nr. 42 | B1 |
Tussen Berkendreef nr. 14 en Schoonderbeukenseweg ten opzichte van: | Berkendreef tussen Haksbergstraat en Berkendreef nr. 14 | B1 |
Berkendreef tussen Boekhoutstraat en Berkendreef nr. 14 | B1 | |
Berkendreef naar nr. 23-35 | B1 |
Beurtstraat (B15)
Tussen Zavelstraat en Voortstraat ten opzichte van: | Beurtstraat naar nr. 121-123 | B1 |
Ossebergstraat naar nr. 44-48 | B1 | |
Ossebergstraat naar nr. 1-22 | B1 | |
Dennenweg | B1 | |
Beurtstraat naar nr.5 | B1 | |
Zavelstraat | B1 |
Binkomstraat (B15)
Tussen Wersbeekstraat en gemeentegrens met Lubbeek ten opzichte van: | Kapellekensweg | B1 |
Binkomstraat nr. 26-30 | B1 | |
Binkomstraat nr. 42-54 | B1 | |
Kerkstraat | B5 + B7 | |
Nijselrodestraat | B1 | |
Landbouwweg voor woning nr. 65 | B1 | |
Binkomstraat nr. 55-57 | B1 | |
Attenrodestraat | B1 |
Blerebergstraat (B15)
Tussen Rillaarseweg en Leuvensesteenweg (N2) ten opzichte van: | Postweg | B1 |
Keulestraat | B5 + B7 | |
Optielt | B5 + B7 | |
Oude Leuvensebaan | B1 | |
Koninginblok 1 | B1 | |
Koninginblok 2 | B1 | |
Blerebergstraat nr. 143-147 | B1 | |
Blerebergstraat nr. 105-115 | B1 | |
Oudepastoriestraat | B5 + B7 | |
Heuvelstraat | B5 + B7 | |
Kruisstraat | B5 + B7 |
Bleukenweg (B15)
Tussen Postweg en eigen zijstraatje ten opzichte van: | Keulestraat | B1 |
Tussen Keulestraat nr. 56 en Keulestraat nr. 11 ten opzichte van: | Bleukenweg tussen Bleukenweg en Optielt | B1 |
Bleukenweg tussen Bleukenweg en Postweg | B1 | |
Tussen Bleukenweg en Alsbergweg | Optielt | B1 |
Boekhoutstraat (B15)
Tussen Dorpsstraat en Rillaarseweg ten opzichte van: | Lindestraat aan nr. 26 | B1 |
Lindestraat | B1 | |
Berkendreef | B1 | |
Hazenpad aan nr. 21 | B1 | |
Hazenpad aan nr. 14 | B1 | |
Haksbergstraat | B1 |
Boterstraat (B15)
Tussen Rillaarseweg en Bergstraat ten opzichte van: | Sint-Annastraat | B1 |
Zijstraatje Boterstraat | B1 |
Boterveldstraat (B15)
Tussen Reigersweide en Tweevijverstraat ten opzichte van: | Boterveldstraat naar nr. 2 en 4 | B1 |
Kareelweg | B1 |
Bremberg (B15)
Tussen Halensebaan en Bronstraat ten opzichte van: | Bremberg naar nr. 2 en 4 | B1 |
Bronstraat (B15)
Tussen Glabbeeksesteenweg en Tolmerenbergweg ten opzichte van: | Bremberg | B1 |
Walebroekstraat | B1 | |
Berkendreef naar nr. 41-43 | B1 | |
Berkendreef naar nr. 26-30 | B1 | |
Tussen Berkendreef nr. 14 en Boekhoutstraat ten opzichte van: | Berkendreef naar nr. 1 en 3 | B1 |
Berkendreef naar nr. 2 | B1 |
Dennenweg (B15)
Tussen Dorpsstraat en Beurtstraat ten opzichte van: | Dennenweg naar nr. 6-8-19 | B1 |
Dorpsstraat (B15)
Tussen Rillaarseweg en Zavelstraat ten opzichte van: | Rillaarseweg | B1 |
Ralisweg | B1 | |
Oude Route | B1 | |
Dorpsstraat nr. 68-76 | B1 | |
Reststraat | B5 + B7 | |
Boekhoutstraat | B5 + B7 | |
Lindestraat | B1 | |
Stekstraat | B1 | |
Landbouwweg rechts van Dorpsstraat richting E314 | B1 | |
Dennenweg | B1 | |
Zavelstraat | B1 | |
Buiblokstraat | B1 |
Driespad (B15)
Tussen Reigersweide en grens met Lubbeek ten opzichte van: | Driespad naar nr. 7 en 9 | B1 |
Driespad naar nr. 2 en 4 | B1 |
Gempstraat (B15)
Tussen Gempstraat nr. 2 en 52 ten opzichte van: | Doelstraat | B1 |
Gempstraat naar nr. 50-55 | B1 |
Glabbeeksesteenweg (B15)
Tussen Leuvensesteenweg (N2) en Kerkstraat ten opzichte van: | Perklaan | B1 |
Bronstraat | B1 | |
Kiezegemstraat | B1 | |
Peerdsweidestraat | B1 | |
Meenselbaan | B1 | |
Walebroekstraat | B1 | |
Tieltsestraat | B1 | |
Halensebaan | B5 + B7 |
Goethuysweg (B15)
Tussen Oude Leuvensebaan en Goethuysweg nr. 7 ten opzichte van: | Goethuysweg naar nr. 1 | B1 |
Groenweg en verlengde Miskruisstraat (B15)
Tussen Schoonderbeukenseweg en gemeentegrens met Scherpenheuvel-Zichem ten opzichte van: | Miskruisstraat | B1 |
Haksbergstraat (B15)
Tussen Boekhoutstraat en haar eigen zijstraatje naar nr. 53 ten opzichte van: | Haksbergstraat naar nr. 4-18 | B1 |
Haksbergstraat naar nr. 31 en 33 | B1 | |
Haksbergstraat naar nr. 47-53 | B1 | |
Haksbergstraat naar nr. 2 | B1 | |
Haksbergstraat naar nr. 21 en 23 | B1 | |
Donkstraat | B1 | |
Tussen Haksberstraat nr. 4 en 18 ten opzichte van: | Haksbergstraat naar nr. 6 en 18 | B1 |
Haldertstraat (B15)
Tussen Kriebekestraat en Rillaarseweg ten opzichte van: | Neringestraat | B1 |
Weg naast nr. 146 | B1 | |
Sluiweg | B1 | |
Weg naar nr. 297-307 | B1 | |
Weg naast nr. 295 | B1 | |
Tienbundersweg | B1 | |
Solleweg | B1 | |
Weg naast nr. 241 | B1 | |
Weg naar nr. 223-227 | B1 | |
Weg naar nr. 215 | B1 | |
Weg naar nr. 189-191 | B1 | |
Weg naar nr. 159 | B1 | |
Weg naar nr. 97 | B1 | |
Houwaartsebergweg | B1 | |
Molenweg | B1 | |
Tussen Haldertstraat nr. 295 en 307 ten opzichte van: | Haldertstraat naar nr. 299-301 | B1 |
Halensebaan (B15)
Tussen Leuvensesteenweg (N2) en Statiestraat ten opzichte van: | Perklaan | B1 |
Steenheuvelstraat | B1 | |
Hoekstraat | B1 | |
Bremberg | B1 | |
Manhofweg | B1 | |
Tolmerenbergweg | B1 | |
Kraasbeekstraat | B1 | |
Woubeekstraat | B1 | |
Zijstraatje Halensebaan naar nr. 72 en 86 | B1 |
Hazelaarstraat (B15)
Tussen Statiestraat en Tolmerenbergweg ten opzichte van: | Woubeekstraat | B1 |
Hazenpad (B15)
Tussen Rillaarseweg en Boekhoutstraat ten opzichte van: | Hazenpad naar nr. 13-19 | B1 |
Heibosstraat (B15)
Tussen Wersbeekstraat en gemeentegrens met Glabbeek ten opzichte van: | Heibosstraat naar nr. 25 | B1 |
Heibosstraat naar nr. 46 en 48 | B1 |
Heikant (B15)
Tussen Haldertstraat en gemeentegrens met Holsbeek ten opzichte van: | Vinnestraat | B1 |
Weg naar nr. 29-32 | B1 |
Heikenstraat (B15)
Tussen Motbroekstraat en Kleerbeekstraat ten opzichte van: | Heikensstraat naar nr. 29-41 | B1 |
Kleerbeekstraat tussen Heikensstraat en Roeselberg | B1 |
Hellekens (B15)
Tussen Heuvelstraat en Oudepastoriestraat ten opzichte van: | Hellekens naar nr. 1-4 | B1 |
Hellekens naar nr. 6-16 | B1 |
Heuvelstraat (B15)
Tussen Kruisstraat en Horenweg ten opzichte van: | Hellekens | B1 |
Boitsbergweg | B1 | |
Broekstraat | B1 | |
Stevensstraat | B1 | |
Stenenhuisstraat | B1 | |
Voortstraat | B5 + B7 | |
Tussen Blerebergstraat en Kruisstraat ten opzichte van: | Armand de Keyzerstraat | B1 |
Tussen Horenweg en gemeentegrens met Bekkevoort ten opzichte van: | Windmolenweg | B1 |
Rijsbergstraat | B1 | |
Ossebergstraat | B1 | |
Tombergstraat | B1 |
Horenweg (B15)
Tussen Diestsesteenweg (N2) en Heuvelstraat ten opzichte van: | Horenweg naar nr. 9-15 | B1 |
Horenweg naar nr. 8-12 | B1 | |
Heuvelstraat vanaf nr. 191 richting Bekkevoort (“achterheuvel”) | B1 |
Houwaartsebergweg (B15)
Tussen Wijngaardstraat en Haldertstraat ten opzichte van: | Houwaartsebergweg naar nr. 6-20 en 9-11 | B1 |
Houwaartsebergweg naar nr. 22 en 22a | B1 | |
Houwaartsebergweg naar nr. 17-21 | B1 |
Kapellekensweg (B15)
Tussen Kerkstraat en Binkomstraat ten opzichte van: | Keelstraat | B1 |
Zijstraat naar nr. 4 en 6 | B1 | |
Weg naar Spikdoornkapel | B1 | |
Weg naar watertoren | B1 |
Kastanjeweg (B15)
Tussen Oude Leuvensebaan en Leuvensesteenweg ten opzichte van: | Kastanjeweg naar nr. 1 | B1 |
Kiekenbosstraat | B1 |
Kasteeldreef (B15)
Tussen Aarschotsesteenweg en gemeentegrens met Holsbeek ten opzichte van: | Kasteeldreef naar nr. 2 | B1 |
Kasteeldreef naar nr. 1 | B1 | |
Kasteeldreef tegenover Kasteeldreef naar nr. 1 | B1 |
Kerkstraat (B15)
Tussen Glabbeeksesteenweg en Binkomstraat ten opzichte van: | Kapellekensweg | B5 + B7 |
Neckerspoelstraat | B1 | |
Keelstraat | B1 | |
Zijstraatje tegenover Kerkstraat 41 | B1 |
Keulestraat (B15)
Tussen Blerebergstraat en Optielt ten opzichte van: | Bleukenweg | B1 |
Dag- en Nachtstraat | B1 | |
Keulestraat (zijstraatje tegenover Dag-en Nachtstraat) | B1 | |
Keulestraat (zijstraatje ter hoogte van nr. 67) | B1 | |
Tussen Bleukenweg en Keulestraat nr. 25 ten opzichte van: | Keulestraat naar. Nr. 14-21 | B1 |
Bleukenweg tussen Bleukenweg en Optielt | B1 | |
Tussen Keulestraat nr. 20 en Keulestraat nr. 29 ten opzichte van: | Keulestraat tussen Bleukenweg en Keulestraat nr. 25 | B1 |
Kleerbeekstraat (B15)
Tussen Wingerstraat en Roeselberg ten opzichte van: | Heikenstraat | B1 |
Kleerbeekstraat naar nr 37 | B1 |
Kriebekestraat (B15)
Tussen Roeselberg en Haldertstraat ten opzichte van: | Houwaartstraat | B1 |
Weg aan nr. 39 | B1 | |
Weg aan nr. 37 | B1 | |
Weg tussen nr. 19 en 5 | B1 | |
Streekweg | B1 | |
Haldertstraat | B1 |
Kruisstraat (B15)
Tussen Rillaarseweg en Heuvelstraat ten opzichte van: | Ralisweg | B1 |
Heuvelstraat | B5 + B7 |
Leigrachtstraat (B15)
Tussen Rillaarseweg en Ralisweg ten opzichte van: | Tieltse Mottestraat | B1 |
Vijverkensweg | B1 |
Lindestraat (B15)
Tussen Dorpsstraat en Boekhoutstraat ten opzichte van: | Lindestraat naar nr. 6 | B1 |
Lindestraat naar nr. 7-9 en 14-16 | B1 | |
Tussen Boekhoutstraat nr. 26 en 40 ten opzichte van: | Lindestraat naar nr. 7-9 en 14-16 | B1 |
Looikenstraat (B15)
Tussen Tiensesteenweg en Oude Tiensebaan ten opzichte van: | Oude Tiensebaan aan nr. 58 | B1 |
Meenselbaan (B15)
Tussen Glabbeeksesteenweg en Neckerspoelstraat ten opzichte van: | Neckerspoelstraat | B1 |
Motbroekstraat (B15)
Tussen Wingerstraat en Roeselberg ten opzichte van: | Weg naast nr. 67 | B1 |
Motbroekstraat naar nr. 36 | B1 | |
Heikenstraat | B1 | |
Weg tussen nr. 31-29 | B1 | |
Weg tussen nr. 13-11 | B1 | |
Weg tussen nr. 7 en 5 | B1 | |
Houwaartstraat | B1 | |
Tussen Wingerstraat en Oude Leuvensebaan ten opzichte van: | Motbroekstraat naar nr. 99-105 | B1 |
Dellestraat | B1 |
Neckerspoelstraat (B15)
Tussen Meenselbaan en Kerkstraat ten opzichte van: | Kwadepoort | B1 |
Optielt (B15)
Tussen Blerebergstraat en Alsbergweg ten opzichte van: | Dag- en Nachtstraat | B1 |
Optielt naar nr.3 | B1 | |
Optielt naar nr. 11-17 | B1 | |
Sint-Donatusweg | B1 | |
Keulestraat | B1 | |
Optielt naar nr. 77 en 79 | B1 | |
Optielt naar nr. 83 en 85 | B1 | |
Bleukenweg | B1 |
Ossebergstraat (B15)
Tussen Heuvelstraat en Ossebergstraat nr. 22 ten opzichte van: | Ossebergstraat naar nr. 10-14 | B1 |
Ossebergstraat naar nr. 1 | B1 | |
Ossebergstraat naar nr. 48 | B1 |
Oude Aarschotsebaan (B15)
Tussen Aarschotsesteenweg en Gempstraat aan nr. 2 ten opzichte van: | Bensbergstraat | B1 |
Gempstraat naar nr. 53 en 55 | B1 | |
Tussen Gempstraat nr. 2 en Leuvensesteenweg ten opzichte van: | Oude Aarschotsebaan ter hoogte van Gempstraat nr. 2 | B1 |
Oude Aarschotsebaan naar nr. 14 | B1 |
Oude Leuvensebaan (B15)
Tussen Blerebergstraat en Wingerstraat ten opzichte van: | Bosveldweg | B1 |
Oude Leuvensebaan naar nr. 28 | B1 | |
Kastanjeweg | B1 | |
Sint-Donatusweg | B1 | |
Goethuysweg | B1 | |
Alsbergweg | B1 | |
Motbroekstraat | B1 | |
Vlaaistraat | B1 |
Oudepastoriestraat (B15)
Tussen Blerebergstraat en Hellekens ten opzichte van: | Hellekens | B1 |
Oude Tiensebaan (B15)
Tussen Leuvensesteenweg en Looikenstraat ten opzichte van: | Reigersweide | B1 |
Wingeveld (zijstraatje aan nr. 1) | B1 | |
Wingeveld (zijstraatje aan nr. 77) | B1 | |
Wingeveld (zijstraatje aan nr. 58) | B1 | |
Tussen Looikenstraat en Driespad ten opzichte van: | Driespad | B1 |
Patrijkstraat (B15)
Tussen Oude Tiensebaan en Tiensesteenweg ten opzichte van: | Driespad | B1 |
Peerdsweidestraat (B15)
Tussen Glabbeeksesteenweg en Tiensesteenweg ten opzichte van: | Kolverendries | B1 |
Perklaan (B15)
Tussen Halensebaan en Glabbeeksesteenweg ten opzichte van: | Perklaan naar nr. 33-41 | B1 |
Postweg (B15)
Tussen Blerebergstraat en Bleukenweg ten opzichte van: | Postweg naar nr. 4 | B1 |
Keulestraat | B1 |
Puttestraat (B15)
Tussen Leuvensesteenweg en Statiestraat ten opzichte van: | Kraasbeekstraat | B5 + B7 |
Ralisweg (B15)
Tussen Dorpsstraat en sporthal (hoofdingang) ten opzichte van: | Solveldstraat | B1 |
Reigersweide (B15)
Tussen Oude Tiensebaan en gemeentegrens met Lubbeek ten opzichte van: | Boterveldstraat | B1 |
Driespad | B1 |
Reststraat (B15)
Tussen Beurtstraat en Dorpsstraat ten opzichte van: | Reststraat naar nr. 86-100 | B1 |
Reststraat naar nr. 6-30 | B1 | |
Reststraat tegenover nr. 58 | B1 |
Rijsbergstraat (B15)
Tussen Heuvelstraat en Diestsesteenweg ten opzichte van: | Rijsbergstraat tot aan het kruispunt met de Horenweg 9-15 | B1 |
Rillaarseweg (B15)
Tussen Dorpsstraat en Blerebergstraat ten opzichte van: | Bergstraat | B1 |
Sint-Annastraat | B1 | |
Solveldstraat | B1 | |
Kruisstraat | B1 | |
Tussen Dorpsstraat en Haldertstraat ten opzichte van: | Begijnenbosweg aan Rillaarseweg nr. 164 | B1 |
Begijnenbosweg aan Rillaarseweg nr. 176 | B1 | |
Rillaarseweg naar nr. 142-154 | B1 | |
Boekhoutstraat | B5 + B7 | |
Rillaarseweg naar nr. 181 | B1 | |
Hazenpad | B1 | |
Boterstraat | B1 | |
Stekstraat | B1 | |
Haldertstraat | B5 + B7 | |
Bergstraat aan nr. 2 | B1 | |
Bergstraat aan nr. 46 | B1 |
Roeselberg (B15)
Tussen Motbroekstraat en Aarschotsesteenweg (N223) ten opzichte van: | Kleerbeekstraat | B1 |
Stokskesstraat | B1 | |
Weg tussen nr. 33 en 31 | B1 | |
Stokskesstraat aan nr. 12 | B1 | |
Kriebekestraat | B1 |
Schoonderbeukenseweg (B15)
Tussen Zavelstraat en gemeentegrens met Scherpenheuvel-Zichem ten opzichte van: | Groenweg nr. 1-3 | B1 |
Groenweg nr. 5-19 | B1 | |
Berkendreef | B1 | |
Zavelstraat | B1 |
Sint-Annastraat (B15)
Tussen Rillaarseweg en Boterstraat ten opzichte van: | Waterhofstraat | B1 |
Walenbosstraat | B1 | |
Sint-Annastraat naar nr. 48-55 | B1 | |
Sint-Barbarastraat | B1 | |
Sluiweg | B1 | |
Sint-Annastraat naar nr. 69 | B1 | |
Zonnedrieslaan | B1 | |
Gebrandestraat | B1 |
Sint-Jorisveld (B15)
Tussen Sint-Jorisveld nr. 17 en 33 ten opzichte van: | Sint-Jorisveld naar nr. 144-150 | B1 |
Sint-Jorisveld naar nr. 126-130 | B1 | |
Sint-Jorisveld naar nr. 17-23 | B1 | |
Sint-Jorisveld naar nr. 72-98 | B1 | |
Sint-Jorisveld naar nr. 40-70 | B1 | |
Sint-Jorisveld naar nr. 12-38 | B1 |
Solleweg (B15)
Tussen Haldertstraat en Kaaskorf ten opzichte van: | Tienbundersweg | B1 |
Solleweg naar nr. 2-4 | B1 | |
Wijngaardstraat | B1 | |
Kaaskorf II | B1 |
Solveldstraat (B15)
Tussen Rillaarseweg en Ralisweg ten opzichte van: | Heuvelspanzeel | B1 |
Statiestraat (B15)
Tussen Leuvensesteenweg (N2) en Wersbeekstraat ten opzichte van: | Puttestraat | B1 |
Statiestraat (kleine weg) | B1 | |
Halensebaan | B5 + | |
| B7 | |
Hazelaarstraat | B1 | |
Zilverbergstraat | B1 | |
Keelstraat richting | B1 | |
Ontmoetingscentrum |
| |
Keelstraat rechts van de Statiestraat richting Bekkevoort | B1 | |
|
| |
Landbouwweg 1 rechts van de | B1 | |
| Statiestraat richting Tielt |
|
Landbouwweg 2 rechts van de | B1 | |
Statiestraat richting Tielt |
| |
Landbouwweg 3 rechts van de | B1 | |
Statiestraat richting Tielt |
| |
Halensebaan richting Bekkevoort | B5 + | |
| B7 | |
Driesstraat | B5 + | |
| B7 |
Stokskesstraat (B15)
Tussen Roeselberg nr. 12 en 18 ten opzichte van: | Oude Aarschotsebaan | B1 |
Tieltse Mottestraat (B15)
Tussen Solveldstraat en Leigrachtstraat ten opzichte van: | Heergrachtweg | B1 |
Tieltsestraat (B15)
Tussen Tolmerenbergweg en Glabbeeksesteenweg ten opzichte van: | Zilverbergstraat | B1 |
Tienbundersweg (B15)
Tussen Haldertstraat en Tienbundersweg nr. 23 ten opzichte van: | Tienbundersweg naar nr. 9-13 | B1 |
Tiensesteenweg (B15)
Tussen Leuvensesteenweg (N2) en Gouden Kruispunt (N223) ten opzichte van: | Looikenstraat | B1 |
Kiezegemstraat | B1 | |
Sint-Jorisveld | B1 | |
Zijstraatje Tiensesteenweg | B1 |
Tolmerenbergweg (B15)
Tussen Halensebaan en Bronstraat ten opzichte van: | Weydenboschweg | B1 |
Hazelaarstraat | B1 | |
Bronstraat | B1 |
Tombergstraat (B15)
Tussen Heuvelstraat en Diestsesteenweg ten opzichte van: | Tombergstraat naar nr. 5 | B1 |
Stevensstraat | B5 + B7 |
Tweevijverstraat (B15)
Tussen Boterveldstraat en Leuvensesteenweg ten opzichte van: | Kareelweg | B1 |
Vlaaistraat (B15)
Tussen Oude Leuvensebaan en Leuvensesteenweg ten opzichte van: | Veldwachterstraat | B1 |
Kiekenbosstraat | B1 |
Vlooibergstraat (B15)
Tussen Stenenhuisstraat en Hellekens ten opzichte van: | Kautermansweg | B1 |
Hellekens | B1 | |
Stevensstraat | B5 + B7 |
Voortstraat (B15)
Tussen Heuvelstraat en kruispunt Reststraat-Beurtstraat ten opzichte van: | Beurtstraat | B1 |
Wersbeekstraat (B15)
Tussen Binkomstraat en gemeentegrens met Bekkevoort ten opzichte van: | Tramstraat | B1 |
Wersbeekstraat nr. 18-24 | B1 | |
Creftelbosstraat | B1 | |
Wersbeekstraat nr. 68-70 | B1 | |
Wersbeekstraat nr. 41 | B1 | |
Statiestraat | B5 + | |
| B7 | |
Heibosstraat | B5 + | |
| B7 |
Wijngaardstraat (B15)
Tussen Solleweg en gemeentegrens met Holsbeek ten opzichte van: | Wijngaardstraat naar nr. 3-9 | B1 |
Kaaskorf I | B1 | |
Bergweideweg aan Wijngaardstraat nr. 12 | B1 | |
Houwaartsebergweg aan Wijngaardstraat nr. 15 | B1 | |
Wijngaardstraat naar nr. 25 en 27 | B1 | |
Bergweideweg aan Wijngaardstraat nr. 28 | B1 | |
Houwaartsebergweg aan Wijngaardstraat nr. 47 | B1 | |
Kriesberg | B1 |
Wingerstraat (B15)
Tussen Leuvensesteenweg (N2) en Motbroekstraat ten opzichte van: | Wingerstraat naar nr. 17 | B1 |
Veldwachterstraat | B1 | |
Oude Diestsebaan | B1 | |
Oude Leuvensebaan | B1 | |
Kleerbeekstraat | B1 | |
Motbroekstraat | B1 |
Wingeveld (B15)
Tussen Oude Tiensebaan nr. 36 en 52 ten opzichte van: | Wingeveld naar nr. 42-52 | B1 |
Wingeveld naar nr. 77-95 | B1 |
Zavelstraat (B15)
Tussen Schoonderbeukenseweg en Beurtstraat ten opzichte van: | Dennenweg | B1 |
Zilverbergstraat (B15)
Tussen Statiestraat en Tieltsestraat ten opzichte van: | Zilverbergstraat naar nr. 3 en 5 | B1 |
Deze maatregelen zullen ter kennis gebracht worden zoals hierboven reeds aangegeven door: verkeersbord B15 (voorrang) ten opzichte van andere wegen aangeduid door verkeersbord B1 (eventueel met haaientanden) waar nodig voorafgegaan door B3 of verkeersbord B5 met volle lijn eventueel voorafgegaan door B7.
HOOFDSTUK 4: ORDENING VAN HET VERKEER
Paragraaf 7: Afbakenen oversteekplaatsen voor voetgangers
BINNEN BEBOUWDE KOM
Bergstraat | Ter hoogte van huisnummer 2 Ter hoogte van huisnummer 22 |
Blerebergstraat | Ter hoogte van het gemeentehuis (regenboogversie) Ter hoogte van huisnummer 35 Ter hoogte van huisnummer 37 Ter hoogte van huisnummer 61 Ter hoogte van huisnummer 63 Ter hoogte van de Oude Leuvensebaan Tussen huisnummers 70 en 72 |
Dorpsstraat | Ter hoogte van huisnummer 3 Ter hoogte van het kruispunt met de Ralisweg Ter hoogte van het kruispunt met de Stekstraat |
Glabbeeksesteenweg | Ter hoogte van het kinderdagverblijf in Sint-Joris-Winge Ter hoogte van de ingang Kerk in Kiezegem Ter hoogte van het kruispunt met de Leuvensesteenweg Ter hoogte van het kruispunt met de Halensebaan |
Haldertstraat | Ter hoogte van de school (regenboogversie) Ter hoogte van ingang van de Kerk Ter hoogte van de Neringestraat |
Halensebaan | Ter hoogte van het Dommelhof Ter hoogte van ingang van de school Ter hoogte van het kruispunt met de Glabbeeksesteenweg |
Heikant | Ter hoogte van het kruispunt Heikant-Haldertstraat |
Hellekens | Ter hoogte van het kruispunt met de Heuvelstraat |
Heuvelstraat | Ter hoogte van huisnummer 189 Ter hoogte van het kruispunt met de Kruisstraat |
Kriebekestraat | Ter hoogte van het kruispunt Kriebekestraat-Haldertstraat |
Perklaan | Ter hoogte van het wandelpaadje naast huisnummer 51 |
Rillaarseweg | Ter hoogte van de ingang van de school Ter hoogte van huisnummer 48 Ter hoogte van huisnummer 50 Ter hoogte van huisnummer 56A Ter hoogte van parking Argenta bank Aan kruispunt met Sint-Annastraat |
Sint-Annastraat | Ter hoogte van Zonnedrieslaan Ter hoogte van de kruising met de Rillaarseweg |
Statiestraat | Ter hoogte van kruispunt met Wersbeekstraat |
Tiensesteenweg | Ter hoogte van huisnummer 6 Ter hoogte van de kleuterschool (regenboogversie) |
Wersbeekstraat | Ter hoogte van huisnummer 9 Ter hoogte van huisnummer 8 |
Wingerstraat | Ter hoogte van huisnummer 8 Ter hoogte van huisnummer 10 Tegenover het Wingerpark |
Deze maatregelen zullen ter kennis gebracht worden door het verkeersbord F49 en door op het wegdek witte banden aan te brengen, evenwijdig met de as van de rijbaan, overeenkomstig Artikel 7c.3 van het K.B. van 1 december 1975.
BUITEN BEBOUWDE KOM
Kapellekensweg | Ter hoogte van het Ontmoetingscentrum (regenboogversie) |
Statiestraat | Ter hoogte van de ingang wijkschool Kraasbeek |
Wingerstraat | Ter hoogte van de wandelpaden op het terrein van de Winge Golf C Country Club |
Deze maatregelen zullen ter kennis gebracht worden door de verkeersborden F49 + A21 en door op het wegdek witte banden aan te brengen, evenwijdig met de as van de rijbaan, overeenkomstig Artikel 7c.3 van het K.B. van 1 december 1975.
Paragraaf 8: Op de navolgende plaatsen wordt de rijbaan verdeeld in twee rijstroken door witte onderbroken strepen
Attenrodestraat | Vanaf huisnummer 18 tot aan huisnummer 32 Vanaf huisnummer 55 tot aan huisnummer 65 Vanaf 20 meter voorbij huisnummer 65 (richting Glabbeek) tot aan huisnummer 66 Vanaf de grens met Glabbeek over een lengte van 15 meter (richting Binkomstraat) Vanaf het kruispunt Attenrodestraat met de Binkomstraat tot en met huisnummer 9 in de Attenrodestraat |
Beurtstraat | Vanaf huisnummer 63 tot aan huisnummer 71 Vanaf huisnummer 85 tot aan huisnummer 40 |
Binkomstraat | Vanaf huisnummer 7 tot aan huisnummer 15 Vanaf huisnummer 23 tot aan huisnummer 25 Vanaf huisnummer 39 tot aan huisnummer 76 Vanaf huisnummer 88 tot aan huisnummer 59 50 meter voorbij huisnummer 65 (richting Binkom) over een lengte van 200 meter Over een lengte van 200 meter voor aansluiting op Kerkstraat (richting Meensel naar Binkom) |
Blerebergstraat | Vanaf de aansluiting met de Leuvensesteenweg (N2) tot aan huisnummer 63A |
Boekhoutstraat | Vanaf huisnummer 9 tot aan huisnummer 17 Vanaf huisnummer 27 tot aan huisnummer 33 Vanaf huisnummer 16 tot 150 meter voorbij aansluiting op Hazenpad (richting Dorpsstraat) |
| Vanaf huisnummer 39 tot 100 meter voorbij huisnummer 40 (richting Dorpsstraat) Vanaf huisnummer 41 tot aan huisnummer 42 |
Dorpsstraat | Vanaf huisnummer 105 over een lengte van 200 meter richting kruispunt Dorpsstraat met Boekhoutstraat Vanaf huisnummer 55 tot en met huisnummer 59 Ter hoogte van het kruispunt met de Reststraat en Boekhoutstraat Vanaf huisnummer 114 tot aan kruispunt Dorpsstraat, Reststraat Vanaf kruispunt met Rillaarseweg tot aan eerste wegversmalling |
Glabbeeksesteenweg | Vanaf huisnummer 65 tot aan aanzet verkeerspoort (richting Kiezegem) Voorbij huisnummer 87 (richting Kiezegem) tot aan huisnummer 78 Vanaf huisnummer 88 tot aan huisnummer 94 Vanaf de N2 tot aan het kruispunt met de Halensebaan |
Haldertstraat | Vanaf aansluiting met Haldertstraat 297/307 tot aan huisnummer 311 Vanaf huisnummer 244 tot aan huisnummer 238 Vanaf aansluiting met de Haldertstraat 223/227 tot aan huisnummer 217 Vanaf aansluiting Haldertstraat 189/194 tot aan huisnummer 161 Vanaf huisnummer 98 tot aan huisnummer 61 |
Halensebaan | Vanaf huisnummer 163 tot 100 meter voorbij huisnummer 163 (richting Leuven) Vanaf huisnummer 161 tot voorbij huisnummer 153 Vanaf huisnummer 118 tot aan huisnummer 110 Vanaf huisnummer 137 tot aan huisnummer 127* Vanaf huisnummer 117 tot 100 meter voorbij huisnummer 113 (richting Bekkevoort) Vanaf 100 meter voorbij huisnummer 107 (richting Leuven) tot aan huisnummer 36 Vanaf huisnummer 14 tot aan huisnummer 4 |
Heibosstraat | Vanaf huisnummer 22 tot aan huisnummer 30 |
Heikant | Vanaf huisnummer 11 tot aan huisnummer 17 Vanaf huisnummer 25 tot voorbij huisnummer 34 (richting Nieuwrode) |
Heuvelstraat | Vanaf huisnummer 58 tot aan huisnummer 52 Vanaf huisnummer 44 tot aan aansluiting op Kruisstraat (huisnummer 44) 15 meter vanaf het kruispunt met de Voortstraat in beide richtingen Vanaf het kruispunt met de Blerebergstraat tot aan huisnummer 4 |
Kapellekensweg | 50 meter voorbij huisnummer 27 (richting Kerkstraat) over een lengte van 150 meter Vanaf huisnummer 23 tot aan huisnummer 9 |
Kerkstraat | Vanaf Sint-Pieters-kerk (Kiezegem) tot voorbij huisnummer 3 Vanaf huisnummer 13 tot aan huisnummer 12 (pastorij) Vanaf 20 meter voorbij huisnummer 19 (richting Binkomstraat) tot 10 meter voorbij huisnummer 25 (richting Binkomstraat) Vanaf 50 meter voor huisnummer 31 (richting Binkomstraat) tot aan huisnummer 31 Vanaf 20 meter voor aansluiting met Keelstraat (richting Binkomstraat) tot aan huisnummer 33 Vanaf huisnummer 41 tot voorbij huisnummer 47 (richting Binkomstraat) Vanaf huisnummer 51 tot voorbij huisnummer 53 (richting Binkomstraat) |
Koningenblok | Vanaf het kruispunt met de Blerebergstraat tot aan huisnummer 2 |
Kriebekestraat | Vanaf 250 meter voor de aansluiting met de Roeselberg over een lengte van 100 meter (richting Nieuwrode) Vanaf huisnummer 37 tot aan huisnummer 23 Vanaf huisnummer 34 tot aansluiting met plateau aan oud gemeentehuis |
Kruisstraat | Vanaf huisnummer 1 tot aan huisnummer 9 Vanaf huisnummer 25 tot aan huisnummer 33 |
Motbroekstraat | Vanaf huisnummer 11 tot aan huisnummer 29 Vanaf huisnummer 33 tot aan huisnummer 24 Vanaf huisnummer 42 tot aan kruispunt met de Wingerstraat |
Optielt | Ter hoogte van huisnummer 67 - 69 |
Oude Aarschotsebaan | Vanaf het kruispunt met de N2 tot aan huisnummer 2 |
Perklaan | In de bocht |
Reststraat | Vanaf huisnummer 17 tot aan huisnummer 31 Vanaf huisnummer 55 tot aan huisnummer 67 Vanaf huisnummer 69 tot aan bushalte tegenover huisnummer 81 Vanaf grens tussen huisnummer 83 en 85 tot aansluiting kruispunt met Voortstraat |
Rillaarseweg | Vanaf huisnummer 1 tot aan huisnummer 11 Vanaf huisnummer13 tot aan huisnummer 26 Vanaf de aansluiting met plateau aan kruispunt met Dorpsstraat tot aan huisnummer 31 Vanaf huisnummer 57 tot aan huisnummer 79 Vanaf huisnummer 81A tot voorbij huisnummer 91 (richting Rillaar) Vanaf 30 meter voor huisnummer 110 (richting Rillaar) tot aan huisnummer 116 Vanaf huisnummer 139 tot aan huisnummer 149 Vanaf huisnummer 167 tot voorbij huisnummer 175 (richting Rillaar) |
Roeselberg | Vanaf huisnummer 11 tot aan huisnummer 25 Vanaf huisnummer 31 tot aan huisnummer 4 |
Statiestraat | Vanaf huisnummer 94 tot aan huisnummer 81 Vanaf het kruispunt met de Leuvensesteenweg (N2) tot aan de voormalige Wijkschool |
Stevensstraat | Ter hoogte van het kruispunt met de Vlooibergstraat/Stenenhuisstraat |
Tiensesteenweg | Vanaf het kruispunt met de N2 tot aan huisnummer 16 |
Voortstraat | Vanaf het kruispunt met de Heuvelstraat tot net voorbij huisnummer 2A |
Wersbeekstraat | Vanaf 15 meter voor huisnummer 38 (richting Molenbeek-Wersbeek) tot aan huisnummer 40 |
Wingerstraat | Vanaf kruispunt met de Motbroekstraat tot aan huisnummer 73 Vanaf huisnummer 80 tot aan huisnummer 68 Vanaf kruispunt met de Veldwachtersstraat tot aan huisnummer 12 Vanaf 50 meter voorbij huisnummer 10 (richting Leuvensesteenweg (N2)) tot 50 meter voor kruispunt met de Leuvensesteenweg (N2) (F1 bord) |
Schoonderbeukenseweg | Vanaf de aansluiting met de afrit autostrade tot aan huisnummer Dorpsstraat 109 |
Paragraaf 9: Op de navolgende plaatsen wordt een gele onderbroken streep aangebracht langs de rand van de rijbaan
Tieltsestraat | Ter hoogte van het Eddy Merckx standbeeld |
HOOFDSTUK 5: STILSTAAN EN PARKEREN
Paragraaf 10: Parkeerverbod
Bergstraat | Langs weerszijden van de openbare weg tussen de Rillaarseweg en de stenen muur aan Bergstraat 22C |
Kruisstraat | Aan de inrit van de parking aan het gemeentehuis langs de kant van de Kruisstraat |
Glabbeeksesteenweg | Langs weerszijden van de openbare weg vanaf kruispunt Halensebaan tot kruispunt Perklaan uitgezonderd 2 parkeerplaatsen ter hoogte van het Elfenhuisje. Deze 2 parkeerplaatsen worden ingericht voor een parkeertijd van max 15 minuten. |
Leuvensesteenweg | Vanaf huisnummer 137 tot en met huisnummer 139 |
Looikenstraat | Vanaf het kruispunt met het Gouden kruispunt (N223) tot aan het kruispunt met de Tiensesteenweg langs de zijde van de pare nummers voor alle voertuigen |
Perklaan | Langs weerszijden van de openbare weg tussen kruispunt met Glabbeeksesteenweg tot aan huisnummer 7 |
Tieltse Mottestraat | Langs de linkerzijde van de weg, kijkend in de richting van de Solveldstraat |
Vijverkensweg | Langs de linkerzijde van de weg, kijkend in de richting van de Solveldstraat |
Deze maatregelen zullen ter kennis gebracht worden door het verkeersbord E1 + onderborden (opwaartse en neerwaartse pijlen).
Paragraaf 11: Stilstaan en parkeerverbod
Blerebergstraat | Langs weerszijden van de openbare weg vanaf huisnummer 147 tot aan de Vlooybergtoren |
Gempstraat | Vanaf kruispunt met de Doelstraat tot aan huisnummer 52 en dit langs de zijde van de onpare nummers |
Haldertstraat | Ter hoogte van de ingang van de kleuterschool (naast zaal Sint-Denijs) |
Halensebaan | Vanaf kruispunt met de Perklaan tot aan het kruispunt met de Glabbeeksesteenweg en dit langs de zijde van de onpare nummers |
Optielt | Langs de toegangsweg Optielt tot bovenaan liggende parking Sint-Martinuskerk, ter hoogte van oprit Optielt huisnummer 3 (en 'doorsteek' Optielt richting Oude Leuvensebaan) |
Oude Aarschotsebaan | Langs weerszijden van de openbare weg vanaf de N2 tot aan huisnummer 2 |
Tiensesteenweg | Langs weerszijden van de openbare weg vanaf de Leuvensesteenweg tot aan huisnummer 18a |
’t Solveld sporthal | Aan de rechtergevel van de sporthal voor de nooduitgangen |
Ralisweg | Op de berm welke openbare weg Ralisweg scheidt van de weg gelegen voor de hoofdingang sporthal |
Rillaarseweg | Ter hoogte van de toegang van de school ’t Hagekind en dit vanaf huisnummer 26 tot nummer 48 richting Rillaar en vanaf huisnummer 23A tot kruispunt met Sint-Annastraat |
Deze maatregelen zullen ter kennis gebracht worden door het verkeersbord E3 + onderborden (opwaartse en neerwaartse pijlen).
Paragraaf 12: Parkeren toegelaten voor alle voertuigen
Bergstraat | Plein gelegen aan Onze-Lieve-Vrouwkerk (2 parkeerpleinen) |
Blerebergstraat | Plein gelegen tussen de tekenacademie en Blerebergstraat 5 Plein gelegen tegenover huisnummer 87 |
Glabbeeksesteenweg | Plein tegenover huisnummer 128 |
Haldertstraat | Plein gelegen tussen de kerk en het kruispunt met de Kriebekestraat en Heikant (4 terreinen) |
Heibosstraat | Op plein gelegen tussen de openbare weg en het kerkhof |
Keelstraat | Plein gelegen aan ’t Ontmoetingscentrum |
Kruisstraat | Plein gelegen aan het gemeentehuis |
Leuvensesteenweg | Plein gelegen voor het IBO van Sint-Joris-Winge Plein rond de kerk van Sint-Joris-Winge Plein aan OCMW gebouw Plein op de hoek van de Wingerstraat en de Leuvensesteenweg |
Optielt | Plein gelegen aan Sint-Martinuskerk Plein gelegen rechtover huisnummer 6 |
Parkeerplaatsen Domein ’t Solveld | Pleinen voor het kerkhof en rond de sporthal |
Sint-Annastraat | Plein gelegen aan pastorij |
Statiestraat | Statieplein |
Tiensesteenweg | Plein gelegen aan het voetbalterrein Plein gelegen achter het Gemeenschapscentrum De Maere |
Voortstraat | Plein gelegen tegenover Beurtstraat nr. 2 |
Deze maatregelen zullen ter kennis gebracht worden door het verkeersbord E9a.
Paragraaf 13: Parkeren voorbehouden voor bepaalde categorieën van voertuigen: voertuigen minder dan 5,5 ton
Looikenstraat | Aan de onpare kant |
Tiensesteenweg | Plein gelegen aan het nieuw kerkhof |
Deze maatregelen zullen ter kennis gebracht worden door het verkeersbord C21.
Paragraaf 14: Parkeren voorbehouden voor bepaalde categorieën van voertuigen: voertuigen voor personen met een beperking
Bergstraat | Voor huisnummer 11 Voor huisnummer 30-32 |
Blerebergstraat | * Aan het gemeentehuis (2 + 1 parkeerplaatsen) |
Domein ’t Solveld | Plein voor het kerkhof Naast hoofdingang sporthal |
Haldertstraat | Voor de Sint-Denijszaal Naast het kerkhof |
Heibosstraat | Aan ingang kerk |
Keelstraat | Op parking Ontmoetingscentrum |
LDC Zonnedries | aan parking Sint-Annastraat aan parking Sint-Barbarastraat aan ingang Zonnedries |
|
|
Leuvensesteenweg | Plein voor de kerk Sint-Joris (naast ingang kerk) (2 parkeerplaatsen) Plein gelegen voor IBO Sint-Joris-Winge Plein gelegen voor secretariaat GC De Maere |
Optielt | Plein gelegen bovenaan Sint-Martinuskerk (1 parkeerplaats)
|
Tiensesteenweg | Plein voor OCMW gebouw Plein gelegen aan het nieuw kerkhof Plein gelegen aan het voetbalterrein, naast trap naar kleuterschool Plein gelegen achter gemeenschapscentrum De Maere |
Deze maatregelen zullen ter kennis gebracht worden door het verkeersbord E9a + al dan niet met onderborden.
Paragraaf 15: Parkeren voorbehouden voor bepaalde categorieën van voertuigen: elektrische voertuigen
Blerebergstraat | Aan het gemeentehuis (4 parkeerplaatsen) |
Haldertstraat | Ter hoogte van huisnummer 5 |
Heuvelstraat | Ter hoogte van huisnummer 186 |
Leuvensesteenweg | Ter hoogte van huisnummer 238 |
Rillaarseweg | Ter hoogte van huisnummer 8 |
Deze nieuwe parkings zullen aangeduid worden met een verkeersbord E9 met een onderbord ‘elektrische voertuigen’ en aangeduid worden met een groene omlijning (RAL c024) van de parkeerplaatsen.
Paragraaf 16: Parkeren voorbehouden voor bepaalde categorieën van voertuigen: politievoertuigen
Blerebergstraat | Aan het gemeentehuis (2 parkeerplaatsen) |
Deze nieuwe parkings zullen aangeduid worden met een verkeersbord E9 met een onderbord ‘politievoertuigen’.
Paragraaf 17: Parkeren uitsluitend voor personeel en bezoekers tijdens de kantooruren (8 uur tot 17 uur en op dinsdag tot 19 uur)
Blerebergstraat | Volledige parking aan het gemeentehuis |
Deze parking zal aangeduid worden met een bord ‘uitsluitend voor personeel & bezoekers tijdens de kantooruren (8 uur tot 17 uur en op dinsdag tot 19 uur)’ en een onderbord ‘uitgezonderd elektrisch laden’.
HOOFDSTUK 6: BEBOUWDE KOMMEN (GEMEENTEWEGEN)
Paragraaf 18: De bebouwde kom van Kiezegem wordt afgebakend op volgende plaatsen
Glabbeeksesteenweg | Tussen huisnummer 114 en 116 |
Kapellekensweg | Vanaf huisnummer 25 |
Kerkstraat | Vanaf huisnummer 19 |
Tieltsestraat | Tussen huisnummer 47 en de woning Kerkstraat 1 |
Walebroekstraat | Vanaf huisnummer 6 |
Deze maatregelen zullen ter kennis gebracht worden door de verkeersborden F1 – F3.
Paragraaf 19: De bebouwde kom van Meensel wordt afgebakend op volgende plaatsen
Attenrodestraat | Vanaf huisnummer 65 |
Binkomstraat | Vanaf huisnummer 53 |
Creftelbosstraat | 50 meter voor kruispunt met Wersbeekstraat |
Heibosstraat | Vanaf huisnummer 17 |
Kapellekensweg | Tussen huisnummer 80 en 82 |
Statiestraat | 50 meter voor kruispunt met Wersbeekstraat |
Tramstraat | 50 meter voor kruispunt met Wersbeekstraat |
Wersbeekstraat | Heel de straat (vanaf de gemeentegrens met Bekkevoort) |
Deze maatregelen zullen ter kennis gebracht worden door de verkeersborden F1 – F3.
Paragraaf 20: De bebouwde kom van Houwaart wordt afgebakend op volgende plaatsen
Haldertstraat | Vanaf huisnummer 198 |
Heikant | Heel de straat (vanaf de gemeentegrens met Holsbeek) |
Kriebekestraat | Vanaf huisnummer 52 Zijstraatjes Kriebekestraat (achter funerarium) vanaf huisnummers 13 en 20 en vanaf huisnummer 26 |
Molenstraat | Vanaf huisnummer 4 |
Neringestraat | Vanaf huisnummer 17 |
Streekweg | 50 meter voor kruispunt met Kriebekestraat |
Deze maatregelen zullen ter kennis gebracht worden door de verkeersborden F1 – F3.
Paragraaf 21: De bebouwde kom van Tielt wordt afgebakend op volgende plaatsen
Beurtstraat | 50m voor kruispunt met Reststraat - Voortstraat |
Blerebergstraat | Vanaf huisnummer 63 |
Boterstraat | 50 meter voor kruispunt met de Rillaarseweg Vanaf huisnummer 11 (voor het stukje aansluitend aan de Bergstraat) |
Dorpsstraat | Vanaf de verkeerspoort thv huisnr 152 |
Hazenpad | Vanaf het kruispunt met de Rillaarseweg |
Hellekens | 25 meter voor kruispunt met de Heuvelstraat |
Heuvelstraat | Vanaf huisnummer 201 |
Horenweg | Vanaf huisnummer 26 |
Keulestraat | Heel de straat |
Optielt | Heel de straat |
Oudepastoriestraat | Vanaf huisnummer 23 |
Postweg | 50 meter voor kruispunt met Blerebergstraat |
Ralisweg | 50 meter voor kruispunt met Kruisstraat |
Reststraat | Heel de straat |
Rillaarseweg | Tussen huisnummer 85 en 87 (kruispunt met Hazenpad) |
Sint-Annastraat | Vanaf het kruispunt met de Walenbosstraat |
Stenenhuisstraat | Heel de straat |
Stevensstraat | Vanaf huisnummer 15 |
Voortstraat | Heel de straat |
Deze maatregelen zullen ter kennis gebracht worden door de verkeersborden F1 – F3.
Paragraaf 22: De bebouwde kom van Sint-Joris-Winge wordt afgebakend op volgende plaatsen
Bremberg | 50 meter voor het kruispunt met de Halensebaan |
Glabbeeksesteenweg | Vanaf het kruispunt met de Bronstraat |
Halensebaan | Vanaf huisnummer 98 |
Kiezegemstraat | Vanaf huisnummer 31 (richting Tiensesteenweg) |
Leuvensesteenweg | Vanaf huisnummer 237 |
Looikenstraat | Vanaf aansluiting met Gouden Kruispunt (N223) (richting Tiensesteenweg) |
Tiensesteenweg | Vanaf huisnummer 58 |
Wingerstraat | 50 meter voor het kruispunt met de Leuvensesteenweg |
Deze maatregelen zullen ter kennis gebracht worden door de verkeersborden F1 – F3.
HOOFDSTUK 7: SNELHEIDSBEPERKINGEN 30 KM/UUR (GEMEENTEWEGEN)
Paragraaf 23: Er wordt een variabele “zone 30 KM” schoolomgevingen ingevoerd op de volgende wegen
Blerebergstraat | Vanaf kruispunt met Kruisstraat tot net voorbij de inrit parking gemeentehuis |
Halensebaan | Vanaf kruispunt met de Glabbeeksesteenweg tot aan kruispunt met de Perklaan |
Kruisstraat | Vanaf kruispunt met Blerebergstraat tot net voorbij de inrit parking gemeentehuis |
Rillaarseweg | Vanaf huisnummer 1 tot aan kruispunt met de Solveldstraat |
Sint-Annastraat | Vanaf kruispunt met de Rillaarseweg tot aan kruispunt met de Waterhofstraat (huisnummer Sint-Annastraat 30) |
Statiestraat | Vanaf 20 meter voor de schoolingang wijkschool Kraasbeek tot 100 meter voorbij de schoolingang wijkschool Kraasbeek richting Meensel-Kiezegem |
Zonnedrieslaan | Heel de straat |
Deze maatregelen zullen ter kennis gebracht worden door de zoneborden F4a – F4b “30 KM” aangevuld met een bord A23.
Paragraaf 24: Er wordt een permanente “zone 30 KM” woonwijken ingevoerd op de volgende wegen
Heergrachtweg | Heel de straat |
Heuvelspanzeel | Heel de straat |
Kaaskorf I | Heel de straat |
Kaaskorf II | Heel de straat |
Koningenblok | Heel de straat |
Leigrachtstraat | Heel de straat |
Perklaan | Heel de straat |
Perkveld | Heel de straat |
Sint-Jorisveld | Heel de straat |
Solveldstraat | Heel de straat |
Tieltse Mottestraat | Heel de straat |
Vijverkensweg | Heel de straat |
Wingeveld | Heel de straat |
Deze maatregelen zullen ter kennis gebracht worden door de zoneborden F4a – F4b “30 KM”.
Paragraaf 25: Er wordt een permanente “zone 30 KM” ingevoerd op volgende wegen
Horenweg | Vanaf kruispunt met de Heuvelstraat tot huisnummer 2 |
Deze maatregelen zullen ter kennis gebracht worden door de zoneborden F4a – F4b “30 KM”.
HOOFDSTUK 8: SNELHEIDSBEPERKINGEN 50 KM/UUR (GEMEENTEWEGEN)
Paragraaf 26: Snelheidsbeperking 50 KM/uur in beide rijrichtingen op de volgende wegen
Begijnenbosweg | Heel de straat |
Alsbergweg | Heel de straat |
Attenrodestraat | Heel de straat |
Bensbergstraat | Heel de straat |
Bergweideweg | Heel de straat |
Berkendreef | Heel de straat |
Beurtstraat | Heel de straat |
Blerebergstraat | Vanaf het einde met de bebouwde kom tot aan het kruispunt met de Leuvensesteenweg |
Bleukenweg | Heel de straat |
Boekhoutstraat | Heel de straat |
Boonveldstraat | Heel de straat |
Bosveldweg | Heel de straat |
Boterstraat | Heel de straat |
Boterveldstraat | Heel de straat |
Brembergstraat | Heel de straat |
Bremstraat | Heel de straat |
Bronstraat | Heel de straat |
Buiblokstraat | Heel de straat |
Dellestraat | Heel de straat |
Dennenweg | Heel de straat |
Doelstraat | Heel de straat |
Donkstraat | Heel de straat |
Dorpsstraat | Vanaf de bebouwde kom tot aan de verkeerspoort net voor de Zavelstraat |
Driespad | Heel de straat |
Driesstraat | Heel de straat |
Gempstraat | Heel de straat |
Glabbeeksesteenweg | Tussen de bebouwde kom van Winge en de bebouwde kom van Kiezegem |
Groenstraat | Heel de straat |
Groenweg | Heel de straat |
Grotendries | Heel de straat |
Haksbergstraat | Heel de straat |
Haldertstraat | Vanaf het kruispunt met de Rillaarseweg tot aan de bebouwde kom |
Halensebaan | Vanaf de grens met Bekkevoort tot aan de bebouwde kom |
Hazenpad | Heel de straat |
Heibosstraat | Vanaf gemeentegrens Glabbeek tot aan bebouwde kom |
Heidebergstraat | Heel de straat |
Heuvelstraat | Vanaf de gemeentegrens met Bekkevoort tot aan bebouwde kom |
Houwaartsebergweg | Tussen Haldertstraat en Wijngaardstraat, ook de zijstraat van de Houwaartsebergweg |
Kapellekensweg | Tussen bebouwde kom Meensel en bebouwde kom Kiezegem |
Kastanjeweg | Heel de straat |
Kautermansweg | Heel de straat |
Keelstraat | Heel de straat |
Kerkstraat | Vanaf einde bebouwde kom tot aan Binkomstraat |
Kiekenbosstraat | Heel de straat |
Kiezegemstraat | Vanaf einde bebouwde kom tot Glabbeeksesteenweg |
Kolverendries | Heel de straat |
Kraasbeekstraat | Heel de straat |
Kriebekestraat | Heel de straat |
Kwadepoort | Heel de straat |
Lindestraat | Heel de straat |
Looikenstraat | Vanaf de Oude Tiensebaan tot aan het Gouden kruispunt (N223) |
Luttelkolen | Heel de straat |
Lubbeekstraat | Heel de straat |
Manhofweg | Heel de straat |
Meenselbaan | Heel de straat |
Miskruisstraat | Heel de straat |
Molenstraat | Heel de straat |
Motbroekstraat | Heel de straat |
Neckerspoelstraat | Heel de straat |
Nijselrodestraat | Heel de straat |
Optielt | Tussen het einde van de bebouwde kom en de Alsbergweg |
Oude Aarschotsebaan | Heel de straat |
Oude Tiensebaan | Heel de straat |
Oudepastoriestraat | Vanaf einde bebouwde kom tot aan Hellekens |
Patrijkstraat | Heel de straat |
Peerdsweidestraat | Heel de straat |
Puttestraat | Heel de straat |
Reigersweide | Heel de straat |
Rillaarseweg | Vanaf de bebouwde kom tot aan de gemeentegrens met Aarschot |
Rijsbergstraat | Heel de straat |
Roeselberg | Heel de straat |
Sint-Annstraat | Tussen einde bebouwde kom en Boterstraat |
Solleweg | Tussen Haldertstraat en Wijngaardstraat |
Statiestraat | Vanaf het kruispunt met de Leuvensesteenweg tot aan huisnummer 60, uitgezonderd de variabele zone 30 aan de wijkschool Kraasbeek wanneer de zone 30 actief is |
Stevensstraat | Tussen einde bebouwde kom en N2 |
Stokskesstraat | Heel de straat |
Tieltsestraat | Tussen einde bebouwde kom en Hazelaarstraat |
Tienbundersweg | Heel de straat |
Tolmerenbergweg | Heel de straat |
Tombergstraat | Heel de straat |
Tweevijverstraat | Heel de straat |
Veldwachterstraat | Heel de straat |
Vinnestraat | Heel de straat |
Vlaaistraat | Heel de straat |
Walebroekstraat | Heel de straat |
Walenbosstraat | Heel de straat |
Weydenboschweg | Heel de straat |
Wijngaardstraat | Heel de straat |
Wingerstraat | Heel de straat |
Zavelstraat | Heel de straat |
Deze maatregelen zullen ter kennis gebracht worden door de verkeersborden C43 – C45.
HOOFDSTUK 9: SNELHEIDSBEPERKINGEN 90 KM/U
Paragraaf 27: Snelheidsbeperking 90 km/u in beide rijrichtingen op volgende wegen
Tiensesteenweg (N223) | Vanaf de Leuvensesteenweg (N2) tot op de top voor het kruispunt met de Roeselberg |
HOOFDSTUK 10: VERHOOGDE INRICHTINGEN EN WEGVERSMALLINGEN
Paragraaf 28: Verkeersdrempels
Navolgende wegen en plaatsen zijn uitgerust met een verkeersdrempel:
Tiensesteenweg | Ter hoogte van huisnummer 4 (school) Ter hoogte van huisnummer 10 Ter hoogte van huisnummer 24 Ter hoogte van de toegangsweg naar huisnummer 41 |
Processievoetweg | Net voorbij de inrit van de parkeergarage van Rillaarseweg 6 |
Paragraaf 29: Verkeersplateau
Navolgende wegen en plaatsen zijn uitgerust met een verkeersplateau:
Blerebergstraat | Op het kruispunt met de Rillaarseweg en de Kruisstraat |
Dorpsstraat | Op het kruispunt met de Ralisweg en de Stekstraat Op het kruispunt met de Oude Route en het containerpark Op het kruispunt met de Lindestraat |
Haldertstraat | Ter hoogte van de parochiezaal en school |
Halensebaan | Op het kruispunt met de Glabbeeksesteenweg |
Kraasbeekstraat | Op het kruispunt met de Puttestraat |
Kriebekestraat | Op het kruispunt met de Heikant en de Haldertstraat |
Rillaarseweg | Op het kruispunt met de Sint-Annastraat |
Tiensesteenweg | Op het kruispunt met de Looikenstraat en Kiezegemstraat |
De verhoogde inrichtingen worden zodanig aangelegd dat ze zich duidelijk van de wegbedekking van de rijbaan onderscheiden en, over gans hun breedte en op hun hellingen voorzien zijn van afwisselend korte en lange strepen van witte kleur op donkere achtergrond, evenwijdig met de aslijn van de rijbaan en eindigend op een witte dwarsstreep.
De aanwezigheid van de verhoogde inrichtingen wordt gesignaleerd door middel van het verkeersbord F87, eventueel voorafgegaan door het verkeersbord A14 waaraan een onderbord is toegevoegd dat de afstand tot de verhoogde inrichting weergeeft.
Paragraaf 30: Wegversmallingen
Navolgende wegen en plaatsen zijn uitgerust met een wegversmalling:
Attenrodestraat | Ter hoogte van huisnummer 51 |
Binkomstraat | Ter hoogte van huisnummer 84 |
Blerebergstraat | Tussen huisnummer 63 en 63A |
Dorpsstraat | Ter hoogte van huisnummer 13 Ter hoogte van huisnummer 98 Ter hoogte van huisnummer 116 Ter hoogte van huisnummer 152 Ter hoogte van huisnummer 160 |
Glabbeeksesteenweg | Ter hoogte van huisnummer 115 Ter hoogte van huisnummer 75 |
Haldertstraat | Ter hoogte van huisnummer 93 |
Heibosstraat | Ter hoogte van huisnummer 40 |
Kriebekestraat | Ter hoogte van huisnummer 39 |
Reststraat | Ter hoogte van huisnummer 74 en 76 |
Rillaarseweg | Ter hoogte van huisnummer 68 en 70 Ter hoogte van huisnummer 50 |
Statiestraat | Voor de kruising met de Keelstraat |
Deze maatregelen zullen ter kennis gebracht worden door de verkeersborden B19 – B21.
Navolgende wegen en plaatsen vertonen een wegversmalling:
Neringestraat | Ter hoogte van het onverharde gedeelte |
Deze maatregelen zullen ter kennis gebracht worden door het verkeersbord A7a.
Artikel 2
De kosten voor het plaatsen, aanbrengen, onderhoud en vernieuwingen van de verkeerssignalisatie worden ten laste genomen door de gemeente.
Artikel 3
Overtreders van de onderhavige verordening worden beboet met politiestraffen.
Artikel 4
Het nieuwe volledig geïntegreerd reglement geldt vanaf 1 september 2026 en het vervangt alsdan het reglement dat goedgekeurd was op17 april 2025.
Artikel 5
Dit reglement wordt bekendgemaakt overeenkomstig het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017.
Artikel 6
Deze beslissing is onderworpen aan de toepassingen van het bestuurlijk toezicht zoals blijkt uit artikels 330 e.v. van het DLB." "
Gecoördineerde versie van het geïntegreerde aanvullend gemeentelijk reglement op de politie van het wegverkeer per 18 juni 2026.
Gunther Clinckx Filip Charlier Eric Roskin Gert Van denstorme Jo Smekens Rudi Beeken Jan Loddewykx Tom Craeninckx Katrien Houtmeyers Germaine Willems Jasper Trompet Bart Willems Fons Lemmens Manuela Vervoort Agnes Van de Gaer Kurt Yskout Kris Cornelissen Steve Cleynen Marleen De Vry Raf Alaerts Gunther Clinckx Filip Charlier Eric Roskin Gert Van denstorme Jo Smekens Rudi Beeken Jan Loddewykx Tom Craeninckx Katrien Houtmeyers Germaine Willems Jasper Trompet Bart Willems Fons Lemmens Manuela Vervoort Agnes Van de Gaer Kris Cornelissen Steve Cleynen Marleen De Vry Raf Alaerts Manuela Vervoort Raf Alaerts Jasper Trompet Marleen De Vry Bart Willems Jan Loddewykx Eric Roskin Jo Smekens Gert Van denstorme Filip Charlier Steve Cleynen Fons Lemmens Katrien Houtmeyers Tom Craeninckx Germaine Willems Kris Cornelissen Gunther Clinckx Rudi Beeken Agnes Van de Gaer aantal voorstanders: 13 , aantal onthouders: 0 , aantal tegenstanders: 6 Goedgekeurd
Gemeenteraad 18 juni 2026
Erfpacht pastorie Houwaart - vaststelling selectie- en toewijzingsleidraad
Motivering
Feiten en context
Het lokaal bestuur wenst een duurzame bestemming te geven aan voormalige pastorie Sint-Denijs in Houwaart en zoekt daartoe een erfpachter met het oog op de realisatie van een kwalitatieve horecafunctie, gecombineerd met een duidelijke sociale en gemeenschapsgerichte functie.
In het kader van de opdracht “Erfpacht pastorie Houwaart” werd een selectie- en toewijzingsleidraad met nr. 2026/923 opgesteld door de afdeling Grondgebiedzaken.
De leidraad werd principieel goedgekeurd bij collegebeslissing van 9 juni 2026 en wordt nu ter definitieve goedkeuring aan de gemeenteraad voorgelegd.
Juridische gronden
● Het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017 en latere wijzigingen, meer bepaald artikelen 40 en 41, betreffende de bevoegdheden van de gemeenteraad.
● De wet van 29 juli 1991 betreffende de uitdrukkelijke motiveringsplicht van bestuurshandelingen, en latere wijzigingen.
● Het Bestuursdecreet van 7 december 2018.
● Het burgerlijk wetboek, Boek III, Titel III betreffende contracten of verbintenissen uit overeenkomsten in het algemeen.
Adviezen
Geen adviezen.
Argumentatie
Het lokaal bestuur wil het leegstaande patrimonium zo efficiënt mogelijk inzetten en zoekt daartoe een erfpachter voor uitbating van een horecagelegenheid in combinatie met een sociale en gemeenschapsgerichte functie in de pastorie van Houwaart.
Het lokaal bestuur zoekt een kandidaat-erfpachter die gedurende een periode van 15 jaar instaat voor de exploitatie, inrichting en uitbating van de site, met respect voor haar erfgoedwaarde en maatschappelijke verankering.
De gemeente zal zelf structurele werken (dakconstructie, buitenschrijnwerk, asbestsanering, brandladder, pastoriemuur) uitvoeren aan het gebouw dat voorwerp uitmaakt van de erfpacht.
De toewijzing van de erfpacht zal bepaald worden door de organisatie van een marktbevragingsprocedure sui generis (openbare procedure), door indiening van een projectvoorstel.
De opdracht zal worden aangekondigd via volgende kanalen:
● website van het lokaal bestuur Tielt-Winge;
● Facebook-pagina van het lokaal bestuur Tielt-Winge;
● maandelijkse nieuwsbrief;
● LED-bord aan het Gouden Kruispunt.
Onderhavige procedure gebeurt met toepassing van de beginselen van behoorlijk bestuur, het transparantiebeginsel, de eerlijke mededinging en gelijkheid.
De offertes zullen beoordeeld worden aan de hand van volgende criteria:
● Prijs (5 punten) - minimale canon van 18.000 euro per jaar
● Projectvoorstel (95 punten)
Deze erfpacht zal mogen worden uitgevoerd door de inschrijver die voldoet aan de voorwaarden van de leidraad en die volgens de evaluatie van de gunningscriteria de meest gunstige offerte, vanuit het oogpunt van de aanbestedende overheid, heeft ingediend. Met de geselecteerde kandidaat zal een erfpachtovereenkomst worden gesloten.
Financiële gevolgen
Minimale canon van 18.000,00 euro per jaar (zie schattingsverslag).
Bijlagen
● Selectie- en toewijzingsleidraad nr. 2026/923.
● Schattingsverslag.
Besluit:
13 stemmen voor: Katrien Houtmeyers, Jo Smekens, Jan Loddewykx, Bart Willems, Manuela Vervoort, Steve Cleynen, Gert Van denstorme, Filip Charlier, Eric Roskin, Marleen De Vry, Raf Alaerts, Jasper Trompet en Fons Lemmens.
6 stemmen tegen: Germaine Willems, Agnes Van de Gaer, Rudi Beeken, Gunther Clinckx, Kris Cornelissen en Tom Craeninckx.
Artikel 1
De selectie- en toewijzingsleidraad met nr. 2026/923 voor de opdracht “Erfpacht pastorie Houwaart”, opgesteld door de afdeling Grondgebiedzaken wordt goedgekeurd.
Artikel 2
Bovengenoemde opdracht wordt gegund bij wijze van openbare procedure.
Artikel 3
Het college van burgemeester en schepenen wordt gelast met de uitvoering van deze beslissing.
Artikel 4
Deze beslissing is onderworpen aan het bestuurlijk toezicht, zoals geregeld door de toepasselijke bepalingen van het Decreet over het lokaal bestuur." "
De procedure wordt gestart.
Gemeenteraad 18 juni 2026
Huur voertuigen technische diensten - Goedkeuring lastvoorwaarden en gunningswijze
Motivering
Feiten en context
In het kader van de opdracht “huur voertuigen technische diensten” werd een bestek met nr. 2026/924 opgesteld door afdeling grondgebiedzaken.
De uitgave voor deze opdracht wordt geraamd op 456.000 euro excl. btw of 551.760 euro incl. 21% btw.
Juridische gronden
● Het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017 en latere wijzigingen, meer bepaald artikelen 40 en 41, betreffende de bevoegdheden van de gemeenteraad.
● De wet van 29 juli 1991 betreffende de uitdrukkelijke motiveringsplicht van bestuurshandelingen, en latere wijzigingen.
● Het Bestuursdecreet van 7 december 2018.
● Het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017 en latere wijzigingen, meer bepaald artikelen 326 tot en met 341 betreffende het bestuurlijk toezicht.
● De wet van 17 juni 2013 betreffende de motivering, de informatie en de rechtsmiddelen inzake overheidsopdrachten, bepaalde opdrachten voor werken, leveringen en diensten en concessies, en latere wijzigingen.
● De wet van 17 juni 2016 en latere wijzigingen inzake overheidsopdrachten, meer bepaald artikel 36.
● Het koninklijk besluit van 14 januari 2013 tot bepaling van de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten, en latere wijzigingen.
● Het koninklijk besluit van 18 april 2017 betreffende plaatsing overheidsopdrachten klassieke sectoren, en latere wijzigingen.
Adviezen
Geen adviezen.
Argumentatie
De procedure opdracht “huur voertuigen technische diensten” (bestek met nr. 2026/902), zie gemeenteraadsbeslissing van 16 april 2026, werd stop gezet omwille van het feit dat de enige inschrijver niet kon voldoen aan de gestelde voorwaarden qua looptijd van die opdracht (84 maanden). De procedure dient dus dringend opnieuw te worden opgestart.
De opdracht zal nu worden afgesloten voor een duur van 60 maanden (de andere bestekvoorwaarden bleven ongewijzigd).
Er wordt voorgesteld de opdracht te gunnen bij wijze van de openbare procedure.
Deze raming overschrijdt de limieten van de Europese bekendmaking.
Dit soort opdracht valt niet onder de noemer van het dagelijks bestuur, zodat het aan de bevoegdheid van de raad toekomt om de gunningswijze en gunningsvoorwaarden te bepalen.
Financiële gevolgen
De uitgave voor deze opdracht is voorzien in 011900/61620100 en 020000/61620100.
Bijlagen
Gunningsdossier
Besluit:
eenparig aangenomen.
Artikel 1
Het bestek met nr. 2026/924 en de raming voor de opdracht “huur voertuigen technische diensten”, opgesteld door afdeling grondgebiedzaken worden goedgekeurd. De lastvoorwaarden worden vastgesteld zoals voorzien in het bestek en zoals opgenomen in de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten voor aannemingen van werken, leveringen en diensten. De raming bedraagt 456.000 euro excl. btw of 551.760 euro incl. 21% btw.
Artikel 2
Bovengenoemde opdracht wordt gegund bij wijze van de openbare procedure.
Artikel 3
De aankondiging van de opdracht wordt ingevuld, goedgekeurd en bekendgemaakt op nationaal en Europees niveau.
Artikel 4
De uitgave voor deze opdracht is voorzien in 011900/61620100 en 020000/61620100.
Artikel 5
Het college van burgemeester en schepenen wordt gelast met de uitvoering van deze beslissing.
Artikel 6
Deze beslissing is onderworpen aan het bestuurlijk toezicht, zoals dit wordt geregeld door de toepasselijke bepalingen van het Decreet over het lokaal bestuur." "
De procedure wordt gestart.
Gemeenteraad 18 juni 2026
Retributiereglement op de afgifte van administratieve stukken dienst burgerzaken voor 1 juli 2026 tot en met 31 december 2026
Motivering
Feiten en context
De financiële toestand van de gemeente verantwoordt de instelling en heffing van deze retributie.
Er zijn enkele aanpassingen vereist voor enkele administratieve stukken van de dienst burgerzaken inzake de onderdelen wettelijk samenwonen en aanvragen Belgische nationaliteit.
Juridische gronden
● Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017.
● Omzendbrief KB ABB-2019/2 ‘Coördinatie van de onderrichtingen over de gemeentefiscaliteit’ van 15 februari 2019.
● Wetboek van Belgische Nationaliteit en uitvoeringsbesluiten KB van 14 januari 2013 en 18 januari 2013 alsmede omzendbrief van 8 maart 2013
● Gemeenteraadsbeslissing van 20 november 2025 retributie afgifte administratieve stukken burgerzaken 2026.
Adviezen
Geen adviezen.
Argumentatie
Voor levering van een in dit reglement bedoelde prestatie of dienst door de gemeente in het individueel belang of voordeel van diegene die gebruik maakt van die dienst of prestatie is een redelijke vergoeding in verhouding tot de kostprijs van de geleverde prestatie of dienst onder de vorm van een retributie aangewezen.
Er moet voor de in dit retributiereglement vooropgestelde tarieven rekening worden gehouden met de economische realiteit en de daadwerkelijke kostprijs voor het afleveren van deze administratieve stukken (gekoppeld aan tarieven die worden opgelegd door andere overheidsinstanties en eigen administratieve (verwerkings)kosten en tijdsbesteding).
Dit retributiereglement geldt voor de afgifte van administratieve stukken en dus niet voor attesten die de burger zelf via digitale toepassing (als 'Mijn Dossier') kosteloos thuis kan downloaden, zonder enige tussenkomst van de gemeentelijke diensten.
Er is bovendien heel wat federale en Vlaamse regelgeving die een invloed heeft op de aflevering van administratieve stukken en de daaraan gekoppelde retributie.
1. De schrapping van de retributie (60 euro) voor de registratie "verklaring van wettelijke samenwoning dan wel het gezamenlijk stopzetten van een wettelijke samenwoning" in artikel 2 G
Gemeenten voeren taken die een loutere handeling tot wijziging van de registers van burgerlijke stand en het opstellen van akten van burgerlijke stand inhouden kosteloos uit voor de burger. Dit zijn kerntaken van de gemeenten.
Bijgevolg mag voor de registratie verklaring van wettelijke samenwoning dan wel het gezamenlijk stopzetten van een wettelijke samenwoning geen retributie toegepast worden en dient deze bepaling in het bestaande reglement in artikel 2 G geschrapt te worden.
De kosten van de eenzijdige beëdiging van de wettelijke samenwoning via gerechtsdeurwaarder worden wel doorgerekend aan de aanvrager. Dit is toegelaten en verandert niet.
2. De invoering van een retributie voor de opmaak van een dossier "aanvraag Belgische nationaliteit" in artikel 2G
Voor bijkomende administratieve prestaties die de basisdienstverlening overstijgen, kan de gemeente een kostendekkende vergoeding vragen aan de burger. Gemeenten moeten zorgvuldig motiveren dat deze prestaties de kosteloze basisdienstverlening overstijgen en dat de gevraagde vergoeding in verhouding staat tot de gemaakte kosten Het gaat hierbij bijvoorbeeld om:
● het voeren van uitvoerig opzoekwerk
● het verrichten van bijkomende verificaties
● het verwerken van complexe gegevens
De dienst burgerzaken verwerkt op maandbasis een vijf tot tien aanvragen (vorig jaar zelfs tot 20 aanvragen per maand) voor de Belgische nationaliteit. Aan het loketcontact bij het indienen van de aanvraag tot verwerving van de Belgische nationaliteit gaat een proces van weken tot maanden vooraf, waarbij de burger op basis van diens persoonlijke situatie volledig geïnformeerd wordt over de verschillende wettelijke mogelijkheden, routes en voor te leggen documenten richting de verwerving van het Belgisch staatsburgerschap.
Artikel 15 van het Wetboek van de Belgische nationaliteit (WBN) bepaalt dat de ambtenaar van de Burgerlijke Stand pas een ontvangstbewijs van de nationaliteitsverklaring aflevert als de verklaring volledig is en het registratierecht betaald werd. Een retributie is een gemeentelijke billijke, kostengerelateerde vergoeding voor een concrete dienstverlening of een administratieve prestatie. Een registratierecht is een federale heffing die de wet koppelt aan een bepaalde procedure en staat los van het retributierecht.
De aanvragen van Belgische nationaliteit vereisen van de medewerkers niet alleen een diepgaande kennis van het Wetboek van Belgische Nationaliteit, de KB's van 14 januari 2013 en 18 januari 2013 en de omzendbrief van 8 maart 2013, maar vereist ook dat de medewerkers van dienst burgerzaken de relevante artikelen van het Wetboek van Internationaal Privaatrecht toepassen, kennis hebben van de Belgische vigerende arbeidswetgeving inzake de arbeidsdagen en de gelijkgestelde dagen, en die documenten van de burger actief moeten onderzoeken, nakijken en beoordelen.
De burger moet weliswaar 1.000 euro registratierecht aan de federale overheid betalen, terwijl de gemeente in feite al het werk doet.
De zware werklast die deze dossiers voor de dienst burgerzaken met zich meebrengt, rechtvaardigt dat voor de opmaak van een dossier "aanvraag Belgische nationaliteit" een retributie wordt toegepast van 95 euro.
Financiële gevolgen
Er zijn geen direct-toewijsbare financiële gevolgen. Deze retributie geldt als een billijke vergoeding voor levering van een in het reglement bedoelde prestatie of dienst door de gemeente in het individueel belang of voordeel van diegene die gebruik maakt van die dienst of prestatie. De geraamde inkomsten uit deze retributie worden opgenomen in het meerjarenplan.
Bijlagen
Geen bijlagen.
Besluit:
eenparig aangenomen.
Artikel 1
Het hierna volgende retributiereglement op de afgifte van administratieve stukken van de dienst burgerzaken wordt door de gemeenteraad goedgekeurd voor de periode vanaf 1 juli 2026 t.e.m. 31 december 2026, behoudens tussenkomende wijzigingen goedgekeurd door de gemeenteraad:
"Retributiereglement op de afgifte van administratieve stukken uitgereikt door dienst burgerzaken voor 1 juli 2026 t.e.m. 31 december 2026 (versie 19/06/2026)
Artikel 1 – Duurtijd en belastbaar voorwerp of belastbaar feit
Voor een termijn startend op 1 juli 2026 en eindigend op 31 december 2026, behoudens tussenkomende wijzigingen goedgekeurd door de gemeenteraad, wordt een retributie geheven op de afgifte van administratieve stukken.
De retributie valt ten laste van de personen of instellingen aan wie deze stukken door de gemeente op verzoek of ambtshalve worden uitgereikt.
Artikel 2 – Tarief
De retributie wordt bepaald als volgt:
A. Verblijfsdocumenten voor vreemdelingen
1. Niet-elektronische kaarten
● voor een immatriculatieattest: 10,8 euro waarvan 10 euro gemeentetaks
● voor een duplicaat: 10,80 euro waarvan 10 euro gemeentetaks
● identiteitsbewijzen voor vreemde kinderen onder de 12 jaar: 2 euro waarvan 2 euro gemeentetaks
● voor een duplicaat identiteitsbewijs voor vreemde kinderen onder de 12 jaar: 2 euro waarvan 2 euro gemeentetaks
2. Biometrische kaarten, Kids eID en biometrische verblijfstitels (A, B, H, I, J, K, L kaarten) voor vreemdelingen:
● gewone procedure: 30,7 euro waarvan 10 euro gemeentetaks
● spoedprocedure met levering in de gemeente: 132,6 euro, waarvan 10 euro gemeentetaks
● Kids eID voor vreemdelingen onder de twaalf jaar:
○ Gewone procedure:
■ voor een eerste kaart: 13 euro, waarvan 1,7 euro gemeentetaks
■ voor een duplicaat: 13 euro, waarvan 1,7 euro gemeentetaks
○ Spoedprocedure:
■ voor een identiteitskaart afgeleverd volgens de spoedprocedure met levering in de gemeente: 132,6 euro, waarvan 10 euro gemeentetaks
3. Elektronische kaarten, Kids eID en verblijfsdocumenten voor vreemdelingen andere dan onder punt 2 (EU, EU+, F, F+, N, M, M (duurzaam verblijf) kaarten): (vanaf 2024)
gewone procedure: 30,1 euro waarvan 10 euro gemeentetaks
● voor een duplicaat: 30,1 euro waarvan 10 euro gemeentetaks
● spoedprocedure met levering in de gemeente: 132,6 euro, waarvan 10 euro gemeentetaks
● Kids eID voor vreemdelingen onder de twaalf jaar:
○ Gewone procedure:
■ voor een eerste kaart: 10 euro, waarvan 1,9 euro gemeentetaks
■ voor een duplicaat: 10 euro, waarvan 1,9 euro gemeentetaks
○ Spoedprocedure:
■ voor een identiteitskaart afgeleverd volgens de spoedprocedure met levering in de gemeente: 120,6 euro, waarvan 10 euro gemeentetaks
B. Elektronische identiteitskaarten voor Belgen
● Gewone procedure:
○ voor een eerste kaart: 30,1 euro, waarvan 10 euro gemeentetaks
○ voor een duplicaat: 30,1 euro, waarvan 10 euro gemeentetaks
● Spoedprocedure met levering in de gemeente: 132,6 euro, waarvan 10 euro gemeentetaks
● Extreme spoedprocedure met gecentraliseerde levering in Brussel: 171,4 euro, waarvan 10 euro gemeentetaks
C. KIDS-ID, de elektronische identiteitskaart voor Belgische kinderen
● Gewone procedure:
○ voor een eerste kaart: 10 euro, waarvan 1,9 euro gemeentetaks
○ voor een duplicaat: 10 euro, waarvan 1,9 euro gemeentetaks
● Spoedprocedure:
○ voor een identiteitskaart afgeleverd volgens de spoedprocedure met levering in de gemeente: 120,6 euro, waarvan 10 euro gemeentetaks
○ voor een identiteitskaart afgeleverd volgens de extreme spoedprocedure met gecentraliseerde levering: 159,4 euro waarvan 10 euro gemeentetaks
D. Herdruk pukcode
● voor alle geactiveerde elektronische identiteitskaarten: 10 euro gemeentetaks
E. Belgisch biometrisch paspoort (reispas) en reisdocumenten voor vluchtelingen, vreemdelingen en staatlozen
Reisdocumenten Belgen
● Gewone procedure
○ voor personen onder 18 jaar: 45 euro waarvan 10 euro gemeentetaks
○ voor personen boven 18 jaar: 75 euro waarvan 10 euro gemeentetaks
● Spoedprocedure
○ voor personen onder 18 jaar: 220 euro waarvan 10 euro gemeentetaks
○ voor personen boven 18 jaar: 250 euro waarvan 10 euro gemeentetaks
● Paspoorten van 64 bladzijde
○ voor personen onder 18 jaar: 220 euro waarvan 10 euro gemeentetaks
○ voor personen boven 18 jaar: 250 euro waarvan 10 euro gemeentetaks
● Superdringende procedure van 32 of 64 bladzijden
○ voor personen onder 18 jaar: 280 euro waarvan 10 euro gemeentetaks
○ voor personen boven 18 jaar: 310 euro waarvan 10 euro gemeentetaks
Reisdocumenten erkende vluchtelingen en erkende staatlozen
● Gewone procedure
○ voor personen onder 18 jaar: 45 euro waarvan 4 euro gemeentetaks
○ voor personen boven 18 jaar: 75 euro waarvan 14 euro gemeentetaks
● Dringende procedure
○ voor personen onder 18 jaar: 220 euro waarvan 10 euro gemeentetaks
○ voor personen boven 18 jaar: 250 euro waarvan 20 euro gemeentetaks
● Superdringende procedure van 32 of 64 bladzijden
○ voor personen onder 18 jaar: 280 euro waarvan 10 euro gemeentetaks
○ voor personen boven 18 jaar: 310 euro waarvan 20 euro gemeentetaks
F. Rijbewijzen
● voor een rijbewijs (inclusief de rijbewijzen van groep 2): 26 euro, waarvan 6 euro gemeentetaks
● vernieuwing van het rijbewijs met rijgeschiktheidsattest van groep 1 (artikel 61 van het KB van 23 maart 1998) en ook van de categorie G en waarvan deze categorieën beperkt zijn in de tijd door een rijgeschiktheidsattest van groep 1, geeft geen aanleiding tot het betalen van een federale vergoeding bij de afgifte van een nieuw rijgeschiktheidsattest van groep 1 dat deze categorieën opnieuw beperkt. Deze bepaling is enkel van toepassing in geval van vernieuwing en niet voor de afgifte van het eerste rijbewijs waarvan de categorieën, door een rijgeschiktheidsattest van groep1 zijn beperkt: gemeentetaks: 0 euro
● voor een voorlopig rijbewijs: 26 euro, waarvan 6 euro gemeentetaks
● voor een internationaal rijbewijs: 26 euro, waarvan 10 euro gemeentetaks
G. Burgerlijke stand en bevolking – diverse documenten
● voor eensluidende afschriften en uittreksels van de akten ingeschreven in de registers van de burgerlijke stand (geboorte, huwelijk, wettelijke samenwoonst, echtscheiding, erkenning, afstamming, adoptie): 0 euro
● voor een adresaanvraag: 5 euro
● voor het wettigen van een handtekening: een eerste exemplaar 1,5 euro; per identiek bijkomend exemplaar dat gelijktijdig wordt afgeleverd: 0,5 euro
● voor het eensluidend verklaren van afschriften: een eerste exemplaar 1,5 euro; per identiek bijkomend exemplaar dat gelijktijdig wordt afgeleverd 0,5 euro
● afsluiten van een huwelijk: 150 euro huwelijk tijdens de werkuren van het administratief gemeentepersoneel of direct aansluitend op de werkuren; 200 euro in alle andere gevallen
● duplicaat trouwboekje: 50 euro
● overige attesten of documenten: een eerste exemplaar 5 euro; per identiek bijkomend exemplaar dat gelijktijdig wordt afgeleverd: 0,5 euro
● betekening op verzoek van ambtenaar der burgerlijke stand van eenzijdige verklaring beëindiging wettelijke samenwoning: tarief aangerekend door de gerechtsdeurwaarder
● afschrift of uittreksel in kader van stamboomonderzoek uitgevoerd door de dienst burgerzaken: 10 euro
● opmaak dossier aanvraag Belgische nationaliteit: 95 euro
H. Openbaarheid van bestuursdocumenten, hergebruik overheidsinformatie en occasionele vragen voor papieren afschriften.
Prijs per afdruk (kopie of print):
● Zwart/wit A4-formaat: 0,15 euro
● Zwart/wit A3-formaat: 0,3 euro
● Kleur A4-formaat: 1 euro
● Kleur A3-formaat: 2 euro
Standaard wit papier (80 gram/m²) is inbegrepen in de prijs
Recto/verso =twee afdrukken
I. Live enrollment apparatuur wordt in gebruik genomen om identiteitsfraude te bestrijden.
Het materiaal, bestemd om de foto van de paspoortaanvrager rechtstreeks aan het loket te nemen, laat aan de gemeenten toe om op hetzelfde moment de biometrische gegevens (vingerafdrukken én foto) op te nemen van één en dezelfde persoon. Deze foto's maken deel uit van de paspoortaanvraag of de identiteitskaartaanvraag, aanvraag verblijfsdocumenten, ... en hiervoor dient geen afzonderlijke financiële bijdrage gevraagd te worden. Het tarief wordt bepaald op 0 (nul) euro.
De tarieven van deze rubriek gelden voor alle diensten van de gemeente.
Artikel 3 – Vrijstellingen
Van de retributie wordt vrijgesteld:
○ een niet-uitkeringsgerechtigde werkloze is
○ een laatstejaars student of maximaal 1 jaar afgestudeerd is
○ een leerling van het laatste jaar secundair onderwijs is (de burger levert het bewijs dat hij aan de voorwaarden voldoet)
Artikel 4 – Betalingsmodaliteiten
De retributie wordt contant (cash of via de betaalterminal) geïnd tegen afgifte van een betalingsbewijs.
De retributie wordt geheven op het ogenblik van de afgifte van het belastbare stuk.
De aan de retributie onderworpen personen of instellingen die een verzoek tot het bekomen van één of ander stuk indienen moeten op het ogenblik van hun aanvraag het bedrag van de retributie in bewaring geven indien dit document niet onmiddellijk bij de aanvraag kan afgegeven worden.
Bij verzending of verzoek tot verzending van de stukken zullen alle verzendingskosten teruggevorderd worden, zelfs als de afgifte kosteloos is.
De personen of instellingen die weigeren de in artikel 2 vastgestelde retributie te betalen, moeten het bedrag van de retributie in bewaring geven in handen van de algemeen directeur, tot dat de bevoegde overheid over hun bezwaar beschikt heeft. De algemeen directeur geeft hiervoor een kosteloos ontvangstbewijs af.
Artikel 2
Dit reglement wordt bekendgemaakt overeenkomstig artikel 285 e.v. van het Decreet over het lokaal bestuur en treedt in werking op 1 juli 2026.
De gemeenteraadsbeslissing van 20 november 2025 wordt vanaf die datum opgeheven.
Artikel 3
Het college van burgemeester en schepenen wordt gelast met de uitvoering van dit reglement.
Artikel 4
Deze beslissing is onderworpen aan het bestuurlijk toezicht zoals dit geregeld wordt in het Decreet over het lokaal bestuur." "
Het retributiereglement op de afgifte van administratieve stukken uitgereikt door dienst burgerzaken wordt goedgekeurd voor 1 juli 2026 t.e.m. 31 december 2026.
Gemeenteraad 18 juni 2026
Lokaal erkenningskader buitenschoolse opvang en activiteiten (BOA)
Motivering
Feiten en context
Het decreet 'Buitenschoolse Opvang en Activiteiten streeft naar een geïntegreerd aanbod van buitenschoolse opvang en activiteiten (BOA), gericht op speel- en ontplooiingskansen voor alle kinderen, een haalbare combinatie werk, opleiding en gezin voor alle ouders, gelijke kansen en toegankelijkheid. De uitrol van het BOA-decreet ging in 2021 van start. De overgangstermijn loopt tot 1 september 2026 en geeft de nodige tijd om een lokaal BOA-beleid uit te tekenen in samenwerking met de lokale stakeholders. Nieuw is de regierol voor het lokaal bestuur Tielt-Winge. Deze regierol omvat onder andere de opdracht een lokaal erkenningskader BOA, een lokaal subsidiekader BOA en een kader rond toezicht en handhaving uit te werken.
Heden leggen we het lokaal erkenningskader BOA voor:
Het lokaal erkenningskader BOA (Buitenschoolse Opvang en Activiteiten) is een verplicht instrument waarmee lokale besturen vanaf 2026 de kwaliteit, toezicht en erkenning van opvang en activiteiten voor schoolgaande kinderen in hun gemeente sturen en regelen. Het bepaalt welke organisatoren aan de voorwaarden voldoen.
Juridische gronden
● Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017.
● Decreet houdende de organisatie van buitenschoolse opvang en de afstemming tussen buitenschoolse activiteiten van 3 mei 2019 en aangevuld op 21 november 2025.
Adviezen
Het ontwerp van lokaal erkenningskader BOA werd voor advisering naar de leden van het Lokaal Overleg Kinderopvang en naar de directies van de scholen gestuurd. De interne diensten van de afdeling vrije tijd en de dienst BKO ontvingen eveneens het erkenningskader voor nazicht en feedback.
Argumentatie
Het is een instrument dat lokale besturen (gemeenten) gebruiken om de kwaliteit van het aanbod aan opvang en vrije tijd voor kinderen van 2,5 tot 12 jaar te waarborgen.
Definitie:
Een set regels en voorwaarden die een gemeente vaststelt om organisatoren van buitenschoolse activiteiten te erkennen.
Doel:
Het sturen op kwaliteit en het bieden van financiële ondersteuning (subsidies) aan lokale partners zoals scholen, verenigingen of private opvang.
Inhoud: Het kader bevat de erkenningsvoorwaarden en de stappen die het bestuur zet als een organisator hier niet aan voldoet.
Vanaf wanneer?
Lokale besturen worden vanaf 2026 volledig verantwoordelijk voor deze erkenningen. In onze gemeente is er gekozen om vanaf 1 september 2026 over te schakelen op BOA-werking inclusief uitvoering van alle decretale bepalingen hieromtrent.
Wat hierna?
Het aanvragen van een erkenning in het kader van het lokaal erkenningskader BOA gebeurt via een online aanvraagformulier. Dit formulier moet nog aangemaakt worden.
De opmaak van een subsidiereglement of - overeenkomst in samenwerking met het lokaal samenwerkingsverband.
De opmaak van een reglement waarin toezicht en handhaving wordt uitgewerkt. We zijn wachtende op de regelgeving hieromtrent.
Het college van burgemeester en schepenen verleende in zitting van 26 mei 2026 een principieel akkoord aan het voorliggende lokaal erkenningskader BOA.
Financiële gevolgen
Er zijn geen direct toewijsbare financiële gevolgen voor de invoering van het lokaal erkenningskader BOA. De financiële gevolgen kunnen een gevolg zijn van een erkenning. Daarvoor wordt er alsnog een subsidiereglement of -overeenkomst opgemaakt.
Bijlagen
Lokaal erkenningskader BOA
Besluit:
eenparig aangenomen.
Artikel 1
De gemeenteraad verleent goedkeuring aan het lokaal erkenningskader buitenschoolse opvang en activiteiten als volgt:
LOKAAL ERKENNINGKADER BUITENSCHOOLSE OPVANG EN ACTIVITEITEN VOOR KINDEREN VAN 2,5 TOT 12 JAAR (versie 18.06.2026)
HET LOKAAL ERKENNINGSKADER BOA
Doel
Het erkenningskader heeft als doel een kwaliteitsvol aanbod buitenschoolse opvang en activiteiten te voorzien voor elk kind in de gemeente. Het sluit aan bij de doelstellingen van het decreet houdende de organisatie van buitenschoolse opvang en de afstemming tussen buitenschoolse activiteiten.
De erkenningsvoorwaarden bepalen de kwaliteitsverwachtingen waaraan de organisator en het aanbod moeten voldoen. Het houdt rekening met de diversiteit aan werkingen, gaande van kleinschalige initiatieven door vrijwilligers tot professionele organisaties. Ze bepalen wie je erkent en onder welke voorwaarden, en daarna ook wie recht heeft op een BOA-subsidie of andere ondersteuning van het lokale bestuur. De erkenningsvoorwaarden zijn gebaseerd op de minimale Vlaamse kwaliteitsvoorwaarden:
● Organisatorisch beleid
● Pedagogisch beleid
● Medewerkersbeleid
● Toegankelijkheid
● Monitoring en evaluatie
● Verbondenheid
Er wordt gewerkt met drie profielen. Voor elk profiel worden de erkenningsvoorwaarden concreet uitgewerkt en geordend volgens deze zes kernwaarden. Zo krijgt de organisator een duidelijk overzicht van alle vereisten waaraan moet worden voldaan om erkend te worden door het lokaal bestuur van Tielt-Winge.
De profielen worden NIET hiërarchisch bekeken, maar vormen herkenbare vormen van aanbod. De combinatie van meerdere profielen is niet mogelijk
Definities en toepassingsgebied
Definities
Organisator: de natuurlijke of de rechtspersoon die een aanbod van buitenschoolse activiteiten organiseert.
Buitenschoolse opvang: opvang die op structurele basis en minstens 4 uren per week georganiseerd wordt voor- en na de schooluren, op schoolvrije dagen en tijdens de schoolvakanties.
Begeleider: de persoon die zorg- en speelmogelijkheden biedt voor de brede ontplooiing van het kind.
Kwetsbare kind: een kind dat recht heeft op een sociale toeslag van het groeipakket.
Profiel: een beschrijving van een bepaald type werking, afgestemd op de aard, schaal en intensiteit van de activiteiten. In dit kader worden drie profielen onderscheiden
Lokaal samenwerkingsverband BOA: het overlegplatform waarin lokale actoren betrokken bij buitenschoolse opvang en activiteiten afstemmen over het beleid en het aanbod.
Inclusief aanbod: een werking waarin ieder kind welkom is, met aandacht voor diversiteit en gelijke kansen, ongeacht sociaaleconomische achtergrond, beperking, taal of thuissituatie.
Organisaties die reeds erkend zijn als jeugd -, cultuur- of sportvereniging door het lokaal bestuur Tielt-Winge dienen geen aparte erkenningsaanvraag in te dienen voor hun buitenschoolse activiteiten.
Toepassingsgebied
Het erkenningskader richt zich op alle aanbieders van buitenschoolse opvang en/of activiteiten voor kinderen tussen 2,5 en 12 jaar die:
● actief zijn op het grondgebied van Tielt-Winge
● hun werking wensen te laten erkennen binnen één van de drie voorziene profielen;
● bereid zijn om samen te werken met andere lokale actoren en het lokaal bestuur;
● de principes van het decreet BOA onderschrijven, waaronder samenwerking, toegankelijkheid, kindgerichtheid en kwaliteit.
Erkenningsvoorwaarden
Profielen
● Profiel 1: Kleinschalige werking op vrijwilligersbasis, bijvoorbeeld een vereniging
● Profiel 2: School gebonden werking met beperkte professionele ondersteuning. Er is een beperkte inzet op pedagogiek en structuur, het aanbod is georganiseerd door het schoolteam of een oudercomité
● Profiel 3: Professionele organisatie met gekwalificeerd personeel, pedagogisch beleid en samenwerking met externe partners
Per profiel worden voorwaarden binnen zes kernthema’s omschreven, pedagogisch beleid, medewerkersbeleid, toegankelijkheid, organisatorisch beleid, monitoring en evaluatie en verbondenheid.
Kwaliteitscriteria op basis van zes kernthema’s
Medewerkersbeleid
Basisvoorwaarden (alle profielen)
● De organisator controleert bij iedere aanstelling het gedrag van personen die in de kinderopvang werken, waarbij onberispelijk gedrag ten opzichte van minderjarigen wordt geëist, conform het decreet van 3 juni 2022 omtrent het controleren van een uittreksel uit het strafregister. Daarnaast beschikt de organisator over een uittreksel uit het centraal strafregister van de rechtspersoon zelf.
● Alle medewerkers beheersen minstens het niveau B1 Nederlands en gebruiken het Nederlands in interactie met kinderen, ouders en collega's
Profielspecificaties
Profiel 1
● De werking steunt op vrijwilligers of ouders
● Vrijwilligers worden ingewerkt in basisafspraken
Profiel 2
● Verantwoordelijke toont leidinggevende en organisatorische competenties aan via ervaring, opleiding of functioneringsgesprek
● Er zijn schriftelijke afspraken over afwezigheid, vervanging en opleiding van medewerkers
● De opvang voorziet minstens een vormingsmoment per medewerker per jaar rond pedagogiek, diversiteit of veiligheid.
Profiel 3
● Minstens 80% van het team heeft pedagogische of vrijetijdsgerichte vorming
● Elke situatie waarbij de fysieke of psychische integriteit van een kind werd geschonden, wordt gemeld aan het Vertrouwenscentrum Kindermishandeling. Er is hiervoor een interne procedure aanwezig die werd gecommuniceerd met het personeel
● Er is minstens 3 keer per jaar intern overleg met aandacht voor de pedagogische visie, aanpak van moeilijke situaties en veiligheid en samenwerking
● Procedures voor grensoverschrijdend gedrag, EHBO en brandveiligheid zijn gekend én besproken met het personeel. De opvang voorziet hiervoor jaarlijks een oefening of vormingsmoment
● Je beschikt over een verantwoordelijke die de nodige competenties en vaardigheden heeft om de dagelijkse werking aan te sturen
● Je realiseert een duurzaam medewerkersbeleid en zorgt voor goede werkomstandigheden
Pedagogisch beleid
Basisvoorwaarden (alle profielen)
● Er zijn diverse speelmogelijkheden aanwezig
● De werking is gebaseerd op een duidelijke pedagogische visie
● Alle medewerkers gebruiken het Nederlands in interactie met kinderen
Profielspecificaties
Profiel 1
● Er is een inclusieve en niet discriminerende omgang met kinderen en hun ouders
Profiel 2
● Er is een eenvoudige tijdsindeling waarbij activiteiten zoals spelen worden afgewisseld met momenten van rust
● Activiteiten zijn afgestemd op de leeftijd
● Kinderen kunnen suggesties doen voor spel
● De ruimte is afgestemd op rust, spel en beweging
Profiel 3
● Volwaardig pedagogisch beleidsplan
● Begeleiders gaan kwaliteitsvolle pedagogische interacties aan met kinderen om het welbevinden, de betrokkenheid en verbondenheid tussen kinderen te bevorderen. Je streeft naar continuïteit in de begeleiding
● Activiteiten gebaseerd op observatie en noden
● Er is een actief taalbeleid dat het Nederlands ondersteunt
● De activiteiten zijn ontwikkelingsgericht en aangepast aan kleuters
● Er is actieve stimulering van het welbevinden
● Er is een dagelijkse aanwezigheidsregistratie die bevestigt minstens 1 begeleider per 14 kinderen. Op piekmomenten kan dat kort overschreden worden op voorwaarde dat er minstens twee begeleiders aanwezig zijn.
Organisatorisch beleid
Basisvoorwaarden (alle profielen)
● Organisator heeft rechtspersoonlijkheid
● Er is een continu en structureel aanbod
Profielspecificaties
Profiel 1
● Lokale werking met een aanspreekpunt
● Er zijn eenvoudige interne afspraken
Profiel 2
● Het opvanginitiatief organiseert opvang voor en/of na schooltijd op reguliere schooldagen, waarbij rekening wordt gehouden met uitzonderingen zoals pedagogische studiedagen.
● Je hebt visie over gezinnen en hoe ze betrokken kunnen worden.
Profiel 3
● Er zijn minimaal 200 opvangdagen per jaar
● Het opvanginitiatief heeft werking tijdens schoolvrije dagen
● Er is een duidelijke eindverantwoordelijke met de nodige competenties en vaardigheden waaronder beleidsvoerend vermogen om kwaliteitsvolle en duurzame opvang te realiseren met een gezond financieel beleid
● Je werkt samen met een breed netwerk (bv. Lokaal Samenwerkingsverband, partners die werken met kwetsbare gezinnen, …)
● Je biedt kwaliteitsvolle en duurzame opvang aan:
Je hebt visie over
□ Kinderen en hun vrije tijd
□ Gezinnen en hoe ze betrokken kunnen worden
□ De plek van jouw aanbod in het opvanglandschap van Tielt-Winge
Je dagelijkse werking gestructureerd vormgeven
□ Je geeft leiding aan je medewerkers
□ Je denkt na over verbetering van je werking en staat open voor vernieuwing
□ Je communiceert helder en tijdig.
● De organisator van activiteiten biedt activiteiten voor kinderen uit de lagere school of kleuterschool, aansluitend bij de BOA-doelstellingen (vrije tijd, talentontwikkeling, ontmoeting, inclusie) en de BOA-visie in Tielt-Winge.
De organisator hanteert een correcte kind/begeleider ratio zodat de veiligheid, het welbevinden en de pedagogische kwaliteit steeds gewaarborgd blijven.
De organisatie is verzekerd voor burgerlijke aansprakelijkheid en ongevallen.
Toegankelijkheid
Profielspecificaties
Profiel 1
● Er is een open aanbod voor alle kinderen zonder selectie
● Er is eenvoudige communicatie over openingsuren en werking
Profiel 2
● Er is een actuele en duidelijke beschrijving van het opvangaanbod, inclusief openingsuren, prijsbeleid en inschrijvings- en annuleringsvoorwaarden.
● Deze informatie is zowel online als op papier beschikbaar
● Alle communicatie naar ouders gebeurt in duidelijke en begrijpelijke taal (klare taalprincipe)
Profiel 3
● Er is een proactief opnamebeleid en een transparant prijsbeleid met sociale tarieven
● Open voor alle kinderen uit de buurt, zonder selectie
● Flexibele inschrijf-/annuleringsopties die aantoonbaar zijn via een inschrijvingsplatform.
● Actieve afstemming met partners om drempels te verlagen
● Het opvangaanbod is afgestemd op kleuters, met aangepaste activiteiten, begeleiding en infrastructuur
Monitoring & Evaluatie
Profielspecificaties
Profiel 1
● Er is een duidelijk aanspreekpunt voor vragen of klachten
Profiel 2
● De opvang voorziet informele feedbackmomenten met ouders
● Er is een eenvoudige en laagdrempelige klachtenprocedure
Profiel 3
● Er is systematisch evaluatie van de werking
● De werking wordt bijgestuurd op basis van signalen, met het oog op kwaliteitsverbetering van beleid en praktijk
● Er is periodieke evaluatie van personeel/medewerkers
● Kinderen krijgen actief inspraak over de activiteiten
● Er is een duidelijke, toegankelijke en laagdrempelige klachtenprocedure
● De organisator van activiteiten houdt net zoals een organisator van opvang een overzicht van de aanwezigheidsregisters en kan deze op vraag van het lokaal bestuur voorleggen.
Verbondenheid
Profielspecificaties
Profiel 1
● Er is lokale verankering via buurt of school
Profiel 2
● Aandacht voor ouderbetrokkenheid
● Er is een samenwerking met het schoolteam of de oudergroep
Profiel 3
● Er is een structurele samenwerking met toeleiders en organisaties die kwetsbare gezinnen ondersteunen.
● Je opvang zet in op gedeelde infrastructuur en/of spelmateriaal.
● Schriftelijke overeenkomst of gebruiksregeling met scholen, partners, …
● Je opvang maakt verbinding met de buurt, de gemeenschap en andere voorzieningen die werken met gezinnen en kinderen (outreachend).
● Er worden jaarlijks minstens twee activiteiten georganiseerd in samenwerking met lokale partners (school, lokaal bestuur, Sportdienst, bib, verenigingen, …)
Erkenningsprocedure
De organisator vraagt de erkenning aan via het daarvoor op de website voorziene online aanvraagformulier. De organisator bezorgt de bewijsstukken volgens de werkwijze vermeld in het aanvraagformulier. Organisatoren kunnen het hele jaar door een aanvraag indienen. De dienst BOA beoordeelt de ontvankelijkheid van de aanvraag. Als het aanvraagformulier onvolledig is ingevuld of de gevraagde bewijsstukken ontbreken, dan is de aanvraag onontvankelijk. De dienst BOA informeert de aanvrager daarover uiterlijk 14 dagen na de ontvangst van het formulier. De aanvrager kan op basis daarvan de ontbrekende informatie aanvullen om tot een ontvankelijke aanvraag te komen. De dienst BOA beoordeelt op basis de inhoud van de aanvraag en de bewijsstukken of de aanvrager voldoet aan de erkenningsvoorwaarden. De dienst BOA informeert de leden van het lokale samenwerkingsverband BOA over de aanvraag. De dienst BOA formuleert een voorstel tot beslissing aan het college van burgemeester en schepenen.
Het college van burgemeester en schepenen beslist binnen de 30 dagen na de ontvangst van de ontvankelijke aanvraag, op basis van het voorstel van de dienst BOA. Als het college van burgemeester en schepenen de erkenningsaanvraag afkeurt, motiveert het haar beslissing. De dienst BOA informeert de aanvrager over de beslissing binnen de 14 dagen na de beslissing van het college van burgemeester en schepenen. Dit gebeurt per mail. Organisatoren die niet akkoord zijn met de beslissing, kunnen een klacht indienen bij Agentschap Binnenlands Bestuur, volgens de procedure die het Agentschap daarvoor voorziet.
De organisator die elementen in zijn werking wil wijzigen, informeert op voorhand de dienst BOA.
De erkenning blijft geldig voor zover de aanvrager aan alle voorwaarden blijft voldoen. Jaarlijks worden de erkende aanvragers door de dienst BOA gevraagd een update van hun administratieve gegevens te bezorgen en eventuele relevante wijzigingen in functie van dit reglement door te geven.
Het lokaal bestuur behoudt zich het recht voor om een erkenning vroegtijdig in te trekken van zodra de organisator geen actieve werking meer heeft op het grondgebied van Tielt-Winge.
Wijzigingen aan het lokaal erkenningskader worden vooraf besproken in het Lokaal Samenwerkingsverband BOA en treden in werking na goedkeuring door de gemeenteraad.
Toezicht en handhaving
Het lokaal bestuur staat zelf in voor, of kan een externe partner aanduiden voor, de controle en de handhaving van de erkenningsvoorwaarden. Hierbij kunnen gegevens worden opgevraagd.
Het lokaal bestuur kan steeds de nodige gegevens opvragen en de juistheid van de naleving van de erkenningsvoorwaarden controleren.
Wanneer wordt vastgesteld dat er niet (meer) aan de voorwaarden wordt voldaan kan de erkenning ingetrokken worden.
Betwisting
Bij betwisting van beslissingen omtrent erkenning, kan binnen één maand na kennisgeving bezwaar worden ingediend bij het college van burgemeester en schepenen, per aangetekend schrijven of afgifte tegen ontvangstbewijs (Kruisstraat 2, 3390 Tielt-Winge). De postdatum of datum op het ontvangstbewijs geldt als bewijs.
Slotbepalingen
Dit erkenningskader treedt in werking op 1 september 2026 en de toepassing ervan eindigt op (einde beleidsperiode).
De erkenning via dit kader vormt geen automatische garantie op subsidiëring, maar kan wel gekoppeld worden aan de verdeling van middelen (zoals BOA-budgetten).
Het lokaal bestuur behoudt zich het recht voor om bij overmacht, wijzigende regelgeving of financiële beperkingen de voorwaarden of profielen aan te passen.
Artikel 2
Het lokaal erkenningskader BOA gaat in voege vanaf 1 september 2026.
Het aanvraagformulier zal online beschikbaar gesteld worden vanaf september 2026.
Artikel 3
Dit reglement wordt bekend gemaakt conform het Decreet Lokaal Bestuur en wordt overgemaakt aan alle BOA-partners.
Artikel 4
Deze beslissing is onderworpen aan het bestuurlijk toezicht, zoals dit wordt geregeld door de toepasselijke bepalingen van het Decreet over het lokaal bestuur." "
Goedkeuring lokaal erkenningskader BOA uitvoerbaar in Tielt-Winge.
Gemeenteraad 18 juni 2026
Jaar- en financieel verslag 2025 - IGS Hartje Hageland West
Motivering
Feiten en context
De stuurgroep van de interlokale vereniging ‘Hartje Hageland WEST’ keurde in de zitting van 18 maart 2026 het jaarverslag met bijhorend financieel verslag van het werkingsjaar 2025 goed.
Het jaarverslag bevat een overzicht van de gerealiseerde activiteiten zoals opgenomen in:
● Het subsidiedossier van Wonen in Vlaanderen;
● Het subsidiedossier van de provincie Vlaams-Brabant.
Het financieel verslag geeft een overzicht van de inkomsten en uitgaven verbonden aan de werking van het intergemeentelijk samenwerkingsverband gedurende het werkingsjaar 2025.
Conform de statuten van de interlokale vereniging dient het jaar- en financieel verslag ter goedkeuring aan de gemeenteraad te worden voorgelegd.
Juridische gronden
● Het decreet van 22 december 2017 over het Lokaal Bestuur.
● Het besluit van de Vlaamse Codex Wonen 2021. Dit besluit regelt o.m. de subsidiëring van intergemeentelijke projecten ter ondersteuning van het lokaal woonbeleid.
● Het ministerieel besluit van 12 december 2019 houdende de toekenning van subsidies aan de interlokale vereniging ‘Hartje Hageland WEST’ voor de periode 2020-2025.
● Het provinciaal reglement voor het ondersteunen van projecten die het lokaal woonbeleid uitvoeren zoals bedoeld in het besluit van de Vlaamse Codex Wonen 2021.
● Het besluit van de bestendige deputatie van 24 juni 2021 houdende de toekenning van een subsidie aan Hartje Hageland WEST voor de uitvoering van een lokaal woonbeleid.
● De gemeenteraadsbeslissing van 20 juni 2019 betreffende de oprichting van de interlokale vereniging met statutaire draagkracht ‘Hartje Hageland WEST’ voor de vorming van een regionaal samenwerkingsverband inzake woonbeleid.
Adviezen
Geen adviezen.
Argumentatie
Wonen in Vlaanderen en de provincie Vlaams-Brabant evalueren jaarlijks de werking en de behaalde resultaten van het samenwerkingsverband. Deze evaluatie gebeurt aan de hand van:
● Het ingediende jaarverslag;
● De vergaderingen van de stuurgroep, waarop beide overheden vertegenwoordigd zijn.
Op 29 april 2026 ontving de interlokale vereniging de evaluatienota van Wonen in Vlaanderen. Hieruit blijkt dat zowel de basisactiviteiten als de aanvullende activiteiten positief werden geëvalueerd.
Voor de aanvullende activiteit AA1_3, met name het uitwerken en toepassen van een instrument dat alternatieve woonvormen mogelijk maakt, werden geen subsidies meer toegekend. De toepassing van het instrument ‘zorgwonen’ was enkel subsidieerbaar gedurende de periode 2020-2022. Aangezien aan deze activiteit nadien geen alternatieve invulling werd gegeven, werd een subsidievermindering toegepast.
Bij de opmaak van de financiële planning voor de periode 2020-2025 werd reeds rekening gehouden met deze subsidievermindering. Hierdoor heeft deze vermindering geen impact op de financiële afrekening van het werkingsjaar 2025.
Aangezien alle vooropgestelde doelstellingen werden gerealiseerd en de maximaal mogelijke subsidies werden ontvangen, kan het werkingsjaar 2025 worden afgesloten met een positief saldo van 592,46 euro.
Financiële gevolgen
Er zijn geen financiële gevolgen.
Bijlagen
● Jaarverslag 2025
● Financieel verslag 2025
● Evaluatienota Wonen in Vlaanderen
Besluit:
eenparig aangenomen.
Artikel 1
De gemeenteraad neemt kennis van hetjaarverslag en het financieel verslag 2025 van het IGS Hartje Hageland WEST en keurt deze goed.
Artikel 2
Afschrift van deze beslissing wordt bezorgd aan IGS Hartje Hageland WEST.
Artikel 3
Deze beslissing is onderworpen aan het bestuurlijk toezicht, zoals dit wordt geregeld door de toepasselijke bepalingen van het Decreet over het lokaal bestuur." "
Goedkeuring van het jaarverslag 2025 en het financieel verslag 2025 van de interlokale vereniging Hartje Hageland WEST.
Gemeenteraad 18 juni 2026
IGO div - mandaatbepaling algemene vergadering 26 juni 2026
Motivering
Feiten en context
De gemeenteraad dient zich uit te spreken over de agenda van de algemene vergadering van 26 juni 2026 van IGO DIV en mandaat te verlenen aan de gemeentelijke vertegenwoordiger.
Juridische gronden
● Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017.
● Gemeenteraadsbeslissing van 20 februari 2025 tot aanduiding van de gemeentelijke vertegenwoordiger.
● Statuten van IGO div.
Adviezen
Geen adviezen.
Argumentatie
De gemeente is aandeelhouder van IGO div.
Op 26 juni 2026 vindt er een algemene vergadering plaats. Uitnodiging via e-mail ontvangen op 12 mei 2026. Voor de gemeentelijke vertegenwoordiger dient hiervoor een mandaat te worden bepaald.
De agenda voor deze vergadering is:
Bij gemeenteraadsbeslissing van 20 februari 2025 werd raadslid Eric Roskin aangesteld als gemeentelijk vertegenwoordiger in de algemene vergadering.
Financiële gevolgen
Er zijn geen financiële gevolgen.
Bijlagen
● Uitnodiging AV IGO DIV 26/06/2026
● Agenda AV IGO_div
● 20260626_document_1a_Jaarverslagrekening_AV_IGOdiv_2025
● 20260626_document_1b_jaarrekening_IGO_div en vzw toelichting 2025
● 20260626 document 2 Verslag kostendelende vereniging AV IGO
● 20251219 Verslag AV IGO div
Besluit:
eenparig aangenomen.
Artikel 1
Het mandaat van de vertegenwoordiger inzake de agenda van de algemene vergadering van 26 juni 2026 IGO div als volgt vast te stellen: goedkeuring van alle agendapunten van de algemene vergadering.
Artikel 2
Een afschrift van dit besluit wordt verzonden aan de gemeentelijke vertegenwoordiger en aan IGO, uitsluitend op het e-mailadres info@igo.be.
Artikel 3
Deze beslissing is onderworpen aan de toepassingen van het bestuurlijk toezicht zoals blijkt uit artikel 326 en volgend van het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017." "
Het mandaat van de vertegenwoordiger inzake de agenda van de algemene vergadering van 26 juni 2026 van IGO div als volgt vast te stellen: goedkeuring van alle agendapunten van de algemene vergadering.
Gemeenteraad 18 juni 2026
Gemeentelijke Holding NV in vereffening - mandaatbepaling algemene vergadering van 24 juni 2026
Motivering
Feiten en context
De gemeenteraad dient zich uit te spreken over de agenda van de algemene vergadering van 24 juni 2026 en mandaat te verlenen aan de gemeentelijke vertegenwoordiger.
Juridische gronden
● Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017.
● Gemeenteraadsbeslissing van 19 juni 2025 tot aanduiding van de gemeentelijke vertegenwoordiger.
● Statuten Gemeentelijke Holding NV in vereffening.
Adviezen
Geen adviezen.
Argumentatie
De gemeente is aandeelhouder van de Gemeentelijke Holding NV in vereffening.
Op 24 juni 2026 vindt er een algemene vergadering plaats. Uitnodiging werd via aangetekend schrijven ontvangen op 20 mei 2026. Voor de gemeentelijke vertegenwoordiger dient hiervoor een mandaat te worden bepaald.
De agenda voor deze vergadering is:
Bij gemeenteraadsbeslissing van 19 juni 2025 werd schepen Jan Loddewykx aangesteld als gemeentelijke vertegenwoordiger in de algemene vergadering eindigend bij de eerstvolgende jaarvergadering na afloop van huidige gemeentelijk beleidsperiode.
Financiële gevolgen
Er zijn geen direct toewijsbare financiële gevolgen verbonden aan deze beslissing.
Bijlagen
Aangetekend schrijven van 20 mei 2025 van Gemeentelijke Holding NV in vereffening.
Besluit:
eenparig aangenomen.
Artikel 1
Het mandaat van de gemeentelijke vertegenwoordiger inzake de agenda van de algemene vergadering van 24 juni 2026 van de Gemeentelijke Holding NV in vereffening als volgt vast te stellen: kennisneming van alle agendapunten van de algemene vergadering.
Artikel 2
Een afschrift van dit besluit wordt verzonden aan de gemeentelijk vertegenwoordiger en aan de Gemeentelijke Holding NV in vereffening, uitsluitend op het e-mailadres avgh@quinz.be.
Artikel 3
Deze beslissing is onderworpen aan de toepassingen van het bestuurlijk toezicht zoals blijkt uit artikel 326 en volgenden van het Decreet over het Lokaal Bestuur van 22 december 2017." "
Het mandaat van de vertegenwoordiger inzake de agenda van de algemene vergadering van 24 juni 2026 van de Gemeentelijke Holding NV in vereffening als volgt vast te stellen: kennisneming van alle agendapunten van de algemene vergadering.
Gunther Clinckx Filip Charlier Eric Roskin Gert Van denstorme Jo Smekens Rudi Beeken Jan Loddewykx Tom Craeninckx Katrien Houtmeyers Germaine Willems Jasper Trompet Bart Willems Fons Lemmens Manuela Vervoort Agnes Van de Gaer Kurt Yskout Kris Cornelissen Steve Cleynen Marleen De Vry Raf Alaerts Gunther Clinckx Filip Charlier Eric Roskin Gert Van denstorme Jo Smekens Rudi Beeken Jan Loddewykx Tom Craeninckx Katrien Houtmeyers Germaine Willems Jasper Trompet Bart Willems Fons Lemmens Manuela Vervoort Agnes Van de Gaer Kris Cornelissen Steve Cleynen Marleen De Vry Raf Alaerts Kris Cornelissen Gunther Clinckx Tom Craeninckx Germaine Willems Agnes Van de Gaer Raf Alaerts Rudi Beeken Eric Roskin Manuela Vervoort Filip Charlier Jo Smekens Marleen De Vry Katrien Houtmeyers Fons Lemmens Bart Willems Gert Van denstorme Jasper Trompet Steve Cleynen Jan Loddewykx aantal voorstanders: 7 , aantal onthouders: 0 , aantal tegenstanders: 12 Verworpen
Gemeenteraad 18 juni 2026
Introductie van het actieplan 'De weg van de maand' voor trage wegen (verworpen)
Motivering
Conform artikel 21 van het decreet over het lokaal bestuur werd door onafhankelijk raadslid Raf Alaerts volgend agendapunt aan de dagorde van de gemeenteraad van 18 juni 2026 toegevoegd:
Feiten en context
Onze landelijke gemeente beschikt over een prachtig netwerk van trage wegen, zoals oude kerkwegels, veldwegen en voetpaden. Deze wegen zijn van onschatbare waarde voor zachte mobiliteit, recreatie, lokale biodiversiteit en onze historische identiteit.
In de praktijk stellen we echter vast dat veel van deze trage wegen kampen met achterstallig onderhoud. Ze groeien dicht, er ligt zwerfvuil, of ze zijn simpelwegそ onbekend bij het grote publiek. Onze gemeentelijke groendienst heeft vaak niet de mankracht om al deze verspreide wegen continu te monitoren en te onderhouden.
Met het project 'De Weg van de Maand' stellen we een vernieuwende, systematische en participatieve aanpak voor. In plaats van ad-hoc onderhoud, focust de gemeente elke maand intensief op één specifieke trage weg in een van onze deelgemeenten.
De aanpak steunt op een drieledige formule:
Dit project kost de gemeente amper extra budget, ontlast de groendienst op lange termijn, verhoogt de sociale cohesie in de wijken en maakt ons unieke plattelandserfgoed weer zichtbaar en toegankelijk.
Juridische gronden
● Gelet op het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, in het bijzonder artikel 41 betreffende de bevoegdheden van de gemeenteraad;
● Gelet op de wet van 21 april 2014 betreffende de gemeentewegen.
Adviezen
Geen adviezen.
Argumentatie
Overwegende dat het netwerk van trage wegen een cruciale rol speelt in de verkeersveiligheid voor zwakke weggebruikers en de algemene leefbaarheid van onze landelijke gemeente.
Overwegende dat burgerparticipatie en gemeenschapsgevoel versterkt worden wanneer inwoners actief kunnen bijdragen aan de opwaardering van hun eigen directe leefomgeving.
Financiële gevolgen
Dit project kost de gemeente amper extra budget, ontlast de groendienst op lange termijn, verhoogt de sociale cohesie in de wijken en maakt ons unieke plattelandserfgoed weer zichtbaar en toegankelijk
Bijlagen
Mail Raf Alaerts
Besluit:
7 stemmen voor: Germaine Willems, Agnes Van de Gaer, Rudi Beeken, Gunther Clinckx, Kris Cornelissen, Tom Craeninckx en Raf Alaerts.
12 stemmen tegen: Katrien Houtmeyers, Jo Smekens, Jan Loddewykx, Bart Willems, Manuela Vervoort, Steve Cleynen, Gert Van denstorme, Filip Charlier, Eric Roskin, Marleen De Vry, Jasper Trompet en Fons Lemmens.
Artikel 1
De gemeenteraad keurt de principiële opstart van het actieplan 'De Weg van de Maand' goed, met ingang vanaf [Datum invullen, bv. 1 januari 2027].
Artikel 2
Het College van Burgemeester en Schepenen wordt belast met de praktische uitwerking van dit plan, met bijzondere aandacht voor:
● Het opstellen van een jaarkalender (12 wegen per jaar) waarbij er een evenwichtige spreiding is over alle landelijke deelgemeenten.
● Het uitwerken van een logistiek ondersteuningspakket door de gemeentelijke technische dienst (voorzien van materiaal, containers, handschoenen en een bedanking/drankje voor de vrijwilligers).
● Een communicatieplan om buurtbewoners en lokale adviesraden (milieuraad, cultuurraad, jeugdraad) telkens tijdig te mobiliseren.
Artikel 3
Het College onderzoekt de mogelijkheid om voor de verfraaiing (zoals zitmeubilair of educatieve borden) gebruik te maken van provinciale subsidies voor trage wegen of plattelandsontwikkeling.
Artikel 4
Dit besluit wordt overgedragen aan het College van Burgemeester en Schepenen voor uitvoering." "
De gemeenteraad keurt de principiële opstart van het actieplan 'De Weg van de Maand' goed (verworpen).
Gunther Clinckx Filip Charlier Eric Roskin Gert Van denstorme Jo Smekens Rudi Beeken Jan Loddewykx Tom Craeninckx Katrien Houtmeyers Germaine Willems Jasper Trompet Bart Willems Fons Lemmens Manuela Vervoort Agnes Van de Gaer Kurt Yskout Kris Cornelissen Steve Cleynen Marleen De Vry Raf Alaerts Gunther Clinckx Filip Charlier Eric Roskin Gert Van denstorme Jo Smekens Rudi Beeken Jan Loddewykx Tom Craeninckx Katrien Houtmeyers Germaine Willems Jasper Trompet Bart Willems Fons Lemmens Manuela Vervoort Agnes Van de Gaer Kris Cornelissen Steve Cleynen Marleen De Vry Raf Alaerts Kris Cornelissen Tom Craeninckx Rudi Beeken Germaine Willems Agnes Van de Gaer Gunther Clinckx Gert Van denstorme Raf Alaerts Jan Loddewykx Bart Willems Jasper Trompet Fons Lemmens Manuela Vervoort Marleen De Vry Filip Charlier Jo Smekens Steve Cleynen Katrien Houtmeyers Eric Roskin aantal voorstanders: 6 , aantal onthouders: 0 , aantal tegenstanders: 13 Verworpen
Gemeenteraad 18 juni 2026
Wijziging - Bijzondere politieverordening betreffende de gemeentelijke administratieve geldboetes voor beperkte snelheidsovertredingen (verworpen)
Motivering
Conform artikel 21 van het decreet over het lokaal bestuur werd door raadslid Kris Cornelissen namens de fractie Wij Tielt-Winge volgend agendapunt aan de dagorde van de gemeenteraad van 18 juni 2026 toegevoegd:
Feiten en context
Na laattijdige agendering op de gemeenteraad van 17 april 2025, keurden 13 van de 21 gemeenteraadsleden op donderdag 15 mei 2025 een bijzondere politieverordening betreffende de gemeentelijke administratieve geldboetes voor beperkte snelheidsovertredingen goed.
Luidens art. 5.1. van het politiereglement in kwestie zou het in werking treden op 1 juli 2025.
Op de politieraad van woensdag 11 februari 2026 vernamen onder meer de beide leden van de fractie Wij Tielt-Winge dat, alhoewel volgens de burgemeester alles zou verlopen zijn zoals het hoort, de beslissing in kwestie slechts als een “princiepsbeslissing” te aanzien is en nog steeds niet in voege zou gegaan zijn, waardoor de lokale politie zich sinds 1 juli 2025 verplicht ziet om de processen-verbaal nog steeds via de “klassieke” weg te laten innen; het zou op dat ogenblik al over ongeveer 600 vastgestelde overtredingen handelen.
Zulks blijkt geenszins uit de unaniem goedgekeurde notulen van de raad van 15 mei 2025.
Volgens de unaniem goedgekeurde notulen van de gemeenteraad van 17 april 2025 werd de beslissing in kwestie bovendien niet enkel unaniem verdaagd omwille van de laattijdige ontvangst van de laatste stukken, maar ook omwille van het ontbreken van een beslissing rond goedkeuring van de (nieuwe) samenwerkingsovereenkomst met de politiezone.
Ingevolge vragen vanwege Wij Tielt-Winge op de politieraden van 24 september en 3 december 2025 omtrent het uitblijven van een agendering van de nieuwe samenwerkingsovereenkomst voor wat Tielt-Winge betreft, beweerde de voorzitter van de politieraad dat de goedkeuring door onze gemeenteraad de politiezone nog niet zou bereikt hebben, terwijl de burgemeester op de gemeenteraden van 15 december 2025 en 15 januari 2026 beweerde dat de beslissing al in mei 2025 aan de zone zou overgemaakt zijn.
Op vrijdag 16 januari 2026 liet de gemeentelijke administratie de correspondentie in kwestie bezorgen, waaruit blijkt dat de politiezone op maandag 25 augustus 2025 de gemeenteraadsbeslissing ontving, nadat de zonechef van de lokale politie daaromtrent dezelfde dag zelf contact genomen had met de burgemeester.
Op de politieraad van 11 februari 2026 werd meegedeeld dat er op 12 januari 2026 door het politiecollege besloten was het punt te agenderen, maar moest worden uitgesteld naar de raad van 20 mei 2026 omdat men intussen vastgesteld had -ondanks onze opmerkingen daaromtrent sedert 24 september 2025- dat de samenwerkingsovereenkomst niet uniform was aan deze met de andere vier betrokken lokale besturen en er op de gemeenteraad van donderdag 19 maart 2026 nieuwe beslissingen zullen genomen worden die de politieverordening zouden laten ingaan op 1 april van een nog nader te bepalen jaar.
Een en ander zou -natuurlijk- te wijten zijn aan het gemeentelijke beleid in de bestuursperiode 2019-2024 en aan door de lokale administratie aan de burgemeester foutief verstrekte informatie, maar zeker en vast niet aan het totale gebrek aan inzicht en opvolging van het dossier door de beleidsverantwoordelijke.
Gezien minstens sedert 1 juli 2025 en tot nader order 31 maart 2026 de bijzondere politieverordening van 15 mei 2025 in de praktijk niet wordt toegepast omdat in Tielt-Winge alles is verlopen zoals het hoort (?), terwijl ze normaliter bekendgemaakt werd overeenkomstig het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017 en in afschrift conform artikel 119 NGW werd toegezonden aan de deputatie van de provincieraad, aan de griffie van de rechtbank van eerste aanleg van Leuven, aan de griffie van de politierechtbank van Leuven, aan de Politiezone 5389 Hageland, aan de aangewezen sanctionerend ambtenaar en aan de griffie van het vredegerecht van Diest, leek de rechtszekerheid er baat bij te hebben dat ze in afwachting van een finale datum van inwerkingtreding zonder meer integraal ingetrokken wordt.
Wij Tielt-Winge agendeerde zulks op de gemeenteraad van 19 februari 2026, maar werd daarin niet gevolg door een meerderheid in de raad.
Het college van burgemeester en schepenen liet datzelfde op de gemeenteraad van 19 maart 2026 agenderen, naar aanleiding waarvan er besloten werd om het gemeenteraadsbesluit van 15 mei 2025 houdende 'Bijzondere politieverordening betreffende de gemeentelijke administratieve geldboetes voor beperkte snelheidsovertredingen” toch in te trekken en een nieuw politiereglement betreffende de beperkte snelheidsovertredingen afgehandeld in het kader van de gemeentelijke administratieve sancties (versie 19.03.2026) vast te stellen vanaf 1 april 2026.
Tegelijk werd ook de eerder goedgekeurde “Uniforme overeenkomst GAS 5 - bepaling vergoeding voor de politiezone” ingetrokken en een nieuwe “Uniforme overeenkomst GAS 5 - bepaling vergoeding voor de politiezone” goedgekeurd.
De politieraad van de PZ 5389 “Hageland” keurde op 20 mei 2016 die uniforme overeenkomst GAS 5 - bepaling vergoeding voor de politiezone goed met ingang op 1 juni 2026.
Wij Tielt-Winge drong er tijdens die raad tevergeefs op aan om dat per 1 april 2026 door te voeren.
Er liggen nog geen goedgekeurde notulen van deze raad voor en deze liggen ingevolge de nakende opheffing van de politieraad zonder overgangsbepalingen ook niet meer in het verschiet.
Gezien uit de goedgekeurde notulen van de gemeenteraad van 17 april 2026 blijkt dat een beslissing van de politieraad omtrent goedkeuring van de (nieuwe) samenwerkingsovereenkomst met de politiezone een noodzakelijke voorwaarde zou zijn om het nieuwe politiereglement in voege te laten gaan, lijkt het aangewezen te zijn om de data van de beide inwerkingtredingen op elkaar af te stemmen.
De bijzondere politieverordering kan als gevolg daarvan slechts ten vroegste in werking treden op het ogenblik dat de daartoe benodigde samenwerkingovereenkomst start: 1 juni 2026.
Juridische gronden
● Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie over het wegverkeer, artikel 29quater.
● Nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988, artikel 119, 119 bis en 135 § 2.
● Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikelen 40 en 41.
● Vaststelling uniform GAS-reglement PZ 5389 Hageland van 15 december 2022.
Adviezen
Geen adviezen.
Argumentatie
Conform artikel 29quater Wegverkeerswet kunnen er gemeentelijke administratieve geldboetes opgelegd worden ten aanzien van beperkte snelheidsovertredingen mits er cumulatief aan volgende voorwaarden is voldaan:
1. het betreft een snelheidsovertreding begaan op een plaats waar de snelheid beperkt is tot 30 of 50 kilometer per uur;
2. het betreft een snelheidsovertreding waarbij de toegelaten maximumsnelheid met niet meer dan 20 kilometer per uur is overschreden (na correctie met de technische tolerantiemarge);
3. het betreft een snelheidsovertreding vastgesteld volgens de voorwaarden, vermeld in artikel 62 van de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie over het wegverkeer, met uitzondering van het zesde en achtste lid, met automatisch werkende toestellen, die volledig worden gefinancierd door de lokale overheid;
4. het betreft een snelheidsovertreding begaan door een meerderjarige natuurlijke persoon of door een rechtspersoon;
5. het betreft een snelheidsovertreding waarbij niet gelijktijdig een andere overtreding wordt vastgesteld.
De bedragen van de GAS-boetes zijn gelijk aan de bedragen die de Vlaamse Regering bepaalt ter uitvoering van artikel 65, § 1, tweede lid Wegverkeerswet. De G.A.S. 5-overtredingen dienen te worden opgenomen in een politieverordening. Dat gebeurde bij besluit in de zitting van 15 mei 2025. De procedure die moet gevolgd worden om een geldboete op te leggen n.a.v. een GAS 5-overtreding verschilt van de klassieke GAS-procedure waardoor ook het reglement gemeentelijke administratieve sancties moet aangevuld worden met deze procedure.
De rechtszekerheid vereist dat deze nieuwe regeling in Tielt-Winge zou ingaan op 1 juni 2026 omdat vanaf die datum er een samenwerkingsovereenkomst tussen de gemeente en de lokale politie in werking treedt. In afwachting daarvan dient de voorheen bestaande klassieke procedure te blijven gevolgd worden door de lokale en de federale politie.
Financiële gevolgen
Er zijn geen direct toewijsbare financiële gevolgen bij de intrekking van deze bijzondere politieverordening in uitvoering van artikel 29quater Wegverkeerswet.
Er zijn wel direct toewijsbare financiële gevolgen bij de niet-aanpassen van deze bijzondere politieverordening, nu de onterecht via de klassieke weg bekeurde personen het lokaal bestuur zouden kunnen aansprakelijk stellen voor het niet volgen van haar eigen regels.
Bijlagen
Brief Kris Cornelissen
Besluit:
6 stemmen voor: Germaine Willems, Agnes Van de Gaer, Rudi Beeken, Gunther Clinckx, Kris Cornelissen en Tom Craeninckx.
13 stemmen tegen: Katrien Houtmeyers, Jo Smekens, Jan Loddewykx, Bart Willems, Manuela Vervoort, Steve Cleynen, Gert Van denstorme, Filip Charlier, Eric Roskin, Marleen De Vry, Raf Alaerts, Jasper Trompet en Fons Lemmens.
Artikel 1
In artikel 5.1. van het politiereglement betreffende de beperkte snelheidsovertredingen wordt “april” vervangen door “juni”.
Artikel 2
Deze beslissing zal worden bekendgemaakt overeenkomstig het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017.
Artikel 3
§1. Een afschrift van deze verordening zal conform artikel 119 NGW worden toegezonden aan de deputatie van de provincieraad, aan de griffie van de rechtbank van eerste aanleg van Leuven en aan de griffie van de politierechtbank van Leuven.
§2. Een afschrift van deze beslissing zal worden bezorgd aan de Politiezone 5389 Hageland.
§3. Een afschrift van deze beslissing zal tevens worden bezorgd aan de aangewezen sanctionerend ambtenaren en de griffie van het vredegerecht van Diest.
Artikel 4
Deze beslissing is onderworpen aan het bestuurlijk toezicht, zoals geregeld in artikels 330 e.v. DLB. " "
Bijkomend agendapunt - Wijziging bijzondere politieverordening betreffende de gemeentelijke administratieve geldboetes voor beperkte snelheidsovertredingen (verworpen).
over de lijst Gunther Clinckx Filip Charlier Eric Roskin Gert Van denstorme Jo Smekens Rudi Beeken Jan Loddewykx Tom Craeninckx Katrien Houtmeyers Germaine Willems Jasper Trompet Bart Willems Fons Lemmens Manuela Vervoort Agnes Van de Gaer Kurt Yskout Kris Cornelissen Steve Cleynen Marleen De Vry Raf Alaerts Gunther Clinckx Filip Charlier Eric Roskin Gert Van denstorme Jo Smekens Rudi Beeken Jan Loddewykx Tom Craeninckx Katrien Houtmeyers Germaine Willems Jasper Trompet Bart Willems Fons Lemmens Manuela Vervoort Agnes Van de Gaer Kris Cornelissen Steve Cleynen Marleen De Vry Raf Alaerts aantal voorstanders: 19 , aantal onthouders: 0 , aantal tegenstanders: 0 Goedgekeurd
Gemeenteraad 18 juni 2026
(Besloten zitting) Aanwijzing bijkomende provinciale ambtenaren voor het opleggen van gemeentelijk administratieve geldboetes (besloten zitting - geheime stemming over de lijst)
De gemeenteraad keurt de aanstelling van de sanctionerend ambtenaren van de provincie Vlaams-Brabant goed.
Publicatie LBLOD
De applicatie "Meeting.burger" helpt lokale besturen bij het aanmaken, annoteren en publiceren van agenda's, besluiten en notulen volgens het principe van gelinkte open data.
Wanneer een publicatie wordt uitgevoerd, wordt er een expliciete "bundel" van het document opgeslagen. Op dat moment is het document inhoudelijk niet meer aanpasbaar door de gebruiker. Deze "bundel" bestaat uit:
De inhoud van de publicatie op het moment dat deze werd uitgevoerd.
Een unieke identificatie van de gebruiker die de actie heeft uitgevoerd.
De tijdstempel waarop de actie werd uitgevoerd.
Al deze gegevens staan op een aparte publicatie omgeving die beveiligd toegankelijk is voor een beperkt aantal personen.